P0802 ເປີດວົງຈອນສໍາລັບການຮ້ອງຂໍໂຄມໄຟເຕືອນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ເນື້ອໃນ
P0802 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P08 ສະແດງເຖິງວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນການຮ້ອງຂໍໂຄມໄຟເຕືອນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0802?
ລະຫັດບັນຫາ P0802 ສະແດງເຖິງການເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນການຮ້ອງຂໍໂຄມໄຟຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນການຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານຜິດປົກກະຕິຈາກລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCS), ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການ Malfunction Indicator Lamp (MIL) ເປີດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0802 ແມ່ນ:
- ສາຍໄຟຫັກ ຫຼືເສຍຫາຍ: ບັນຫາອາດເກີດຈາກສາຍໄຟເປີດ ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍໄຟ (PCM) ກັບໂຄມໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL).
- ໂຄມໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າ Lamp Indicator Lamp (MIL) ຕົວມັນເອງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0802.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM, ເຊັ່ນ: ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ DTC ນີ້.
- ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ບັນຫາ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: solenoids ຫຼື sensors, ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານບັນຫາທີ່ຜິດພາດທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0802.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການກັດກ່ອນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງ PCM ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະແລະການອອກແບບຂອງມັນ. ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0802?
ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0802, ອາການອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL) ເປີດ ຫຼືກະພິບ: ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງບັນຫາ. ເມື່ອລະຫັດ P0802 ປະກົດຂຶ້ນ, MIL ໃນແຖບເຄື່ອງມືອາດຈະສະຫວ່າງຫຼືກະພິບ, ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ.
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຍາກທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ລວມທັງການຊັກຊ້າ, jerking, ຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ດີ: ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດວຽກຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0802 ປາກົດ.
- ລະຫັດຜິດອື່ນໆປາກົດ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P0802 ອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະ ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0802?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0802, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດເບິ່ງໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (MIL): ທໍາອິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL) ໃນແຜງເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າ MIL ບໍ່ສະຫວ່າງເມື່ອໄຟຖືກເປີດຫຼືບໍ່ກະພິບເມື່ອລະຫັດບັນຫາປາກົດ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບໂຄມໄຟຕົວເອງຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຂອງລົດເພື່ອສະແກນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ແລະ PCM ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ. ຖ້າລະຫັດ P0802 ຖືກກວດພົບ, ທ່ານຄວນດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟ: ກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ PCM ແລະ ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືການກັດກ່ອນຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
- ການກວດສອບ solenoids ແລະເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ solenoids ແລະ sensors ໃນລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີບັນຫາ.
- ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນ PCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບຊອບແວ PCM ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາ, ການທົດສອບແລະການກວດກາເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງການ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານ, ແລະການກວດກາອົງປະກອບກົນຈັກສາຍສົ່ງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການການສ້ອມແປງລົດຍົນຂອງທ່ານ, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0802, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການທົດສອບໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການອາດຈະບໍ່ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ Malfunction Indicator Lamp (MIL), ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດພາດຂອງບັນຫາ.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟ: ຖ້ານັກວິຊາການບໍ່ກວດກາການເຊື່ອມໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟຢ່າງພຽງພໍ, ມີບັນຫາເນື່ອງຈາກສາຍໄຟຫັກ ຫຼືເສຍຫາຍ.
- ຂ້າມ PCM ແລະການວິນິດໄສອົງປະກອບອື່ນໆ: ອົງປະກອບບາງຢ່າງເຊັ່ນ: PCM ຫຼືເຊັນເຊີອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0802. ການລົ້ມເຫຼວໃນການວິນິດໄສອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ການອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຫຼືການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0802.
- ຍຸດທະສາດການສ້ອມແປງຜິດພາດ: ຖ້ານັກວິຊາການເລືອກກົນລະຍຸດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືບັນຫາທີ່ຍັງຄົງມີຄວາມຜິດພາດ.
- ຂ້າມການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການກວດສອບ: ບາງການທົດສອບແລະການກວດກາເພີ່ມເຕີມອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0802 ຢ່າງສົມບູນ. ການຍົກເລີກພວກມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0802?
ລະຫັດບັນຫາ P0802 ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ, ແຕ່ມັນຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະອາດຈະສືບຕໍ່ຂັບລົດ, ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບລະບົບສາຍສົ່ງແລະການປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ດີ.
ຖ້າລະຫັດ P0802 ບໍ່ຖືກກວດພົບແລະແກ້ໄຂທັນທີ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມໂຊມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະບັນຫາຍານພາຫະນະທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະກົດການຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເສດຖະກິດການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0802 ບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງມັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງປົກກະຕິ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0802?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0802 ແມ່ນຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມັນ, ແຕ່ມີບາງຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດໄດ້:
- ການກວດສອບແລະການທົດແທນການ Malfunction Indicator Lamp (MIL): ຖ້າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຕົວມັນເອງ, ມັນສາມາດຖືກປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງ PCM ແລະ ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການແຕກຫັກ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion ໃດໆທີ່ພົບເຫັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນ.
- ການບົ່ງມະຕິແລະການທົດແທນ PCM: ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບ PCM ທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສຫຼືການທົດແທນ.
- ການກວດສອບແລະສ້ອມແປງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ: ບັນຫາການສົ່ງສັນຍານບາງຢ່າງເຊັ່ນ: solenoids ຫຼື sensors ຜິດພາດ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0802. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
- ການຂຽນໂປລແກລມຫຼືການປັບປຸງຊອບແວ PCM: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ກວດເບິ່ງການອັບເດດຊອບແວທີ່ມີຢູ່ ຫຼືດໍາເນີນໂຄງການ PCM ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານ, ການທົດສອບແລະການກວດກາເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຢ່າງເປັນມືອາຊີບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາກັບລົດຂອງທ່ານອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
P0802 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0802 ສາມາດມີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບການຜະລິດຂອງລົດສະເພາະ, ຄວາມຫມາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- Ford: P0802 ອາດຈະຢືນສໍາລັບ "ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ MIL Request Circuit Open."
- Chevrolet / GMC: P0802 ສາມາດຖືກຕີຄວາມວ່າ "ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ MIL ຮ້ອງຂໍວົງຈອນເປີດ."
- ໂຕໂຍຕ້າ: ສໍາລັບໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0802 ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າ "ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ MIL ຂໍເປີດວົງຈອນ."
- Honda: ໃນ Honda, P0802 ອາດຈະຢືນສໍາລັບ "ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສົ່ງຜ່ານ MIL ຮ້ອງຂໍວົງຈອນເປີດ."
- BMW: ສໍາລັບ BMW, P0802 ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າ "ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ MIL ຮ້ອງຂໍວົງຈອນເປີດ."
ກະລຸນາເບິ່ງສະເພາະແລະເອກະສານສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະແບບຈໍາລອງສໍາລັບການຕີລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂອງລະຫັດບັນຫາ P0802.
