P073B ຕິດຢູ່ໃນເກຍ 6

P073B ຕິດຢູ່ໃນເກຍ 6

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ຕິດຢູ່ໃນເກຍ 6

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສການສົ່ງຕໍ່ທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford, ແລະອື່ນ etc. . Oddly ພຽງພໍ, ລະຫັດນີ້ແມ່ນຫຼາຍທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ VW ແລະ Audi.

ເມື່ອພວກເຮົາຂັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ, ອຸປະກອນແລະຄອມພິວເຕີຈໍານວນຫຼາຍຈະຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມອົງປະກອບແລະລະບົບຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວແລະມີປະສິດທິພາບ. ໃນບັນດາອົງປະກອບແລະລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (A / T).

ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງດຽວ, ມີພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍນັບບໍ່ຖ້ວນ, ລະບົບ, ອົງປະກອບ, ແລະອື່ນໆເພື່ອຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງໃນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຂອງທັງຫມົດນີ້ແມ່ນ TCM (Module ການຄວບຄຸມພະລັງງານ), ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມ, ປັບແລະ correlates ຄ່າຕ່າງໆ, ຄວາມໄວ, ການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫຼັບລົດຂອງທ່ານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ! ອີງຕາມຈໍານວນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນແລະສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຕິດກັບພື້ນຖານຢູ່ທີ່ນີ້.

ໂອກາດແມ່ນ, ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາລະຫັດນີ້, ລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ໄວໄປທຸກບ່ອນ (ຖ້າບໍ່ແມ່ນທຸກບ່ອນເລີຍ!). ຖ້າເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນເກຍຫຼືເປັນກາງ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະບໍ່ຂັບລົດຫຼືພະຍາຍາມເຮັດແນວນັ້ນຈົນກວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ສົມມຸດວ່າເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນເກຍທີສອງທີ່ພະຍາຍາມເລັ່ງຄວາມໄວຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ບາງທີເຈົ້າອາດຈະເລັ່ງຄວາມໄວເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຈະເຮັດວຽກ ໜັກ ຫຼາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ.

ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຈະໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ CEL (ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ) ແລະຈະຕັ້ງລະຫັດ P073B ເມື່ອມັນກວດພົບວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕິດຢູ່ໃນເກຍທີຫົກ.

ຕົວຊີ້ວັດເກຍອັດຕະໂນມັດ:

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າສູງປານກາງ. ລະຫັດປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຄວນຖືກເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີ. ແນ່ນອນ, ລົດສາມາດຂັບລົງມາຕາມຖະ ໜົນ ໄດ້, ແຕ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງມັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ເຈົ້າສາມາດເສຍເງິນເອງຫຼາຍພັນໂດລາຖ້າເຈົ້າລະເລີຍມັນຫຼືບໍ່ສົນໃຈອາການດົນເກີນໄປ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດແລະຕ້ອງການການດູແລທີ່ເproperາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P073B ອາດຈະລວມມີ:

• ຄວາມໄວລົດຜິດປົກກະຕິ
• ພະລັງງານຕໍ່າ
• ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ
• ຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະ ໜອງ ຂອງທໍ່ກະແຈ
• ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ ຈຳ ກັດ
• ATF ຮົ່ວໄຫຼ (ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) (ນໍ້າສີແດງຢູ່ໃຕ້ຍານພາຫະນະ)

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P073B ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ອຸດຕັນ
• ລະດັບ ATF ຕໍ່າ
• ATF ເປື້ອນ
• ATF ຜິດ
• ບັນຫາ solenoid Shift
• ບັນຫາ TCM
• ບັນຫາສາຍໄຟ (ເຊັ່ນ: ການແຕກ, ການຫຼອມ, ສັ້ນ, ເປີດ, ແລະອື່ນ)
• ບັນຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (ຕົວຢ່າງການລະລາຍ, ແຖບແຕກ, ປັກroຸດ, ແລະອື່ນ))

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P073B?

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງ ATF ຂອງເຈົ້າ (ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ). ການນໍາໃຊ້ດັກສະຕິກ (ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ), ກວດເບິ່ງລະດັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ແລະຈອດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດພົບເຫັນໄດ້ງ່າຍພໍສົມຄວນຢູ່ໃນຄູ່ມືການບໍລິການຢູ່ເທິງ dashboard, ຫຼືບາງຄັ້ງກໍ່ພິມຢູ່ໃນແຜ່ນດິບເອງ! ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອງແຫຼວສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຈື່ວ່າເຈົ້າເຄີຍໃຫ້ການບໍລິການໂອນຍ້າຍ, ມັນຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງບັນທຶກຂອງພວກເຮົາແລະບໍລິການໂອນເງິນຂອງເຈົ້າຕາມຄວາມເາະສົມ. ເຈົ້າອາດຈະແປກໃຈທີ່ ATF ເປື້ອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງການສົ່ງຕໍ່ຂອງເຈົ້າ.

ຄຳ ແນະ ນຳ: ກວດເບິ່ງລະດັບ ATF ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວສະເAlwaysີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃຊ້ນໍ້າທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ມີການຮົ່ວໄຫລບໍ? ຖ້າເຈົ້າມີລະດັບນໍ້າລາຍຕໍ່າ, ມັນອາດຈະໄປຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງ. ກວດເບິ່ງຖະ ໜົນ ຫົນທາງວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຮອຍເປື້ອນຂອງນໍ້າມັນຫຼື ໜອງ ນໍ້າ. ໃຜຮູ້, ບາງທີນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງເຈົ້າ. ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີແນວໃດກໍ່ຕາມ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3

ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ TCM (ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງ) ຂອງເຈົ້າ. ຖ້າມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງຫຼືຢູ່ບ່ອນອື່ນທີ່ມັນອາດຈະຖືກສໍາຜັດກັບອົງປະກອບຕ່າງ look, ຊອກຫາອາການໃດ ໜຶ່ງ ຂອງການບຸກລຸກນໍ້າ. ມັນສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງແນ່ນອນ, ໃນບັນດາບັນຫາອື່ນ possible. ສັນຍານໃດ of ຂອງການກັດກ່ອນຢູ່ໃນເຄສຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກໍ່ເປັນສັນຍານທີ່ດີຂອງບັນຫາ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 4

ຖ້າທຸກຢ່າງຍັງຖືກກວດກາ, ອີງຕາມຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດຕິດຕາມຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງເກຍແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ຫຼືບໍ່. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະບອກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າປ່ຽນໄປຫຼືບໍ່ໂດຍການຈັດການງ່າຍ simple. ເຈົ້າເອົາມັນວາງໃສ່ພື້ນແລ້ວມັນເລັ່ງຄວາມເຈັບປວດຊ້າ slowly ບໍ? ລາວອາດຈະຕິດຢູ່ໃນເກຍສູງ (4,5,6,7). ເຈົ້າສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງລົດຈະບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການບໍ? ລາວອາດຈະຕິດຢູ່ໃນເກຍຕໍ່າ (1,2,3).

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• 2011 Tiguan DSG - P073B ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສະບາຍດີທຸກຄົນ, ປະຈຸບັນນີ້ຂ້ອຍກໍາລັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຈັດການກັບ Tiguan 2011 (DSG 7 ຄວາມໄວ). ທຳ ມະຊາດ Tiguan ປະພຶດຕົວຢູ່ໃນສະພາບທີ່ ໜາວ ເຢັນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກການເດີນທາງບາງຄັ້ງ (ບາງຄັ້ງປະມານ 17-30 ກິໂລແມັດ) ຕົວຊີ້ວັດການສົ່ງໄຟກະພິບແລະບັນຫາການຂັບຂີ່ເກີດຂື້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າຂ້ອຍຢຸດລົດຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້, ... 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P073B ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P073B, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.