ບ່ອນຈອດລົດຄວາມຮ້ອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໄຟ

ມີຍີ່ຫໍ້ແລະອຸປະກອນທີ່ຊື່ຕິດກັບຜະລິດຕະພັນຂອງຄູ່ແຂ່ງ. ແຕ່ລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເອີ້ນວ່າ "Webasto" ຫຼື, ໃນບາງວົງ, "Debasto".

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດ

ບໍ່ເປັນທາງໃດຫນຶ່ງ, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຝັນຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະລາດ. ບາງຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ແລ້ວ. ຍານພາຫະນະກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຄັນມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ.

ຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ Defa

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບນີ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຂ້ອນຂ້າງໄວແລະມີປະສິດທິພາບ, ແລະທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າສົນໃຈ, ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງ Zaporozhets, ລະບົບຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນສິ່ງທໍາມະດາ. "ຫູຂອງ Brezhnev" ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ເຊິ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼາຍ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງພາຍໃນ. ບາງຄັ້ງກໍ່ສູງເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ພວກເຮົາສຸມໃສ່ໂອກາດທີ່ພວກເຮົາມີໃນມື້ນີ້. ສາມສາຍນ້ໍາຕົ້ນຕໍສາມາດຈໍາແນກໄດ້: ນ້ໍາ, ອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ບາງທີການແບ່ງນີ້ບໍ່ມີເຫດຜົນທັງຫມົດ, ແຕ່ການຈັດລຽງພວກມັນແມ່ນງ່າຍກວ່າ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີຫມໍ້ນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຂອງແຫຼວຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫຼຜ່ານອຸປະກອນ.

ລະບົບທັງຫມົດສາມາດເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດຈາກເຄື່ອງຈັກລົດ. ມັນສາມາດຖືກເປີດໃຊ້ດ້ວຍໂມງ, ເຊັ່ນໂມງປຸກ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຫຼືໂທລະສັບມືຖື. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຕັ້ງເວລາປະຕິບັດງານຢູ່ໃນນັ້ນ, ເຊິ່ງສູງສຸດແມ່ນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກເວລານີ້, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງລິດໄດ້ບັນລຸອຸນຫະພູມຫຼາຍກ່ວາ 70 ອົງສາເຊນຊຽດ.

ຖ້າພວກເຮົາມີເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດຢູ່ໃນລົດ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນສາມາດຕິດຕໍ່ກັບມັນແລະເປີດພັດລົມເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າທັງ Webasto ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບພະລັງງານຂອງພວກເຂົາຈາກບ່ອນໃດຫນຶ່ງ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕົວມັນເອງບໍລິໂພກປະມານ 50 ວັດ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຫຼາຍ. ພັດລົມອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເລີ່ມຕົ້ນສອງຄັ້ງຕໍ່ຊົ່ວໂມງສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫມົດໄປໃກ້ສູນ. ນີ້ສາມາດຖືວ່າເປັນປະເພດຂອງການເສຍປຽບ.

ພວກເຮົາຍັງຄວນຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າພວກເຮົາຢູ່ຫນ້ອຍກວ່າ 10 ກິໂລແມັດຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ຕ້ອງຖືກສາກໃຫມ່. ແຕ່ຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດປົກປິດຂໍ້ດີອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງອຸປະກອນນີ້ໄດ້. ຫນ້າສົນໃຈ, ໃນປະເທດໂປແລນ, ຄົນຂັບລົດຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນ.

ລະບົບອື່ນແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: Zaporozhets ທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ການຄົ້ນພົບກ່ອນຫນ້ານີ້, ນີ້ແມ່ນ Farelka, ແຕ່ເປັນບາງສ່ວນ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນລົດຈັກ, ລົດ SUV ແລະລົດຕູ້ຂົນສົ່ງ. ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ພວກເຮົາ. ລະບົບນີ້ສາມາດເປັນນອກຈາກນັ້ນທີ່ດີເລີດສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ. ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງງ່າຍຫຼາຍ, ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະລາຄາຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ລະບົບທີສາມແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນ Scandinavia. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະບັບຕ່າງໆ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຂອງປະເພດງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນລວມຢູ່ໃນວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ສາຂາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືໂດຍກົງໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານທີ່ຂອງ broccoli ທີ່ປິດຂຸມເຕັກໂນໂລຢີ. ຕິດຕັ້ງຊັອກເກັດຢູ່ເທິງກັນຊົນແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບສາຍໄຟຟ້າຜ່ານສາຍເສີມ. ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມໃສ່ລະບົບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນ ແລະສາກໄຟເຕັມ.

ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການເພີ່ມຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ, ພວກເຮົາວາງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີພັດລົມຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ປະໂຫຍດຂອງການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນ, ຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການດໍາເນີນງານ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານ 230V. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງໂປໂລຍ, ການສະເຫນີນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼືມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍລົດຈັກ.

ແຕ່ຢ່າງຈິງຈັງ, ຕາມທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ທຸກຄົນຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຕົນເອງ. ແລະທັນທີທີ່ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມອົບອຸ່ນໃນທຸກໆເຊົ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ບໍ່ມີຫິມະແລະນໍ້າກ້ອນ, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີບັນຫາແລະການເບິ່ງເຫັນ envious ຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານ.