P0978 - Shift Solenoid "C" ຂອບເຂດການຄວບຄຸມ / ປະສິດທິພາບ

P0978 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift Solenoid "C" ໄລຍະວົງຈອນການຄວບຄຸມ / ປະສິດທິພາບ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0978?

ລະຫັດບັນຫາ P0978 ຫມາຍເຖິງລະບົບການຄວບຄຸມວາວ solenoid ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດເອເລັກໂຕຣນິກ. ໂດຍສະເພາະ, ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ "ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ Solenoid "C" ວົງຈອນຄວບຄຸມຕ່ໍາ."

ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມ solenoid C. Solenoids ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະຖ້າພວກເຂົາບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການເຄື່ອນຍ້າຍແລະການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່ອື່ນໆ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0978 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ Solenoid C​: ບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນຫຼືວົງຈອນເປີດ.
2. ສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງການກັດກ່ອນ.
3. ມີບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ: ຕົວຢ່າງ, ບັນຫາກັບຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວບຄຸມອື່ນໆ.
4. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຫຼືຕໍາແຫນ່ງພາຍໃນຕົວແປງແຮງບິດຂອງສາຍສົ່ງ.

ເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະຄູ່ມືການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້າງແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0978?

ອາການສຳລັບບັນຫາລະຫັດ P0978 (Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit Low) ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະຂອງລະບົບຄວບຄຸມ solenoid C. ນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ບັນ​ຫາ Gearshift​: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຊັກຊ້າ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການສັ່ນສະເທືອນ, ການຊັກຊ້າຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິການສົ່ງຕໍ່ອື່ນໆ.
2. ສຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ບັນຫາກັບ C solenoid ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນການສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຄາະ, squeaking, ຫຼື humming.
3. ຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາທີ່ເກີດຈາກບັນຫາ solenoid ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ rough, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມຫຼືການປ່ຽນແປງໃນຄວາມໄວ idle.
4. ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກ: ແສງ Check Engine ທີ່ສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານແມ່ນສັນຍານປົກກະຕິຂອງບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກແລະລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ລະຫັດ P0978 ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ.
5. ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຊຸດ​ໂຊມ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະແລະນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0978?

ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0978 (Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit Low), ແນະນຳວິທີຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໃນເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ ແລະລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ລະຫັດ P0978 ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາສະເພາະກັບການຄວບຄຸມ solenoid C.
2. ການ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ສາຍ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວພັນກັບ solenoid C ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກຫັກ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບອາການຂອງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
3. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ: ການ​ນໍາ​ໃຊ້ multimeter, ການ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ໃນ​ວົງ​ຈອນ solenoid C ການ​ຄວບ​ຄຸມ.
4. ກວດ​ສອບ solenoid C​: ກວດເບິ່ງ solenoid C ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບການ corrosion, breaks ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກອື່ນໆ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນ solenoid.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໃນຂະນະທີ່ລົດແລ່ນ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບການຄວບຄຸມ solenoid C.
6. ການກວດສອບເຊັນເຊີແລະເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງເຊັ່ນ: ຕໍາແຫນ່ງແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ.
7. ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
8. ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະນໍາໃຊ້ວິທີການວິນິດໄສທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ເຊັ່ນການທົດສອບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະແລະປະສົບການທີ່ແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0978 ແລະຊອກຫາສາເຫດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ, ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປອາດຈະປະກອບມີ:

1. ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະລະເລີຍໃນການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບສາຍຕາ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຂາດຫາຍໄປ.
2. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງ solenoid C: ບັນຫາກັບ C solenoid ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນ, ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ. ການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງ solenoid C ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ຫຼື​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ອື່ນໆ​ຍັງ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ທໍາ​ງານ solenoid C​.
4. ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນຊີ: ການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼືປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາຍັງຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາວິນິດໄສ.
5. ການກວດສອບຄວາມກົດດັນສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ: ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງສາຍສົ່ງສາມາດເປັນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ. ການທົດສອບຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມ solenoid C ຖືກພາດ.
6. ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປ່ຽນ C solenoid ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງມີຄວາມຜິດ.
7. ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບບັນຫາກົນຈັກ: ບັນຫາການສົ່ງຜ່ານເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ solenoid C ແລະຍັງຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.

ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບແລະການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ solenoid C ແລະລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນແນະນໍາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0978?

ລະຫັດບັນຫາ P0978 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບການຄວບຄຸມ solenoid C ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:

1. ຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງ: ບັນຫາກັບ C solenoid ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ rough, jerking, hesitation, ຫຼືຜິດປົກກະຕິລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດທໍາລາຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ຖ້າບັນຫາ C solenoid ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງທ່ານຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.
4. ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກ: ນອກເຫນືອຈາກບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ການລວມເອົາແສງ Check Engine ຍັງສາມາດເປັນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມບໍ່ພໍໃຈກັບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ.
5. ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​: ຂຶ້ນກັບວ່າບັນຫາກັບ solenoid C ແມ່ນຮ້າຍແຮງປານໃດ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດ P0978 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້ຫຼືມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບ Check Engine Light ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0978?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0978 (Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit Low) ອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດນີ້:

1. ການທົດແທນ Solenoid C: ຖ້າ solenoid C ມີຄວາມຜິດຢ່າງແທ້ຈິງ, ການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການປ່ຽນ solenoid ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນສະເພາະແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoid C. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນໄດ້.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບຕົວຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຫຼືຕັ້ງໂຄງການ. ຕົວຄວບຄຸມສາຍສົ່ງສາມາດຖືກສ້າງໃຫມ່, ແຕ່ບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງການການທົດແທນ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດຊ່ວຍກໍານົດວ່າມີບັນຫາຄວາມກົດດັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ solenoid C. ການປັບຄວາມກົດດັນຫຼືການປ່ຽນສ່ວນຄວາມກົດດັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
5. ການກວດສອບເຊັນເຊີແລະເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງຜ່ານເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຫຼືຕໍາແຫນ່ງ. ການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.
6. ການວິນິດໄສບັນຫາກົນຈັກ: ຖ້າບັນຫາການສົ່ງຜ່ານແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບກົນຈັກ, ເຊັ່ນ clutches ຫຼືແຜ່ນ friction, ການແຊກແຊງກົນຈັກອາດຈະຕ້ອງການ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືພິເສດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0978 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0978 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາເຊັ່ນ P0978 ອາດຈະມີຄວາມຫມາຍທົ່ວໄປ, ແຕ່ຄວາມຫມາຍທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:

1. Ford, Lincoln, Mercury:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
2. Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
3. ໂຕໂຍຕ້າ, Lexus:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
4. Honda, Acura:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
5. Nissan, Infiniti:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
6. Volkswagen, Audi, Porsche:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
7. BMW, Mini:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
8. Mercedes-Benz:
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
9. ຊູບາຣູ
   • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ
10. Hyundai, Kia:
    • P0978: Shift Solenoid “C” ວົງຈອນຄວບຄຸມຕໍ່າ

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລະ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ກັບ​ແບບ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືປຶກສາກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.