P073B ຕິດຢູ່ໃນເກຍ 6
ເນື້ອໃນ
P073B ຕິດຢູ່ໃນເກຍ 6
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ຕິດຢູ່ໃນເກຍ 6
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສການສົ່ງຕໍ່ທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford, ແລະອື່ນ etc. . Oddly ພຽງພໍ, ລະຫັດນີ້ແມ່ນຫຼາຍທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ VW ແລະ Audi.
ເມື່ອພວກເຮົາຂັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ, ອຸປະກອນແລະຄອມພິວເຕີຈໍານວນຫຼາຍຈະຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມອົງປະກອບແລະລະບົບຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວແລະມີປະສິດທິພາບ. ໃນບັນດາອົງປະກອບແລະລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (A / T).
ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ລະບົບ, ສ່ວນປະກອບ, ແລະອື່ນໆຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງດຽວເພື່ອຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງໃນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ອີກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງສິ່ງທັງຫມົດນີ້ແມ່ນ TCM (ໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ), ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕາມ, ປັບແລະແກ້ໄຂຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມໄວ, ວັດສະດຸປ້ອນຄົນຂັບ, ແລະອື່ນໆແລະປະສິດທິພາບການປ່ຽນລົດສໍາລັບທ່ານ! ເນື່ອງຈາກມີທາງເລືອກຫຼາຍອັນຢູ່ທີ່ນີ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຕິດຢູ່ກັບພື້ນຖານທີ່ນີ້.
ໂອກາດແມ່ນ, ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາລະຫັດນີ້, ລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ໄວໄປທຸກບ່ອນ (ຖ້າບໍ່ແມ່ນທຸກບ່ອນເລີຍ!). ຖ້າເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນເກຍຫຼືເປັນກາງ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະບໍ່ຂັບລົດຫຼືພະຍາຍາມເຮັດແນວນັ້ນຈົນກວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ສົມມຸດວ່າເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນເກຍທີສອງທີ່ພະຍາຍາມເລັ່ງຄວາມໄວຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ບາງທີເຈົ້າອາດຈະເລັ່ງຄວາມໄວເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຈະເຮັດວຽກ ໜັກ ຫຼາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ.
ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຈະໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ CEL (ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ) ແລະຈະຕັ້ງລະຫັດ P073B ເມື່ອມັນກວດພົບວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕິດຢູ່ໃນເກຍທີຫົກ.
ຕົວຊີ້ວັດເກຍອັດຕະໂນມັດ: 
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າສູງປານກາງ. ລະຫັດປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຄວນຖືກເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີ. ແນ່ນອນ, ລົດສາມາດຂັບລົງມາຕາມຖະ ໜົນ ໄດ້, ແຕ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງມັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ເຈົ້າສາມາດເສຍເງິນເອງຫຼາຍພັນໂດລາຖ້າເຈົ້າລະເລີຍມັນຫຼືບໍ່ສົນໃຈອາການດົນເກີນໄປ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດແລະຕ້ອງການການດູແລທີ່ເproperາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.
ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P073B ອາດຈະລວມມີ:
- ຄວາມໄວລົດຜິດປົກກະຕິ
- ພະລັງງານຕໍ່າ
- ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ
- ຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະ ໜອງ ຂອງທໍ່ກະແຈ
- ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ ຈຳ ກັດ
- ATF ຮົ່ວໄຫຼ (ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) (ນໍ້າສີແດງຢູ່ໃຕ້ຍານພາຫະນະ)
ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?
ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P073B ນີ້ອາດຈະລວມມີ:
- ໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ອຸດຕັນ
- ລະດັບ ATF ຕໍ່າ
- ATF ເປື້ອນ
- ATF ຜິດ
- ບັນຫາ solenoid Shift
- ບັນຫາ TCM
- ບັນຫາສາຍໄຟ (ເຊັ່ນ: ການແຕກ, ການຫຼອມ, ສັ້ນ, ເປີດ, ແລະອື່ນ)
- ບັນຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (ຕົວຢ່າງການລະລາຍ, ແຖບແຕກ, ປັກroຸດ, ແລະອື່ນ))
ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P073B?
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1
ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງ ATF ຂອງເຈົ້າ (ນໍ້າມັນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ). ການນໍາໃຊ້ດັກສະຕິກ (ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ), ກວດເບິ່ງລະດັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ແລະຈອດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດພົບເຫັນໄດ້ງ່າຍພໍສົມຄວນຢູ່ໃນຄູ່ມືການບໍລິການຢູ່ເທິງ dashboard, ຫຼືບາງຄັ້ງກໍ່ພິມຢູ່ໃນແຜ່ນດິບເອງ! ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອງແຫຼວສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຈື່ວ່າເຈົ້າເຄີຍໃຫ້ການບໍລິການໂອນຍ້າຍ, ມັນຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງບັນທຶກຂອງພວກເຮົາແລະບໍລິການໂອນເງິນຂອງເຈົ້າຕາມຄວາມເາະສົມ. ເຈົ້າອາດຈະແປກໃຈທີ່ ATF ເປື້ອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງການສົ່ງຕໍ່ຂອງເຈົ້າ.
ຄຳ ແນະ ນຳ: ກວດເບິ່ງລະດັບ ATF ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວສະເAlwaysີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃຊ້ນໍ້າທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2
ມີການຮົ່ວໄຫລບໍ? ຖ້າເຈົ້າມີລະດັບນໍ້າລາຍຕໍ່າ, ມັນອາດຈະໄປຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງ. ກວດເບິ່ງຖະ ໜົນ ຫົນທາງວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງຮອຍເປື້ອນຂອງນໍ້າມັນຫຼື ໜອງ ນໍ້າ. ໃຜຮູ້, ບາງທີນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງເຈົ້າ. ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີແນວໃດກໍ່ຕາມ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3
ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ TCM (ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງ) ຂອງເຈົ້າ. ຖ້າມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງຫຼືຢູ່ບ່ອນອື່ນທີ່ມັນອາດຈະຖືກສໍາຜັດກັບອົງປະກອບຕ່າງ look, ຊອກຫາອາການໃດ ໜຶ່ງ ຂອງການບຸກລຸກນໍ້າ. ມັນສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງແນ່ນອນ, ໃນບັນດາບັນຫາອື່ນ possible. ສັນຍານໃດ of ຂອງການກັດກ່ອນຢູ່ໃນເຄສຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກໍ່ເປັນສັນຍານທີ່ດີຂອງບັນຫາ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 4
ຖ້າທຸກຢ່າງຍັງຖືກກວດກາ, ອີງຕາມຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດຕິດຕາມຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງເກຍແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ຫຼືບໍ່. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະບອກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າປ່ຽນໄປຫຼືບໍ່ໂດຍການຈັດການງ່າຍ simple. ເຈົ້າເອົາມັນວາງໃສ່ພື້ນແລ້ວມັນເລັ່ງຄວາມເຈັບປວດຊ້າ slowly ບໍ? ລາວອາດຈະຕິດຢູ່ໃນເກຍສູງ (4,5,6,7). ເຈົ້າສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງລົດຈະບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການບໍ? ລາວອາດຈະຕິດຢູ່ໃນເກຍຕໍ່າ (1,2,3).
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- 2011 Tiguan DSG - P073B ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສະບາຍດີທຸກຄົນ, ປະຈຸບັນນີ້ຂ້ອຍກໍາລັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຈັດການກັບ Tiguan 2011 (DSG 7 ຄວາມໄວ). ທຳ ມະຊາດ Tiguan ປະພຶດຕົວຢູ່ໃນສະພາບທີ່ ໜາວ ເຢັນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກການເດີນທາງບາງຄັ້ງ (ບາງຄັ້ງປະມານ 17-30 ກິໂລແມັດ) ຕົວຊີ້ວັດການສົ່ງໄຟກະພິບແລະບັນຫາການຂັບຂີ່ເກີດຂື້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າຂ້ອຍຢຸດລົດຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້, ...
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P073B ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P073B, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
