P245A ວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍແກັສ PXNUMXA ເປີດ
ເນື້ອໃນ
- P245A ວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍແກັສ PXNUMXA ເປີດ
- ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
- ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
- ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
- ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
- ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?
- ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P245A?
- ວິທີມາດຕະຖານເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
- ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P245A ຂອງເຈົ້າບໍ?
P245A ວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍແກັສ PXNUMXA ເປີດ
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາຍແກັສirູນວຽນຄືນໃgas່
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes, ແລະອື່ນ etc. . ...
ລະຫັດບັນຫາ OBD-II P245A ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ P245B, P245C, ແລະ P245D ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານ EGR cooler.
ຈຸດປະສົງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ແມ່ນເພື່ອເປີດແລະປິດປ່ຽງທາງຜ່ານ EGR ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ EGR ມີນໍ້າ ໜັກ ເກີນ, ເອີ້ນວ່າການສຽບ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕິດຕາມກວດກາວົງຈອນນີ້ໂດຍການໄດ້ຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າອ້າງອີງຈາກສະຫຼັບອຸນຫະພູມ EGR ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນ related ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຄວບຄຸມ EGR cooler bypass valve, ເຊິ່ງສົ່ງຄືນອາຍແກັສໄອເສຍໄປສູ່ການເຜົາໄ້ໃນການຕັ້ງຄ່າສ່ວນໃຫຍ່. ທີ່ຕັ້ງຂອງປ່ຽງ EGR, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR, ການປ່ຽນອຸນຫະພູມແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກລົດໄປຫາຍານພາຫະນະແລະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກຜູ້ຜະລິດຫາຜູ້ຜະລິດ.
ເມື່ອ ECM ກວດພົບແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານ EGR cooler, ລະຫັດ P245A ຈະຕັ້ງຂຶ້ນແລະໄຟເຄື່ອງຈັກກວດ, ໄຟບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືທັງສອງເຄື່ອງອາດຈະສ່ອງແສງ.
ECG Cooler Bypass Valve:
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກປານກາງຫາຮ້າຍແຮງ, ໂດຍຂຶ້ນກັບອາການສະເພາະຂອງບັນຫາແລະລະດັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະປ່ຽງຂ້າມ. ວາວ EGR ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕິດໄຟຫຼາຍເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕິດຂັດກ່ອນ, ເຊິ່ງສາມາດ ທຳ ລາຍລູກສູບ, ວາວ, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນ engine ຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P245A ອາດຈະລວມມີ:
- ເຄື່ອງຈັກອາດຈະທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ໄດ້
- ສຽງລະເບີດຫຼືສຽງເຄາະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
- ໄຟເຄື່ອງຈັກບໍລິການຈະເປີດໃນໄວ soon ນີ້
- ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ
ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?
ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P245A ນີ້ອາດຈະລວມມີ:
- ອາຍແກັສທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍແກັສຜິດປົກກະຕິ
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາຍແກັດirົດຄືນທີ່ອຸດຕັນຫຼືເສຍຫາຍ
- ປຸ່ມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- ການສ້າງກາກບອນຫຼາຍເກີນໄປ
- ສາຍໄຟຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ເສຍຫາຍຫຼືວ່າງ
- ECM ຜິດປົກກະຕິ
ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P245A?
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກສະເພາະຍານພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮູບແບບ, ແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍເວລາໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນເພື່ອຊອກຫາອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນ bypass cooler EGR ແລະກວດສອບພວກເຂົາສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະແຈ້ງ. ອີງຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະ, ວົງຈອນນີ້ອາດຈະປະກອບມີຫຼາຍອົງປະກອບ, ລວມທັງສະຫຼັບອຸນຫະພູມ, ປ່ຽງ bypass, ປ່ຽງ EGR, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR, ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດເພື່ອກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການຂັດ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ຫຼືຮອຍບາດແຜ. ຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຕິດຕໍ່. ຂະບວນການນີ້ຄວນປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບອົງປະກອບທັງຫມົດລວມທັງສະຫຼັບອຸນຫະພູມ EGR ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ປຶກສາກັບເອກະສານຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມປ່ຽງ EGR bypass ແລະເພື່ອຢືນຢັນແຕ່ລະອົງປະກອບລວມຢູ່ໃນວົງຈອນ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ fuse ຫຼື fusible ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ຂັ້ນຕອນຂັ້ນສູງ
ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມກາຍເປັນພາຫະນະສະເພາະແລະຕ້ອງການອຸປະກອນຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອໃຫ້ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການເອກະສານອ້າງອີງດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງລົດ.
ການທົດສອບແຮງດັນ
ແຮງດັນອ້າງອີງແລະຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະແລະວົງຈອນສະເພາະ. ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະຈະປະກອບມີຕາຕະລາງການແກ້ໄຂບັນຫາແລະລໍາດັບຂັ້ນຕອນທີ່ເtoາະສົມເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າເຮັດການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າຂະບວນການນີ້ກວດພົບວ່າແຫຼ່ງໄຟຟ້າຫຼືພື້ນດິນຂາດໄປ, ອາດຈະມີການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກວດພິສູດຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນ other. ການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຄວນເຮັດສະເwithີດ້ວຍການຕັດສາຍໄຟອອກຈາກວົງຈອນ, ແລະການອ່ານປົກກະຕິ ສຳ ລັບການຕໍ່ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະເປັນຄວາມຕ້ານທານ 0 ohms. ຄວາມຕ້ານທານຫຼືບໍ່ມີການຕໍ່ເນື່ອງສະແດງເຖິງຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟທີ່ເປີດ, ຫຍໍ້, ຫຼືຖືກເຊື່ອມແລະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃ່.
ວິທີມາດຕະຖານເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
- ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາຍແກັສຄືນໃexhaust່
- ການປ່ຽນແທນປ່ຽງຂ້າມຄວາມເຢັນ EGR
- ການປ່ຽນແທນການປ່ຽນອຸນຫະພູມ
- ທໍາຄວາມສະອາດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການກັດກ່ອນ
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດ
- ທໍາຄວາມສະອາດເງິນcarbonາກກາກບອນ
- ກະພິບຫຼືປ່ຽນແທນ ECM
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ
- ການປ່ຽນວາວຂ້າມຄວາມເຢັນ EGR ເມື່ອການກໍ່ສ້າງກາກບອນຫຼືສາຍໄຟຜິດພາດເຮັດໃຫ້ ECM ຕັ້ງລະຫັດນີ້.
ຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຊ່ວຍຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນຄວບຄຸມທາງຜ່ານ EGR cooler bypass. ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະແລະຂ່າວການບໍລິການ ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມ ສຳ ຄັນສະເີ.
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ລົດ dodge p245a, p0113, p0671 ແລະ p0103ໃນປີ 2016 Eco dodge diesiel ມີ 3.0 ລະຫັດບັນຫາ p245a, p0113, p0671 ແລະ p0103 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຖ້າມີການສົ່ງຕໍ່, ຟິວຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນເຂົ້າກັນ ...
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P245A ຂອງເຈົ້າບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບ DTC P245A, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
ຄໍາເຫັນ 2
ໂພສີ
ມື້ທີ່ດີ,
ກະລຸນາ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີຫມາຍເລກຄວາມຜິດ P245A ໃນລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດແທນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຂຽນຢູ່ໃນບົດຄວາມຂອງທ່ານ. ແລະຫລັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ໄຟເຄື່ອງຈັກຂອງຂ້ອຍກໍ່ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້ອີກຄັ້ງ.
ຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຂອງທ່ານ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື, Vlado
Guy
ສະບາຍດີ,
ຂ້ອຍມີລະຫັດຄວາມຜິດ P245A ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນກ່ອງ OBD ຂອງຂ້ອຍໃນລະຫວ່າງການກວດສອບສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ ..
ຂ້ອຍໄດ້ກວດເບິ່ງທຸກຈຸດທີ່ສາມາດສ້າງມັນຄືນໃຫມ່, ແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ຍົກເລີກລະຫັດນີ້ຢູ່ໃນກ່ອງ OBD ຂອງຂ້ອຍແລະຂັບລົດເປັນເວລາ 3 ຫຼື 4 ມື້, ຕົວຊີ້ບອກສີເຫຼືອງຂອງໂລໂກ້ເຄື່ອງຈັກຍັງສະແດງໃນມື້ນີ້, ຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດເບິ່ງອີກອັນຫນຶ່ງໃນຕອນເຊົ້ານີ້ກັບກ່ອງ OBD ແລະຂ້ອຍຍັງມີຄວາມຜິດ P245A ສະແດງຢູ່. ຂ້ອຍສາມາດແລະຄວນເຮັດແນວໃດເພື່ອລຶບບັນຫານີ້ຢ່າງຖາວອນ.
ຂອບໃຈສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານ
cordially
Guy