P0810 ຄວາມຜິດພາດໃນການຄວບຄຸມ ຕຳ ແໜ່ງ Clutch

P0810 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0810 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງຂອງຄັອດ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0810?

ລະຫັດບັນຫາ P0810 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງຄັອດຂອງລົດ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ clutch ຫຼືຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກໃນປະຈຸບັນ. PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຕ່າງໆ, ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງ shifter ແລະຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch. ບາງຕົວແບບຍັງຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງ turbine ເພື່ອກໍານົດປະລິມານຂອງ clutch slip. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລະຫັດນີ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເທົ່ານັ້ນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0810 ແມ່ນ:

• ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ clutch ຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າເຊັນເຊີຕັ້ງ clutch ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0810 ຕັ້ງ.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເປີດ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ກັບ PCM ຫຼື TCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ.
• ຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງເນື່ອງຈາກ pedal ຫຼືກົນໄກ pedal ຜິດພາດ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0810.
• ບັນຫາຊອບແວ: ບາງຄັ້ງສາເຫດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM ຫຼື TCM. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຣແກຣມ ຫຼືຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
• ບັນຫາກົນຈັກກັບລະບົບສາຍສົ່ງ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ສາເຫດອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກົນຈັກຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງອາດຈະຂັດຂວາງການກວດພົບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ clutch.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ: ບາງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບເບກຫຼືລະບົບໄຟຟ້າ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0810.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0810.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0810?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0810 ປາກົດ:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ເນື່ອງຈາກການກວດພົບຕໍາແໜ່ງຂອງຄັອດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
• ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຂອງການຄວບຄຸມ cruise ຄວາມໄວສູງ: ຖ້າຫາກວ່າການຄວບຄຸມຄວາມໄວ cruise ແມ່ນຂຶ້ນກັບຕໍາແຫນ່ງ clutch, ການດໍາເນີນງານຂອງຕົນອາດຈະມີຄວາມບົກຜ່ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0810.
• ຕົວຊີ້ວັດ "ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ".: ຂໍ້ຄວາມ "Check Engine" ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຖ້າຕໍາແໜ່ງ clutch ບໍ່ຖືກກວດພົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ຂີດ ຈຳ ກັດຄວາມໄວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຊຸດໂຊມ: ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ clutch ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ກິນ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງຫຼືຂໍ້ຄວາມ Check Engine, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0810?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0810, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງສະແກນລະຫັດບັນຫາ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ອ່ານລະຫັດບັນຫາລວມທັງ P0810. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດວ່າມີລະຫັດອື່ນທີ່ອາດຈະຊ່ວຍກໍານົດຮາກຂອງບັນຫາ.
2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ sensor ຕໍາແຫນ່ງ clutch. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ.
3. ກຳລັງກວດສອບແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ Clutch: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີ, ວັດແທກແຮງດັນຢູ່ທີ່ຈຸດເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງຂອງຄຼິດສ໌ ດ້ວຍການກົດປຸ່ມຄວັດ ແລະປ່ອຍອອກມາ. ແຮງດັນຄວນປ່ຽນແປງຕາມຕໍາແຫນ່ງ pedal.
4. ການກວດສອບສະຖານະຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch: ຖ້າແຮງດັນບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທ່ານກົດແລະປ່ອຍ pedal clutch, sensor ຕໍາແຫນ່ງ clutch ອາດຈະລົ້ມເຫລວແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
5. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​: ກວດເບິ່ງວົງຈອນຄວບຄຸມ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ແລະ PCM (ຫຼື TCM). ການກວດພົບຂອງວົງຈອນສັ້ນ, ການແຕກຫັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈະຊ່ວຍກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
6. ກວດສອບຊອບແວ: ກວດເບິ່ງຊອບແວ PCM ຫຼື TCM ສໍາລັບການປັບປຸງຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ clutch.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0810 ແລະເລີ່ມຕົ້ນແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0810, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຂ້າມຂັ້ນຕອນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດທຸກຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຕ້ອງການອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຜົນໄດ້ຮັບ: ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງການວັດແທກຫຼືຜົນການສະແກນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ຄວາມຜິດພາດໃນການຕີຄວາມໝາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດເຮັດໃຫ້ການກຳນົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດໄດ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການລະເລີຍການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນອື່ນໆທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສລົ້ມເຫລວແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການຂຽນໂປຼແກຼມ ຫຼືອັບເດດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າ PCM ຫຼື TCM ຊອບແວໄດ້ຖືກປັບປຸງຫຼື reprogrammed, ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການວິທີການໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະຫັດ P0810 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນການປ່ຽນອົງປະກອບຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0810?

ລະຫັດບັນຫາ P0810 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງຄັອດຂອງລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກັບການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາຍສົ່ງ. ຖ້າບັນຫານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍ, ແລະອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະການຈັບຂອງຍານພາຫະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0810 ບໍ່ແມ່ນການສຸກເສີນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0810?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດບັນຫາ P0810 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນການທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຢ່າງຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ:

1. ການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ clutch: ຖ້າເຊັນເຊີຕັ້ງ clutch ລົ້ມເຫລວ ຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດຄືນໃຫມ່ເພື່ອກວດເບິ່ງ.
2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຖ້າພົບການເປີດ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ກັບ PCM ຫຼື TCM, ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ການປັບຫຼືປ່ຽນ pedal clutch: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ pedal clutch ບໍ່ຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບ.
4. ການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາການຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງ clutch ສາມາດເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວ PCM ຫຼື TCM. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງຊອບແວຫຼື reprogram ໂມດູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
5. ມາດຕະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າບັນຫາອື່ນໆຖືກຄົ້ນພົບທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ການສ້ອມແປງຫຼືການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0810 ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືທັກສະໃນການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0810 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0810 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0810 ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ການຖອດລະຫັດລະຫັດ P0810 ສໍາລັບບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:

• ໂຕໂຍຕ້າ: ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0810 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມຄັອດ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມເຊັນເຊີ.
• Ford: ໃນລົດ Ford, ລະຫັດ P0810 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບຕໍາແໜ່ງຂອງ pedal clutch ຫຼື clutch sensor. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນເກຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• Chevrolet / GMC: ໃນລົດ Chevrolet ຫຼື GMC, ລະຫັດ P0810 ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງຂອງ clutch, ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ ຫຼື ວົງຈອນໄຟຟ້າ.
• Honda: ໃນລົດຮອນດ້າ, ລະຫັດ P0810 ອາດຈະສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີການຕັ້ງຄັອດ ຫຼື ວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງມັນ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ.
• Volkswagen: ໃນລົດ Volkswagen, ລະຫັດ P0810 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມ clutch, ລວມທັງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີການລະຫັດ P0810 ສາມາດຖືກຕີຄວາມຫມາຍກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອກໍານົດບັນຫາແລະການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງມືການວິນິດໄສສະເພາະກັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.