P0753 Shift solenoid valve "A" ຄວາມຜິດພາດໄຟຟ້າ

P0753 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0753 ຊີ້ບອກວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າໃນປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ A.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0753?

ລະຫັດບັນຫາ P0753 ສະແດງເຖິງບັນຫາໄຟຟ້າໃນປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ “A”. ປ່ຽງນີ້ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນເກຍ. ຖ້າອັດຕາສ່ວນເກຍຈິງບໍ່ກົງກັບອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຕ້ອງການ, ລະຫັດ P0753 ຈະປາກົດຂຶ້ນແລະໄຟ Check Engine ຈະເກີດຂື້ນ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດນີ້. P0750, P0751, P0752 и P0754.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0753:

• ມີບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ “A”.
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼື corroded, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ປ່ຽງ solenoid.
• ປ່ຽງ solenoid "A" ຕົວຂອງມັນເອງມີຄວາມຜິດ.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM), ເຊິ່ງອາດຈະຕີສັນຍານຈາກວາວ “A” ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເຫດຜົນທົ່ວໄປ, ແລະເຫດຜົນສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງລົດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0753?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0753:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼືອາດຈະບໍ່ປ່ຽນເປັນບາງເກຍເລີຍ.
• ພຶດຕິກຳການສົ່ງສັນຍານທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ: ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່ ຫຼືສະແດງພຶດຕິກຳທີ່ແປກປະຫຼາດເມື່ອປ່ຽນເກຍ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືການປ່ຽນເກຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ.
• Check Engine Light Illuminated: ລະຫັດບັນຫາ P0753 ເປີດໃຊ້ໄຟ Check Engine ໃນ dashboard.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບບັນຫາສະເພາະກັບລະບົບການປ່ຽນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0753?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0753:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືການປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
2. ການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດ P0753, ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
3. ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນ solenoid valve "A". ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ.
4. ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ: ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid "A" ແລະປຽບທຽບມັນກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ປ່ຽງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕັນ​: ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງ solenoid "A" ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວບຄຸມກັບປ່ຽງແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
6. ການ​ກວດ​ສອບ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ກົນ​ຈັກ​: ບາງຄັ້ງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາກົນຈັກເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
7. ກວດ​ສອບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​: ຖ້າບັນຫາຖືກພົບເຫັນແລະແກ້ໄຂ, ໃຫ້ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະທົດສອບໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0753, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະພຽງແຕ່ສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະອາດຈະບໍ່ວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງລະບົບ shift, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາອື່ນໆຖືກພາດ.
• ເຊັນເຊີຜິດພາດ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບເຊັນເຊີທີ່ຄວບຄຸມວາວ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງພໍອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ບັນຫາ P0753 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ການບໍ່ສົນໃຈ ຫຼືຕີຄວາມໝາຍຜິດຕໍ່ອາການອື່ນໆອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດ.
• ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າບັນຫາ P0753 ແມ່ນເກີດມາຈາກວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ອົງປະກອບອື່ນໆຖືກທົດແທນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານ.
• ບໍ່ມີການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະລະເລີຍໃນການກວດສອບປັດໃຈເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສະພາບຂອງສາຍໄຟ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ພາດໂອກາດນີ້.

ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0753 ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິປະຕິບັດການກວດສອບລະບົບການປ່ຽນແປງທີ່ສົມບູນແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0753?

ລະຫັດບັນຫາ P0753 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ປ່ຽງນີ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເກຍ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດ P0753 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານ:

• ບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າມີບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຖືກລະເລີຍ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືຫຍາບຄາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການສວມໃສ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
• ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​: ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຍັງ​ສາມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ລົດ ​ແລະ ການ​ຈັບ​ມື, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ເວລາ​ຂັບ​ຂີ່​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຫຼື​ໃນ​ສະພາບ​ຖະໜົນ​ທີ່​ບໍ່​ຄາດ​ຄິດ.
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ.
• ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​: ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາເກີດຂື້ນຢ່າງກະທັນຫັນແລະຕ້ອງການການປ່ຽນອົງປະກອບຢ່າງໄວວາ.

ໂດຍລວມ, ລະຫັດບັນຫາ P0753 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0753?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0753 ປະກອບມີການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງໂດຍອີງຕາມສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ ແລະມາດຕະການສ້ອມແປງ:

1. ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຄວນຈະເປັນການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້ຖືກອະນາໄມແລະການກັດກ່ອນຖືກໂຍກຍ້າຍ.
2. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ: ຖ້າການວິນິດໄສຢືນຢັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງຂອງມັນເອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ໂດຍປົກກະຕິອົງປະກອບນີ້ສາມາດຖືກທົດແທນເປັນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການສົ່ງທັງຫມົດ.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ sensors​: ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນແກັບທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.
4. ອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊອບແວ (ເຟີມແວ) ຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM).
5. ການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າພົບບັນຫາອື່ນໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນກັບລະບົບໄຟຟ້າຫຼືກ່ອງເກຍເອງ, ວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0753, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບວຽກງານສ້ອມແປງ.

P0073 ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງ ບັນຫາລະຫັດແກ້ໄຂ 🟢 ອາການເຮັດໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂ

P0753 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0753 ຫມາຍເຖິງບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ:

• ໂຕໂຍຕ້າ/Lexus – ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ 1-2 (Shift Solenoid A Electrical)
• Ford - ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ "A" (Shift Solenoid "A" ໄຟຟ້າ)
• Honda/Acura – ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ 1 (Shift Solenoid Valve A ໄຟຟ້າ)
• Chevrolet/GMC – ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ 1 (Shift Solenoid “A” Electrical)
• Nissan/Infiniti – ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ 1 (Shift Solenoid “A” Electrical)

ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະເອີ້ນສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາມັກຈະຫມາຍເຖິງອົງປະກອບດຽວກັນ, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນການສົ່ງຜ່ານ solenoid valve.