ເປັນຫຍັງຊັ້ນວາງພວງມາໄລຈຶ່ງເຄາະ?

ເຄາະຢູ່ເທິງພວງມາໄລ ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກປະສາດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕີກະເປົາເງິນໄດ້, ແຕ່ການຕີຕົວຫນັງສື - ການຂັບລົດດ້ວຍການຊີ້ນໍາທີ່ອາດຈະຜິດພາດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງ rack ການຊີ້ນໍາແມ່ນ knocking.

ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນ ໝາຍ ເຖິງການເຄາະພວງມາໄລ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ສຽງເຄາະແມ່ນເປັນສຽງດັງ ຫຼື ພາຍໃນ ແລະ ໄດ້ຍິນຈາກໃຕ້ລົດ. ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາພວງມາໄລ. ເລື້ອຍໆ, ແສງສະຫວ່າງຖືກສົ່ງຜ່ານໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນຄວາມໄວສູງເຖິງ 40-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດພວງມາໄລ

ຖ້າrackາພວງມາໄລເຄາະ, ອາດມີຫຼາຍເຫດຜົນ:

1. ເຄື່ອງຍຶດຕິດພວງມາໄລແມ່ນວ່າງ.
2. ແຂນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພາດສະຕິກwornົດແລ້ວແລະເຄື່ອງຫຼີ້ນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນ.
3. ຫຼິ້ນຢູ່ໃນປ່ອງຮັບຜິດຊອບ shaft.
4. ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວຂອງຊັ້ນພວງມາໄລໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຕີກັບຄືນແລະເຮັດໃຫ້ມີການລົບກວນ.
5. The clamping cracker dangles, ເຊິ່ງ knocks ສຸດ rack ການຊີ້ນໍາເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງ lining ຕ້ານ friction.

ການຊີ້ນໍາ VAZ1 - tie rod ປາຍບານຮ່ວມກັນ 2 - ແກນໝູນວຽນ 3 - ປາຍ​ເຊືອກ​ຜູກ​, 4 - lock ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​, 5 - ແຮງ​ດັນ​, 6 ແລະ 11 - ເຊືອກຜູກມັດດ້ານໃນ 7 - ເຂັມຂັດບານ 8 - ຫມວກກັນກະທົບ 9 - ປັກສຽບບານ 10 - ສະ​ລັອດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ rods ການ​ຊີ້​ນໍາ​ກັບ rack ໄດ້​, 12 - ວົງເລັບເກຍ 13 - ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​, 14 - ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ 15 - ກໍ​ລະ​ນີ​ປ້ອງ​ກັນ​, 16 - ແຜ່ນຢຸດ 17 - ກ່ອງ​ຊີ້​ນໍາ​, 18 - pinch bolt 19 - ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ elastic​, 20 - ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, 21 - ພຸ່ມໄມ້ສະຫນັບສະຫນຸນລົດໄຟ, 22 - ວົງແຫວນ 23 - hinge ຢາງ​, ໂລ​ຫະ​, 24 - ຝາ​ຜະ​ຫນັງ (ສ່ວນ​ເທິງ​)​, 25 - ລໍ້​, 26 - ແກນ​ປັບ​ຖັນ​, 27 - ວົງເລັບຕິດພວງມາໄລ, 28 - ຝາ​ຜະ​ຫນັງ (ສ່ວນ​ລຸ່ມ​)​, 29 - ການ​ຊີ້​ນໍາ​ຂັ້ນ​ກາງ​, 30 - ຫມວກກັນກະທົບ А - ດ້ານ​ຂອງ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​ຮ່ວມ​ບານ​ໄດ້​, В - ດ້ານຂອງ lever rotary ໄດ້.

ຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການ knocking rack ການຊີ້ນໍາແມ່ນ fasteners ວ່າງ. Bolts ແລະແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ສາມາດພວນອອກເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼິ້ນແລະການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໄວໂດຍການບີບຕົວ fasteners.

ສາເຫດທົ່ວໄປແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຮອຍແຕກຂອງທໍ່ຢາງ. ເປັນຜົນມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼ, ຝຸ່ນໄດ້ສະສົມຢ່າງໄວວາໃນກົນໄກ, ເນື່ອງຈາກການສະຫນັບສະຫນູນການເລື່ອນອາດຈະລົ້ມເຫລວ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດ ເຄາະມາຈາກໃສ. ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ rack steering ແມ່ນ knocking, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຢູ່ໃນ rods steering ຫຼືປາຍການຊີ້ນໍາ. ໂດຍວິທີທາງການ, ເພື່ອກໍານົດວ່າປາຍແມ່ນການຕໍານິຕິຕຽນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍ anther torn.

ວິທີການວິນິດໄສສິ່ງລົບກວນ rack ການຊີ້ນໍາ

ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຊອກຫາສາເຫດຂອງການເຄາະ rack ພວງມາໄລໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງໄປສະຖານີບໍລິການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ວຍຈະມາສະດວກ. ສິ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​:

• ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເອົາລົດໃສ່ເບກມື, ເອົາຄູ່ຮ່ວມງານຢູ່ຫລັງລໍ້;
• ປີນຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລົດໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງ rack ການຊີ້ນໍາ, ຄໍາສັ່ງເພື່ອນທີ່ຈະຫັນພວງມາໄລ;
• ພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈບ່ອນທີ່ສຽງເຄາະດັງມາຈາກ;
• ກວດເບິ່ງເກີບສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫລ (ຖ້າມີ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ສາເຫດຂອງການເຄາະແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນັ້ນ).

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດຖ້າ rack ພວງມາໄລເຄາະ?

ຊັ້ນພວງມາໄລຈະເຄາະແນວໃດ, ແລະວິທີການກວດສອບມັນ: ວິດີໂອ

ທ່ານສາມາດຂັບລົດທີ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວໃນເວລາສັ້ນໆ. ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າ rack ພວງມາໄລໄດ້ knocks. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນຂັບລົດໄປເຖິງ 40 ກິໂລແມັດດ້ວຍການທໍາລາຍນີ້ໂດຍບໍ່ຮູ້ເຖິງຜົນສະທ້ອນ. ເມື່ອ rack ພວງມາໄລເຄາະ, ມັນຂ້ອນຂ້າງອັນຕະລາຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານລົດ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ!

Knocking ໃນ rack ການຊີ້ນໍາແມ່ນລັກສະນະ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຫຼາຍ confuse ມັນກັບ malfunction ຂອງອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆ. ຖ້າບັນຫາຢູ່ໃນປະທັບຕາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຄາະຈະດັງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຈະໃຫ້ພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍກັບພວງມາໄລ. ຖ້າການເຊື່ອມ elastic ມີຄວາມຜິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານທັນທີຈະເຂົ້າໃຈວິທີການ rack ການຊີ້ນໍາ rattles. ສຽງຈະຖືກປິດບັງ, ແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນຈະໄດ້ຍິນຢ່າງແຮງຢູ່ພວງມາໄລ.

ວິທີການປ້ອງກັນ rail ຈາກການລົບ

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຂອງ rack ການຊີ້ນໍາແລະ prolong ຊີວິດຂອງຕົນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການປະຖິ້ມການຂັບເຄື່ອນ dashing ຜ່ານ pits ສຸດໂຄ້ງ, ຖ້າຫາກວ່າດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ນິໄສການເລັ່ງຢ່າງແຮງ ແລະ ເບຣກໃນຊ່ວງເວລາສຸດທ້າຍກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພວງມະໄລ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຖ້າລໍ້ຂັບລົດດ້ານຫນ້າຖືກໂຫຼດດ້ວຍແຮງບິດຫຼືແຮງບິດເບກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຮງບິດຈາກແຮງບິດໄປຫາພວງມາໄລຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ.

ບ່ອນຈອດລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ເລື້ອຍໆ rack ພວງມາໄລຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ສົນໃຈ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້ curb ເປັນ bumper ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ລໍ້​ສູງ​ໃນ​ມຸມ 45 ອົງ​ສາ​. Killer Push ຖືກສົ່ງກັບກົນໄກການຊີ້ນໍາແລະ provokes chipping ຂອງການມີສ່ວນພົວພັນ.

ການກວດກາປ້ອງກັນເປັນປົກກະຕິ, ການທົດແທນສ່ວນທີ່ວ່າງແລະ anthers ເສຍຫາຍຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງ rack ການຊີ້ນໍາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນພົບການສ້ອມແປງການຊີ້ນໍາເປັນປະຈໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຂັບລົດຢ່າງງຽບໆເປັນເວລາຫລາຍປີ.

ຫຼາຍປານໃດສາມາດເຄາະໃນ rack ການຊີ້ນໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຖ້າ rack ພວງມາໄລຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະມີຄວາມຄິດວ່າຫຼາຍປານໃດຄວາມສຸກດັ່ງກ່າວຈະມີມູນຄ່າ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ລາຄາສໍາລັບອາໄຫຼ່ຂອງລົດຕ່າງປະເທດແມ່ນສູງກວ່າລົດພາຍໃນຫຼາຍ. ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລະດັບລາຄາສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເກຍພວງມະໄລໃນບັນດາລົດຕ່າງປະເທດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນຖ້າ ລາຄາສະເລ່ຍຂອງ rack ພວງມາໄລສໍາລັບ VAZ ແມ່ນປະມານ 130 ໂດລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບລົດຕ່າງປະເທດລາຄາສາມາດຕັ້ງແຕ່ 200 ຫາ 500 ໂດລາ. ນີ້ແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊື້ rack ການຊີ້ນໍາໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, rods ແລະຄໍາແນະນໍາ. ລາຄາຂອງການຕິດຕັ້ງ rack ພວງມາໄລແມ່ນສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ສໍາລັບ VAZ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ $ 230, ແລະການຊື້ອຸປະກອນ rack steering ສໍາລັບລົດຕ່າງປະເທດສາມາດຕັ້ງແຕ່ $ 1000-1500 ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດໄຟບໍ່ແມ່ນຕົວທ່ານເອງ, ແຕ່ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາ ການບໍລິການແມ່ນບໍ່ບໍ່ເສຍຄ່າ. ແລະທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການ knocking rack ການຊີ້ນໍາໄດ້.