P0422 ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຫຼັກ - ປະສິດທິພາບຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 1)
ເນື້ອໃນ
P0422 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0422 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບການແປງ catalytic ຕົ້ນຕໍ (ທະນາຄານ 1) ຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0422?
ລະຫັດບັນຫາ P0422 ສະແດງເຖິງປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຫຼັກ (ທະນາຄານ 1). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຕົວແປງ catalytic ບໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ສາມາດເອົາສານອັນຕະລາຍອອກຈາກທາດອາຍຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0422:
- ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ສາເຫດຕົ້ນຕໍອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວແປງ catalytic ຕົວຂອງມັນເອງ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່, ເສຍຫາຍ ຫຼືອຸດຕັນ.
- ບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຕົວແປງ catalytic ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0422 ປາກົດ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກສາຍໄຟແຕກ, ການຜຸພັງຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ຫຼືເຊັນເຊີຜິດພາດ.
- ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄອເສຍ: ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄອເສຍ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກຫຼືຮູໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກບໍ່ດີແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0422 ປາກົດ.
- ບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນການກະຈາຍນໍ້າມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີລະຫວ່າງກະບອກສູບຫຼືບັນຫາ injector, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0422 ປາກົດ.
- PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຄວາມຜິດ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ສາເຫດອາດຈະເປັນ PCM ທີ່ຜິດພາດທີ່ຕີຄວາມຫມາຍຜິດພາດຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີແລະໃຫ້ຄໍາສັ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບລະບົບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ P0422.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0422?
ອາການຂອງ DTC P0422 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງທາດອາຍຜິດບໍ່ສົມບູນ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກວດກາຍານພາຫະນະລົ້ມເຫລວຫຼືບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ເມື່ອ PCM ກວດພົບບັນຫາກັບຕົວແປງ catalytic ແລະສ້າງລະຫັດ P0422, ແສງ Check Engine ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືເພື່ອຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອາການອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບຂອງທ່ານມາ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0422?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0422 ປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບ: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າໄຟ Check Engine ໄດ້ມາຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມືຫຼືບໍ່. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະຢືນຢັນການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດ P0422.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງລະບົບໄອເສຍ, ລວມທັງຕົວແປງ catalytic, ທໍ່ໄອເສຍແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກ, ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາທີ່ສັງເກດເຫັນອື່ນໆ.
- ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຕົວແປງ catalytic. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະ multimeter, ກວດເບິ່ງສັນຍານຂອງພວກເຂົາແລະປຽບທຽບກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້.
- ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ, ສະແກນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກໍານົດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບຕົວແປງ catalytic ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ.
- ກວດສອບລະບົບສີດເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງລະບົບສີດນໍ້າມັນສໍາລັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນ: ການແຜ່ກະຈາຍນໍ້າມັນບໍ່ສະເຫມີກັນລະຫວ່າງກະບອກສູບຫຼືບັນຫາກັບຫົວສີດ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະບົບໄຟໄຫມ້, ລະບົບສູນຍາກາດ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ໄດ້.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະຂອງທ່ານ ຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອການວິເຄາະແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0422, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P0422, ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບໄອເສຍຫຼືອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ການບໍ່ເຮັດການວິນິດໄສທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະຄົບຖ້ວນ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດອື່ນຂອງບັນຫາ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດຫຼືບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0422.
- ການກວດສອບຕົວແປງຄາຕາລີຕິກບໍ່ພຽງພໍ: ກົນຈັກບາງຢ່າງອາດຈະບໍ່ກວດສອບສະພາບຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈໍາກັດຕົວເອງໃນການກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ.
- ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບສາຍຕາຢ່າງລະອຽດ: ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນສະເຫມີໃນລະຫວ່າງການກວດກາສາຍຕາເບື້ອງຕົ້ນຂອງລະບົບໄອເສຍ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ພາດ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການຝຶກອົບຮົມ ຫຼືປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ປະສົບການຫຼືການຝຶກອົບຮົມດ້ານກົນຈັກທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຫຼືສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0422?
ລະຫັດບັນຫາ P0422 ຊີ້ບອກວ່າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຫຼັກ (ທະນາຄານ 1) ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮຸນແຮງພໍສົມຄວນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົວແປງ catalytic ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍຈາກໄອເສຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນຂະນະທີ່ລະຫັດນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍຄວາມວ່າຕົວແປງ catalytic ແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງມັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ.
ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວແປງ catalytic ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກກວດພົບລະຫັດ P0422.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0422?
ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0422 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດຂອງບັນຫາ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍແມ່ນ:
- ການທົດແທນຕົວປ່ຽນ catalytic: ຖ້າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກມີຄວາມຜິດຢ່າງແທ້ຈິງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ນີ້ສາມາດເປັນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ, ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄັ້ງທໍາອິດວ່າອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍອື່ນໆຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ.
- ການສ້ອມແປງລະບົບໄອເສຍ: ກວດເບິ່ງລະບົບໄອເສຍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບັນຫາອື່ນໆ. ລະບົບໄອເສຍອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ຖ້າມັນເສຍຫາຍຫຼືຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນພວກມັນອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທັງສອງເຊັນເຊີຖືກປ່ຽນແທນ: ທາງຫນ້າ (ກ່ອນ catalyst) ແລະຫລັງ (ຫຼັງຈາກ catalyst).
- ກວດສອບລະບົບສີດເຊື້ອໄຟ: ບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະພາບຂອງຫົວສີດແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນ.
- ອັບເດດຊອບແວ ECM/PCM (ເຟີມແວ): ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0422 ອາດຈະເປັນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຊອບແວໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ການອັບເດດເຟີມແວ ECM/PCM ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້.
- ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນກັບຜົນການວິນິດໄສ.
P0422 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0422 ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາງຢ່າງທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍ:
- ໂຕໂຍຕ້າ: Bank 1 ຄວາມຜິດພາດ catalyst ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຍອມຮັບ.
- Honda: ປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງທະນາຄານຕົວແປງ catalytic 1.
- Ford: ປະສິດທິພາບການແປງ catalytic ຕ່ໍາ.
- Chevrolet: ປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງທະນາຄານຕົວແປງ catalytic 1.
- Volkswagen: ປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງ catalyst ຕົ້ນຕໍ.
- BMW: ປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍຂອງຕົວແປງ catalytic, ທະນາຄານ 1.
- Mercedes-Benz: ປະສິດທິພາບການແປງ catalytic ຕ່ໍາ (ທະນາຄານ 1).
- Subaru: ບັນຫາກັບທະນາຄານ 1 catalyst.
- Audi: ຄວາມຜິດພາດປະສິດທິພາບຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ, ທະນາຄານ 1.
- ນິດສັນ: ປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງ bank 1 catalytic converter.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຄວາມຜິດພາດ P0422 ອາດຈະປາກົດ, ແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ ແລະການຕີຄວາມໝາຍຂອງພວກມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ.
