ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກ: ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂ

ຄວາມຜິດຫຼາຍຢ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ມີສັນຍານຫຼາຍອັນທີ່ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເພື່ອບອກໄດ້ວ່າລົດຈັກຂອງເຈົ້າຮ້ອນຂຶ້ນຫຼືບໍ່. ລາວເລີ່ມປວດຮາກ. ການເປົ່າພັດລົມໂດຍບັງເອີນຍັງສະແດງເຖິງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ເຈົ້າຍັງສາມາດດົມກິ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງຢູ່ໃນທໍ່ຄວັນ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າເຄື່ອງບໍ່ເລີ່ມອີກຕໍ່ໄປ. 

ພວກເຮົາມັກຊອກຫາເຫດຜົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກົນຈັກ. ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນຂອງຕົ້ນກໍາເນີດກົນຈັກແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ພວກເຮົາໃນບົດຄວາມນີ້. ສະນັ້ນສາເຫດຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປແມ່ນຫຍັງແລະຈະແກ້ໄຂແນວໃດ? ກວດເບິ່ງອົງປະກອບວົງຈອນທັງthatົດທີ່ອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ. 

ມີການລະມັດລະວັງບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນປະເພດຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເພື່ອຊອກຫາສາເຫດແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມ. 

ບັນຫາກົນຈັກທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ

ການໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແຕ່ອັນນີ້ເປັນການຊົ່ວຄາວ. ມັນສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກບັນຫາທາງກົນຈັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພາກສ່ວນຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງ. 

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນເຮັດວຽກຄືແນວນີ້: ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງພະລັງງານໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕ້ອງຖືກເອົາອອກຜ່ານໂຄງຮ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງມີການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການຜະລິດແລະການປ່ອຍແຄລໍຣີ. 

ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຫຼຸດລົງຢ່າງໄວຕໍ່ ໜ້າ ແປວໄຟ. ການຂາດນໍ້າມັນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ.... ຊ້າລົງການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄຟ ໜ້າ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ, ເວລາການເຜົາໄsl້ຈະຊ້າລົງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. 

ການລະເບີດລ່ວງ ໜ້າ ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໄດ້. ອັນນີ້ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະເບີດໄດ້. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນສາມາດເຈາະລູກສູບຍ້ອນການລະເບີດ. ມັນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງຄວາມກົດດັນ. 

ປັ໊ມນ້ໍາສາມາດເປັນບັນຫາຖ້າຫາກວ່າການຂັບລົ້ມເຫລວ. ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນໄດ້ພຽງພໍ. ການແກ້ໄຂແມ່ນການກວດສອບການຫມຸນຂອງປັ໊ມນ້ໍາໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. 

La ຟອງອາກາດຢູ່ໃນວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ ຍັງເປັນປັດໄຈທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການປະສົມອາກາດໂດຍປໍ້ານໍ້າ. 

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ calorstat ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.... ອຸປະກອນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າໄຫຼວຽນໄປຫາiatorໍ້ນໍ້າຮ້ອນເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ. ມັນຜິດປົກກະຕິຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸນຫະພູມຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກໄປຮອດພຽງພໍ, ຄາລໍຣອສຕ້າເປີດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າໄຫຼວຽນໄດ້. ອັນນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກົນຈັກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. 

Le ອຸນຫະພູມ ໃຊ້ເພື່ອວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງຟອງອາກາດແລະການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າໃນວົງຈອນທີ່ນ້ອຍກວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ມັນຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຮັດວຽກທີ່ເproperາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນເຄື່ອງໄວທີ່ສຸດ. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມັນບໍ່ສາມາດເປີດພັດລົມໄດ້. 

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກໃນແບບດຽວກັນກັບຕົວຄວບຄຸມແຄລໍຣີ. ມັນເປີດແລະປິດຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມ. ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນພັດລົມໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat. 

Le ລະດັບນໍ້າມັນຕໍ່າເກີນໄປ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ມັນຍັງມີບົດບາດເຮັດຄວາມເຢັນ. 

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ

ທາງເລືອກທີ່ເidealາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນການທົດແທນອຸປະກອນໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງລົ້ມເຫຼວ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະເລີ່ມຂຶ້ນອີກ, ອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ອຸປະກອນການວິນິດໄສລົດຈັກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງສ່ວນປະກອບຕ່າງ various ແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. 

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທໍ່ອັດຕັນຍັງສາມາດເປັນບັນຫາ. iatorໍ້ນ້ ຳ ໃຊ້ອາກາດເພື່ອ ຈຳ ກັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ. ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເຢັນ. irtຸ່ນກໍ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມການເວລາ. ເພາະສະນັ້ນຄວາມສົນໃຈໃນການ ທຳ ຄວາມສະອາດເປັນປະ ຈຳ. ຖ້າມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຂີຸ້່ນ, ມັນຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງມັນແລະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດພາລະບົດບາດຂອງຕົນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງອີກຕໍ່ໄປ. 

ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຖ້າມັນຖືກປິດ. ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກລ້າງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ HP. ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຫຼືເຄື່ອງສູບນ້ໍາແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ກັບຝຸ່ນອຸດຕັນຂອງອຸປະກອນນີ້. 

Le ນໍ້າສົ້ມຂາວທໍາຄວາມສະອາດ ເປັນເຄື່ອງດູດnaturalຸ່ນ ທຳ ມະຊາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເພີ່ມເຄື່ອງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂະ ໜາດ ນ້ອຍໄດ້ຖ້າເຈົ້າເດີນທາງໄປທົ່ວເມືອງເລື້ອຍ frequently. 

ພວກເຮົາແຍກແຍະລະຫວ່າງລົດຈັກສອງລໍ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມເຢັນແລະນໍ້າເຢັນ. ປະການທໍາອິດ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນໄຟ. ຄວນລະມັດລະວັງເມື່ອຕິດຕັ້ງຫຼືປ່ຽນຫົວທຽນເດີມກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ. 

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າທຽນເຢັນມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ. ຢ່າ​ລືມ ກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າຈຸດລະເບີດ... ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຕື່ມເງິນດ້ວຍປລັກນໍ້າມັນ ໜຶ່ງ ຫຼືສອງປັກ. 

ການຕື່ມຄວາມເຢັນແບບບັງຄັບ ໜຶ່ງ ບ່ວງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນໄວຂຶ້ນ. capsາປິດອ້ອມກະບອກສູບບໍ່ພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະສ້າງແຮງຊຸກດັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. 

ຖ້າລົດຖີບສອງລໍ້ຂອງເຈົ້າເຢັນລົງດ້ວຍຂອງແຫຼວ, ເຈົ້າຕ້ອງກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງ calorostat ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເລືອກນໍ້າເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີທີ່ສຸດ. 

ປະລິມານນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ ຕິດຕາມກວດກາລະດັບທາດແຫຼວເປັນປະ ຈຳ. 

ການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວເກີນໄປຂອງລະດັບຂອງແຫຼວບົ່ງບອກເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຮົ່ວໄຫຼໃນວົງຈອນຫຼືໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າ / ອາກາດ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກແຍກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນໍ້າບໍ່ຕໍ່າເກີນໄປ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີອາກາດຫວ່າງແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. 

ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນກົນຈັກປົກກະຕິ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ ເຈົ້າຂີ່ລົດຈັກແນວໃດ... ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕົວດີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ. 

ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ. ໃນເວລາທີ່ສະຖານີ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກ. ທ່າທາງນີ້ຍັງຄົງເປັນປະໂຫຍດກວ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ຂໍ້ຄວນລະວັງອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການວາງລໍ້ສອງລໍ້ຢູ່ໃນຮົ່ມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.