ເປັນຫຍັງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະອື່ນໆ
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຂອງລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ທຸກຄັນມີຄວາມໄວ 200 km / h ຂຶ້ນໄປ. ຄຳ ຖາມທີ່ມີເຫດຜົນເກີດຂື້ນ: ເປັນຫຍັງຈຶ່ງ ຈຳ ເປັນນີ້, ຖ້າວ່າການພັດທະນາຄວາມໄວດັ່ງກ່າວໃນເສັ້ນທາງ ທຳ ມະດາຍັງຖືກຫ້າມບໍ່? ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທາງດ້ານເຕັກນິກບໍ່ສາມາດຍົກສູງໄດ້! ຈັບໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວຈິງແລ້ວມີ ຄຳ ຕອບຫຼາຍ ຄຳ ຕໍ່ ຄຳ ຖາມນີ້. ແລະພວກເຂົາແຕ່ລະແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຕ້ອງຮູ້ແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບຄົນ ທຳ ມະດາຍັງສາມາດບັນລຸຄວາມໄວ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຍິ່ງສູງກວ່າເກົ່າ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດມັນໄດ້ (ຖ້າເຄື່ອງຈັກອະນຸຍາດ) ໃນເສັ້ນທາງພິເສດ. ໃນຖານະເປັນ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ທາງດ່ວນບາງໃນເຢຍລະມັນ.
ຈຸດ ສຳ ຄັນທີສອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີ. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າເມື່ອສ້າງລົດໃຫຍ່, ນັກວິສະວະກອນຕ້ອງການເຂັມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຄວນກົດຂອບເຂດ ຈຳ ກັດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານະການທີ່ມີເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ບ່ອນທີ່ລົດມີສິດທີ່ຈະເລັ່ງເຖິງ 180 ຫຼືຫຼາຍກວ່າກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຈຸດທີສາມແມ່ນບັນຫາຂອງ ergonomics. ການສຶກສາຈໍານວນຫລາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຮັບຮູ້ຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນສະຖານະການທີ່ລູກສອນຢູ່ໃນ hemisphere ຊ້າຍຂອງລາວຫຼືໃກ້ຊິດກັບ 12 ໂມງ (ຢູ່ກາງ). ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສະເພາະຂອງສະຫມອງແລະການຮັບຮູ້ຂອງມະນຸດ.
ສຸດທ້າຍ, ມີລັກສະນະທີ່ສີ່ - ການລວມຕົວ. ລົດທີ່ມີລະດັບຕົວແບບດຽວກັນສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນດ້ານພະລັງງານ. ການຈັດວາງພວກມັນດ້ວຍແຜງໜ້າປັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນດ້ວຍໜ້າປັດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈະເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜູ້ຜະລິດເມື່ອເວົ້າເຖິງການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, speedometers ທີ່ມີຄວາມໄວ unattainable ແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍແລະ banal ປະຫຍັດໃນລົດມະຫາຊົນ.
