ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຕົວແປງ catalytic
ເມື່ອປະເມີນສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ພວກເຮົາມັກຈະລືມກວດເບິ່ງປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງ catalytic. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມີຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ສະຫຼາດຫຼາຍທີ່ສະເໜີລົດທີ່ມີເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືບໍ່ມີຕົວແປງຄາຕາລີຕິກເລີຍ.
ບາງຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ພວກເຮົາສາມາດກວດສອບຕົວເອງໄດ້ວ່າຕົວແປງ catalytic ເສຍຫາຍ. ອັນນີ້ອາດຈະຖືກຊີ້ບອກໂດຍກຳລັງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ມີບັນຫາກັບການເລັ່ງ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ. ແຕ່ອາການດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດປາກົດຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງແປງ catalytic ອຸດຕັນ. ຖ້າຫາກວ່າໃນລະຫວ່າງການກວດກາທາງດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນນີ້ມີຄວາມຜິດພາດ, ຍານພາຫະນະຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກ.
catalyst ແມ່ນອຸປະກອນຍານພາຫະນະທີ່ມີອາການຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສເປັນເອກະລາດ. ອຸປະກອນຕົວມັນເອງແມ່ນຍາກທີ່ຈະເບິ່ງໄດ້, ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວເຊື່ອງໄວ້ທາງຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນຄວນຈະໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບສ່ວນນີ້ຂອງລົດ, ເພາະວ່າມັນມັກຈະເປັນການສ້ອມແປງລາຄາແພງຫຼາຍ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດອາດຈະເປັນການກວດສອບວ່າຕົວແປງ catalytic ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດແທ້ໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ.
ມັນເກີດຂື້ນວ່າໃນລົດບາງຊິ້ນສ່ວນຂອງທໍ່ຖືກໃສ່ແທນຕົວແປງ catalytic. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນຊ່າງທີ່ມີປະສົບການເພື່ອເບິ່ງ "ການດັດແປງ" ດັ່ງກ່າວຢູ່ glance ທໍາອິດ. ແນ່ນອນ, ການຂາດຕົວເລັ່ງລັດບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງຕໍ່ໄປຂອງມັນ, ແຕ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂດຍປົກກະຕິຈາກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄປຫາຫຼາຍກວ່າ 5 zlotys.
ການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງສະພາບຂອງ catalyst ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ; ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ການກວດກາດ້ານວິຊາການຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສິບ zlotys, ແຕ່ຍ້ອນຜົນຂອງການກວດກາດ້ານວິຊາການພວກເຮົາສາມາດປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍ.
