P0504 A / B ລະຫັດ Correlation Switch ເບກ

DTC P0504 - ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II

A / B ຄວາມສໍາພັນຂອງສະຫຼັບເບກ

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ເມື່ອກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນສະວິດໄຟເບຣກຂອງລົດ, PCM (Powertrain Control Module) ຈະຂຽນລະຫັດ P0504 ແລະໄຟ Check Engine ຈະອອກມາ.

ລະຫັດ P0504 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain ຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ (PCM) ໄດ້ຕັ້ງລະຫັດ P0504 ນີ້ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບວົງຈອນໄຟເບຣກທີ່ກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຄອມພິວເຕີພາຫະນະຕິດຕາມກວດກາທຸກວົງຈອນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ບໍ່ມີແຮງດັນຫຼືຢູ່ນອກຂອບເຂດ.

ສະວິດໄຟເບກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນຫຼາຍອັນ, ແຕ່ລະອັນສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ສະຫຼັບເບຣກເອງປະກອບດ້ວຍສອງສັນຍານອອກມາ, ແລະຖ້າມີຄວາມຜິດຢູ່ໃນສະວິດ, ມັນຖືກກວດພົບແລະຕັ້ງລະຫັດນີ້. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ບໍ່ແພງໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນຫຼືແຮງງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນມັນ. ປັດໃຈຄວາມປອດໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ອາການ

ສັນຍານທໍາອິດທີ່ PCM ຂອງທ່ານໄດ້ເກັບຮັກສາລະຫັດ P0504 ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນໄຟ Check Engine. ນອກ​ຈາກ​ນີ້​, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ອາ​ການ​ອື່ນໆ​, ລວມ​ທັງ​:

• ການກົດປຸ່ມເບຣກຈະບໍ່ເປີດ ຫຼືປິດການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຂອງລົດ.
• ໄຟເບຣກອັນໜຶ່ງ ຫຼືທັງສອງບໍ່ມາເມື່ອກົດເບຣກ.
• ໄຟເບຣກອັນໜຶ່ງ ຫຼືທັງສອງຈະຍັງເປີດຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າເອົາຕີນອອກຈາກຕີນເບຣກແລ້ວ.
• ການກົດປຸ່ມເບຣກດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດ.
• ລະບົບລັອກ shift ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

• ໄຟເບຣກຈະແຈ້ງຂຶ້ນຢ່າງຖາວອນ, ຫຼືມັນຈະບໍ່ສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອ pedal ຕົກຕໍ່າ.
• ມັນຈະເປັນການຍາກຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະອອກຈາກສວນສາທາລະນະ
• ພາຫະນະອາດຈະຢຸດສະງັກເມື່ອມີການໃຊ້ເບຣກໃນຄວາມໄວຂອງການແລ່ນ.
• ບໍ່ໄດ້ເປີດ ນຳ ໃຊ້ການຄວບຄຸມ Cruise

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດ З0504

ມີຫຼາຍອົງປະກອບຢູ່ໃນວົງຈອນນີ້, ອັນໃດສາມາດແຕກວົງຈອນໄດ້ພຽງພໍເພື່ອຕິດຕັ້ງລະຫັດນີ້.

• ສິ່ງທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນສະຫຼັບໄຟເບກ, ເຊິ່ງລົ້ມເຫຼວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່.
• ຟິວໄຟເບກແຕກເປັນບາງຄັ້ງຄາວເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຫຼືໄຟເບກburnົດໄຟ.
• ເຫດຜົນອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ມັກເກີດຈາກນໍ້າເຂົ້າໄປໃນແວ່ນຕາແມ່ນໄຟເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ການສຽບສາຍ, ໂດຍສະເພາະ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍທີ່ວ່າງຫຼືຖືກຍູ້ອອກມາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຫຼັບແລະ PCM.
• ສຸດທ້າຍ, PCM ເອງກໍ່ອາດຈະລົ້ມເຫລວ.

ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສະວິດໄຟເບຣກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຜງເຄື່ອງມືຢູ່ເທິງສຸດຂອງເບກເບກ. ຕົວກະຕຸ້ນເບຣກຍົກ pedal ໄປຫາຕໍາແຫນ່ງຂະຫຍາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ສະຫຼັບແສງເບຣກແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນສະມາຊິກຂ້າມໂດຍກົງຢູ່ທາງຫລັງຂອງ pedal mounting bracket. ວິທີດຽວໃນການເຂົ້າເຖິງສະວິດແມ່ນການຍູ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ, ນອນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງທ່ານແລະເບິ່ງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ dashboard ໄດ້. ທ່ານຈະເຫັນວົງເລັບສະວິດຢູ່ເທິງສຸດຂອງ lever pedal ເບກ. ສະວິດຈະມີສີ່ຫຼືຫົກສາຍ.

ສະຫວິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງເລັບເພື່ອໃຫ້ rod ຂັບຂອງມັນຕິດຕໍ່ກັບ lever pedal brake ເມື່ອ pedal ຖືກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນຈຸດນີ້, ສະວິດຖືກກົດດັນໂດຍເຄື່ອງມືຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງຕັດກະແສອອກ. ເມື່ອ pedal ຫ້າມລໍ້ຕົກຕໍ່າ, lever ຂະຫຍາຍອອກ, ລວມທັງປຸ່ມສະຫຼັບແລະໄຟຫ້າມລໍ້. ເມື່ອ pedal ຖືກປ່ອຍອອກມາ, lever ໄດ້ກົດລໍາຕົ້ນອີກຄັ້ງ, ປິດໄຟເບຣກ.

ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ

• ຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍກວດໄຟເບຣກ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນໃຊ້ໄດ້ໂດຍການເປີດແລະປິດໄຟແລະໂຄມໄຟຢູ່ໃນສະພາບດີ.
• ຖ້າໄຟເບຣກເປີດຢູ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ປຸ່ມສະຫຼັບໄຟຫ້າມລໍ້ຈະຖືກປັບໃຫ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ໃຊ້ຄືກັນຖ້າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ. ຍ້າຍບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບກັບຄືນແລະເບິ່ງພາຍໃຕ້ dashboard. ບີບແຖບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສະວິດໄຟເບກແລະຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກ.
• ໃຊ້ voltmeter ເພື່ອກວດກາເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ໃນສາຍໄຟສີແດງຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສີດໍາກັບພື້ນດິນທີ່ດີແລະສາຍສີແດງເຂົ້າກັບຂົ້ວປາຍສາຍໄຟແດງ. ເຈົ້າຄວນຈະມີ 12 ໂວນ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ກວດເບິ່ງສາຍຕໍ່ໃສ່ກ່ອງຟິວ.
• ເຊື່ອມຕໍ່ປລັກສຽບກັບສະວິດແລ້ວກວດເບິ່ງສາຍໄຟສີຂາວທີ່ມີການຢຽບ pedal ໄວ້. ເຈົ້າຄວນມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 12 ໂວນທີ່ເຮັດໃຫ້ pedal ຕົກຕໍ່າແລະບໍ່ມີແຮງດັນຕໍ່ກັບ pedal ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່, ປ່ຽນສະວິດໄຟເບກ. ຖ້າມີແຮງດັນຢູ່ໃນສາຍສີຂາວພ້ອມກັບຂະຫຍາຍ pedal, ປ່ຽນສະວິດ.
• ຖ້າສະວິດຢູ່ໃນປະເພດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າ. ສະວິດຄວນພໍດີກັບແຂນ pedal ຢ່າງສະດວກສະບາຍແລະມີອາການຊຶມເສົ້າເຕັມສ່ວນ.
• ຖ້າໄຟຫ້າມລໍ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີແຕ່ຍັງຮູ້ລະຫັດຢູ່, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນປຸ່ມສະວິດໄຟເບກ. ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອສາກໄຟ. ໃຫ້ສັງເກດທີ່ຕັ້ງຂອງສາຍໄຟແລະປ່ຽນຫົວຕໍ່. ຫໍ່ດ້ານຫຼັງຂອງສາຍທີ່ຢູ່ຕິດກັບສາຍໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ pedal ຕົກຕໍ່າ. ຖ້າບໍ່ມີໄຟ, ໃຫ້ປ່ຽນສະວິດ.
• ຖ້າ pedal ຖືກກົດດັນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ປຸ່ມສະຫຼັບບໍ່ເປັນຫຍັງ. ບັນຫາມີຢູ່ໃນການຕໍ່ສາຍກັບຄອມພິວເຕີຫຼືຢູ່ໃນຄອມພິວເຕີເອງ.
• ຄົ້ນຫາຄອມພິວເຕີແລະເຊັນເຊີຫລັງ STP terminal ໃນຄອມພິວເຕີກັບດິນ. ຖ້າ voltmeter ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 12 volts, ຄອມພິວເຕີມີຄວາມຜິດ. ຖ້າແຮງດັນຕໍ່າ ຫຼືຂາດ, ປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງສາຍຮັດຈາກຄອມພິວເຕີໄປຫາສະວິດ.

ບັນທຶກເພີ່ມເຕີມ

ຈົ່ງຮູ້ໄວ້ວ່າຍານພາຫະນະບາງອັນມີຖົງລົມນິລະໄພເຂົ່າຢູ່ຂ້າງຄົນຂັບ. ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນການຈັບຖົງລົມນິລະໄພ.

ນີ້ແມ່ນສະວິດເບກເບກທີ່ມີຢູ່ໃນລົດຟອດ F-2011 ປີ 150.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອການວິນິໄສລະຫັດ P0504

ຖ້າໄຟເບຣກບໍ່ມາເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດປຸ່ມເບຣກ, ເຂົາເຈົ້າມັກຈະສົມມຸດວ່າບັນຫາແມ່ນດອກໄຟທີ່ໄໝ້ອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະປ່ຽນຫລອດໄຟແລະພົບວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າມີບັນຫາກັບສະວິດເບຣກ ຫຼືວົງຈອນ, ການປ່ຽນຟິວເບຣກທີ່ເປົ່າອອກມາກໍ່ອາດເປັນຄວາມຜິດພາດໄດ້, ເນື່ອງຈາກບັນຫາທີ່ຕິດພັນແມ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຟິວແຕກອີກຄັ້ງ.

ລະຫັດ P0504 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຖ້າໄຟເບຣກບໍ່ເປີດ ແລະປິດເມື່ອເບຣກຖືກກົດ ຫຼືປ່ອຍ. ການຈາລະຈອນຈາກທາງຫລັງບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການຊ້າລົງຫຼືຈໍາເປັນຕ້ອງມາຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະອຸປະຕິເຫດອາດຈະເກີດຂື້ນໄດ້ງ່າຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປົດລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ໂດຍການກົດຂີ່ເບກ, ທ່ານອາດຈະຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລະຫັດ P0504 ແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວທັນທີ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0504?

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການແກ້ໄຂບັນຫາສາເຫດຂອງລະຫັດ P0504 ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ອີງຕາມບັນຫາພື້ນຖານ, ບາງສ່ວນຂອງການສ້ອມແປງທົ່ວໄປຫຼາຍປະກອບມີ:

• ການປ່ຽນດອກໄຟເບຣກທີ່ໄໝ້ແລ້ວ.
• ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນສາຍສາຍໄຟຫຼືວົງຈອນສະຫຼັບເບກ.
• ການປ່ຽນສະວິດເບກ.
• ການປ່ຽນຟິວໄຟເບຣກທີ່ລະເບີດ.

ຄໍາ​ເຫັນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະ​ຫັດ P0504 ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​

ນອກເໜືອໄປຈາກສະຖານະການທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ລະຫັດ P0504 ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດລົ້ມເຫລວໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ສະວິດໄຟເບຣກບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນເຮັດໃຫ້ມີແສງເຄື່ອງກວດເຊັກ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ OBD II.

P0504 ສະວິດເບກ A/B Correlation DTC "ວິທີການແກ້ໄຂ"

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0504 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0504, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.