Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) ກິລາ
ສໍາລັບບັນດາທ່ານທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບປ້າຍ Peugeot, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຊີ້ແຈງຕົວຫຍໍ້ບາງຢ່າງໃນການແນະນໍາ. ແນ່ນອນ, CC ແມ່ນການອອກແບບສໍາລັບ coupe-convertible, ສີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ງາມທີ່ສາມາດ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າເປັນສີ່ຄົນນ້ອຍໆແລະມັກຄົນຫນຸ່ມສາວບາງໆທີ່ຢືມລົດຂອງເອື້ອຍຂອງເຈົ້າ) ເອົາຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ຄົນດຽວ, ແລະ RC ແມ່ນຜູ້ໂດຍສານ. projectile ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດກັບ "175 ພະລັງງານ horsepower", ຄອບຄົວ 207. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ sportiness ແມ່ນຢູ່ໃນພັນທຸກໍາແມ່ນ evidenced by ການບັນທຶກຂອງລົດຂັບລົດທາງຫນ້າໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາໃນ Raceland. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາປະສົມປະສານໂລກຂອງລົມແລະກິລາ (CC ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບ RC, ແຕ່ 15 "ແຮງມ້າ" ຫນ້ອຍ), ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ RCC.
ສໍາລັບ Peugeot 207 CC, predecessor ຂອງມັນແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດທີ່ມັນອາດຈະບໍ່ບັນລຸໄດ້. 206 CC ຂາຍດີຫຼາຍແລະເປັນທີ່ນິຍົມຂອງນັກຂັບຂີ່ຍິງ. ຄື, ມັນແມ່ນລົດ coupe-cabriolet ຂະຫນາດນ້ອຍທໍາອິດທີ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມ່ວນແລະມ່ວນຊື່ນ, ແລະມັນມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຈໍານວນ 20 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາການນໍາໃຊ້ໄດ້. ເຈົ້າຮູ້ສິ່ງທີ່ເດັກຍິງເວົ້າ, ຄວາມງາມແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະທົນທຸກ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຍັງມີເກີບທີ່ມີ heels ສູງທີ່ເດັກຍິງໃຫຍ່ສະເລ່ຍປ່ຽນລະຫວ່າງບ້ວງແລະ volleyball. ດີ, ດ້ວຍ CC, ເຄື່ອງຈັກແນ່ນອນຈະບໍ່ທົນທຸກ. ຈາກພື້ນທີ່ 1 ລິດໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ Peugeot, ຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຢຍລະມັນຂອງພວກເຂົາໃນ BMW, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະກັດເອົາເຖິງ 6 ກິໂລວັດຫຼື 110 ມ້າ. ດ້ວຍ turbocharger ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງ - ທ່ານສາມາດເຊື່ອມັນໄດ້ - ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບ CC ຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນເລີ່ມໂດດຈາກ 150 rpm ແລະໂຮງງານສັນຍາວ່າລົມຈະພັດທ່ານຈາກສູນໄປຫາ 1.800 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 100 ວິນາທີ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນດີຫຼາຍ: ມັນມີຄວາມຍືດຍຸ່ນພຽງພໍສໍາລັບມືຂວາທີ່ຈະພັກຜ່ອນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມັນກໍ່ວຸ່ນວາຍ, ເພື່ອໃຫ້ມືເບື້ອງດຽວກັນກາຍເປັນເຫື່ອອອກຢ່າງໄວ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງຢ່າງດຽວຂອງມັນສາມາດເປັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. 11 ລິດທີ່ດີ, ຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຜະລິດຢູ່ໃນການທົດສອບ, ອາດຈະດີກ່ວາລິດ ໜຶ່ງ ລິດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດຖາມຕົວເອງຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າ: ເຈົ້າຄິດຮອດຈຸດເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງຈັກບໍ? ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃບຂັບຂີ່ຈະບໍ່ພໍໃຈກັບການຂັບຂີ່ອີກ.
Peugeot ກໍາລັງວາງເດີມພັນໃສ່ເກຍຫ້າຄວາມໄວທີ່ບໍ່ທໍາຮ້າຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຂັບຂີ່ຍ້ອນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ທາງຫຼວງກາຍເປັນ ໜ້າ ເບື່ອເລັກນ້ອຍ (ແລະເສຍເວລາ). ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ພວກເຮົາບໍ່ພໍໃຈກັບຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນແລະໂດຍສະເພາະອາລູມິນຽມທີ່ຢູ່ເທິງ lever gear. ມັນຮ້ອນຢູ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ໜາວ ໃນລະດູ ໜາວ ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຜິດພາດພຽງໃນເວລາຂັບຂີ່ບໍ່ໃສ່ຖົງມືໃນເວລາຂັບລົດ.
ແຕ່ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີກັບສະຖານທີ່. ໂດຍສົມມຸດວ່າເຄື່ອງແປງທັງໝົດມີການປະຕິບັດການບິດບ້ຽວຮ້າຍແຮງກວ່າເຄື່ອງແຂງ "ປົກກະຕິ", 207 ທີ່ມີຢາງທີ່ດີແມ່ນການສັກຢາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຮັກມຸມປູທີ່ໄວ. ເຖິງວ່າຈະມີການ skew ຮ່າງກາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, chassis ມີຄວາມສາມາດຂອງຄວາມໄວສູງ, ຫ້າມລໍ້ພຽງແຕ່ເຕະເຂົ້າໄປໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງຂອງການທໍລະມານ, ແລະການຊີ້ນໍາແມ່ນຊັດເຈນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ແຕ່ເນື່ອງຈາກ CC ມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວກັບແມ່ຍິງ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈິ່ງເປັນການຕັດສິນໃຈ. ບ່ອນນັ່ງມີຮູບຊົງເປັນຫອຍແລະເfitາະກັບຮ່າງກາຍຢ່າງສົມບູນ, ວັດແທກໄດ້ຖືກວາງອອກຢ່າງສວຍງາມດ້ວຍພື້ນຫຼັງສີຂາວແລະມີຄວາມໂປ່ງໃສ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ພວກເຮົາສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງຄົນຂັບບໍ່ສາມາດປິດ ESP ໄດ້ົດ. ດີ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຈົ້າສາມາດເປີດມັນໄດ້ (ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ), ແຕ່ວ່າບໍ່ດົນມັນຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບລົດກິລາ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ເສຍປຽບ.
ຫຼັງຄາສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍໄຟຟ້າໄດ້, ສະນັ້ນບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາພັບຄວາມປອດໄພຂອງມືອອກຫຼືເອົາຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃສ່ສະວິດທີ່ຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ. ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມ (ເຊິ່ງຄວບຄຸມຫລັງຄາແລະປ່ອງຢ້ຽມ) ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ແລະທ້ອງຟ້າຈະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ທັງົດຂອງມັນ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງແວ່ນກັນລົມເພື່ອຈໍາກັດຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງອາກາດ, ແຕ່ຢ່າເຊື່ອtheັ້ນວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ຕ້ອງການຊ່າງຕັດຜົມ.
ຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງສ່ອງດ້ວຍໂຄ້ງ chrome, ຖົງລົມນິລະໄພສີ່ອັນທີ່ບໍ່ຄວນລືມ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດແລະວິທະຍຸທີ່ມີເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD (ຄວບຄຸມພວງມະໄລ, ຄວາມສາມາດໃນການຫຼິ້ນ MP3).
CC ສາມາດເປັນ RCC. ສະນັ້ນມັນຈະດີກວ່າຖ້າເຈົ້ານັບກິລາ (ຕໍາ ແໜ່ງ ດີກວ່າ, ໂດດຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີອຸປະກອນກິລາຫຼາຍຂຶ້ນ) ໃນບັນດາຄຸນນະພາບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການສ້າງທີ່ທັນສະໄ,, ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງແລະຄວາມສົດໃ່ໃນການອອກແບບ, 207 CC ຈະ (ອາດຈະເປັນໄປໄດ້) ຈະບໍ່ບັນລຸຕົວເລກການຂາຍ 206 CC ເນື່ອງຈາກມັນເຄີຍເປັນພຽງ CC ນ້ອຍ and ແລະປະຈຸບັນຍັງມີການສະ ເໜີ ຂາຍຢູ່. ຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນ.
Alyosha Mrak, ຮູບ: Aleш Pavleti.
Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kW) ກິລາ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 21.312 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 21.656 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 110kW (150 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 8,6 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 210 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 110 kW (150 hp) ທີ່ 5.800 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 240 Nm ທີ່ 1.400 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/45 R 17 V (Continental SportContact2). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 8,6 ວິນາທີ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 ກິໂລແມັດ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.418 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.760 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.037 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.750 ມ. - ລວງສູງ 1.397 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 50 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 145-370 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 39% / ແມັດວັດ: 6.158 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 9,3 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16,7 ປີ ( 137 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 30,3 ປີ ( 175 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 7,6 (IV.) ສ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 10,1 (V. ) p |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (10,1) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 11,5 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 38,2m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 41m |
ການປະເມີນຜົນ
Peugeot 207 CC Sport ລວມສອງໂລກເຂົ້າກັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເທີໂບ 1,6 ລິດໃnew່. ດ້ວຍມັນ, ເຈົ້າສາມາດເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ມີຫຼັງຄາແບບສະບາຍຢູ່ໃນPortorožຫຼືຈິນຕະນາການລົດກິລາແລະກາຍເປັນໄວທີ່ສຸດຢູ່ເທິງພູ serpentines. ມັນທັງdependsົດແມ່ນຂື້ນກັບນິ້ວຊີ້ (ມຸງ), ຕີນຂວາ (ແກັດ), ແລະຜູ້ໂດຍສານ (ຂອງແຫຼວ). ແຕ່ຖ້າມັນບໍ່ດີແທ້ then, ມີຫຼາຍຄົນຕໍ່ຕ້ານກັບ Primorye ...
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ລົດທໍາມະຊາດສອງເທົ່າ (ປ່ຽນເປັນລົດຄູ່) ໄດ້
ເຄື່ອງຈັກ
ໂຄງຮ່າງການກິລາ
ບ່ອນນັ່ງຈົມລົງ
ລະບົບເກຍ (ລວມທັງfiveົດຫ້າເກຍ, ຄວາມບໍ່ຊັດເຈນ, ອາລູມີນຽມຢູ່ເທິງລີ້ນເກຍ)
ລາຄາ
ESP ເປີດອັດຕະໂນມັດ
