P0991 ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ "E" ວົງຈອນ intermittent/erratic
ເນື້ອໃນ
P0991 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0991 ບົ່ງບອກເຖິງສັນຍານລົບກວນ/ເປັນໄລຍະໆຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ "E".
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0991?
ລະຫັດບັນຫາ P0991 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາສັນຍານຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ "E". ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ກວດພົບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຫຼືໄລຍະຫ່າງຂອງສັນຍານທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາສາຍສົ່ງ "E". ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາການສົ່ງຜ່ານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ່ຽນເກຍແລະການປະຕິບັດຕົວແປງແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມໂດຍການຄວບຄຸມປ່ຽງ solenoid ທີ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະຖືກຄວບຄຸມໂດຍ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ). ບັນຫາ P0991 ເກີດຂຶ້ນເມື່ອ PCM ກວດພົບວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ. ເມື່ອລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ໄຟ Check Engine ຈະເປີດຂຶ້ນ. PCM ກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງ throttle, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0991:
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0991.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ: ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ບັນຫາຂອງສາຍດິນຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງສັນຍານ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ບັນຫາ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນ PCM, ເຊິ່ງຈັດການສັນຍານແລະການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0991 ປາກົດ.
- ບັນຫານ້ໍາສາຍສົ່ງ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍຫຼືປົນເປື້ອນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງເຫດຜົນທົ່ວໄປ, ແລະສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະຂຶ້ນກັບການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງລົດ. ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0991?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0991 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ ແລະລັກສະນະຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແມ່ນ:
- ບັນຫາ Gearshift: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່ ຫຼືປ່ຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງເກຍ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍຫຼືຂັບລົດເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການປ່ຽນແປງໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າມີບັນຫາກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊັ່ນວ່າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍໃນເວລາເລັ່ງ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ.
- ເປີດໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ: ລະຫັດບັນຫາ P0991 ເປີດໃຊ້ງານແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືໄຟເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບຂອງທ່ານເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0991?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0991:
- ການກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບ: ກວດເບິ່ງວ່າມີໄຟ Check Engine ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າແມ່ນ, ຂຽນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0991.
- ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດ ແລະອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0991 ຖືກລະບຸໄວ້.
- ກວດສອບລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄວາມກົດດັນ.
- ກວດສອບສາຍໄຟ: ກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ທໍາລາຍຫຼື corrosion.
- ການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມອື່ນໆ. ກວດສອບວ່າສັນຍານຈາກ sensor ໄດ້ຕອບສະຫນອງສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການກວດກາເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບແຮງດັນຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີແລະຄວາມຕ້ານທານ, ແລະການທົດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).
- ການລົບລ້າງບັນຫາທີ່ກໍານົດໄວ້: ເມື່ອສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຖືກກໍານົດ, ດໍາເນີນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0991 ຕົວທ່ານເອງຫຼືປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0991, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P0991 ໂດຍບໍ່ມີສະພາບການຫຼືບໍ່ມີການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມສ່ວນອົງປະກອບການສົ່ງຕໍ່ອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສສາຍໄຟຜິດພາດ: ການວິນິດໄສສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເປີດພາດໂອກາດນີ້, corrosion, ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.
- ການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຜົນການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາສາຍສົ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງມັນ.
- ຄວາມຜິດພາດຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ການລະເລີຍຫຼືການວິນິດໄສຜິດພາດອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງ solenoid ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM), ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ.
- ຂາດອຸປະກອນ ຫຼືຄວາມຮູ້ທີ່ຈຳເປັນ: ການຂາດອຸປະກອນພິເສດຫຼືຄວາມຮູ້ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ້ອງກັນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສລະຫັດ P0991, ທ່ານຕ້ອງມີອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປະສົບການ, ແລະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມລໍາດັບຂອງຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜົນການທົດສອບຖືກຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0991?
ລະຫັດບັນຫາ P0991 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນບັນຫາໃດໆກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ການປະຕິບັດການສົ່ງຜ່ານທີ່ບໍ່ດີ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດ P0991 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລັອກລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອົງປະກອບການສົ່ງຜ່ານ: ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ, ອົງປະກອບຂອງສາຍສົ່ງອາດຈະຖືກສວມໃສ່ເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເກຍບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
- ອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍອາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມລົດ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0991 ຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການທັນທີທັນໃດເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0991?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0991 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ, ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P0991 ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງມັນເອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່, ພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບແລະການທົດແທນນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຖ້າລະດັບຫຼືຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນມັນແລະຮັບປະກັນວ່າລະດັບຄວາມກົດດັນແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງ solenoid ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
- ກວດສອບແລະທໍາຄວາມສະອາດຕົວກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງ: ການກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງທີ່ອຸດຕັນຫຼືເປື້ອນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດມັນ.
- ອັບເດດຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. ກວດເບິ່ງການອັບເດດເຟີມແວແລະຕິດຕັ້ງພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການປະສົມປະສານຂອງມາດຕະການສ້ອມແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0991 ສົບຜົນສໍາເລັດ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈໃນທັກສະຂອງເຈົ້າ ຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງ.
P0991 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະບົບການວິນິດໄສ ແລະອົງປະກອບຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະຫັດຄວາມຜິດອາດມີຄວາມໝາຍແຕກຕ່າງກັນ. ການຖອດລະຫັດລະຫັດ P0991 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ນິຍົມ:
- ໂຕໂຍຕ້າ / Lexus: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ "E" ວົງຈອນບໍ່ຕິດຂັດ/ຜິດປົກກະຕິ.
- ຟອດ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ "E" ວົງຈອນບໍ່ຕິດຂັດ/ຜິດປົກກະຕິ.
- Chevrolet / GMC: ສັນຍານລົບກວນ ຫຼື ບໍ່ສະຖຽນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ “E”.
- Honda/Acura: ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ "E" ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງມັນ.
- BMW: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ "E" ວົງຈອນບໍ່ຕິດຂັດ/ຜິດປົກກະຕິ.
- Mercedes-Benz: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ "E" ວົງຈອນບໍ່ຕິດຂັດ/ຜິດປົກກະຕິ.
- Volkswagen / Audi: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ “E”.
- ຊູບາຣູ ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ "E" ວົງຈອນບໍ່ຕິດຂັດ/ຜິດປົກກະຕິ.
ກະລຸນາກວດເບິ່ງເອກະສານການບໍລິການສໍາລັບການສ້າງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະແບບຈໍາລອງເພາະວ່າລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດ.
