ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - BMW 130i M Sport - ລົດກິລາ
ເວລາທີ່ລົດຂະໜາດກະທັດຮັດໄດ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1 ກະບອກສູບຂະໜາດໃຫຍ່ຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. ຄືກັບມື້ວານນີ້ເມື່ອຂ້ອຍຂີ່ລົດ BMW 130 Series XNUMXi, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວ (ໜ້າເສຍດາຍ) ມັນໄດ້ສອງສາມປີແລ້ວ.
La BMW Series 1 ຂ້ອຍມັກລາວສະເ,ີ, ໂດຍສະເພາະອັນ ທຳ ອິດ: ເປັນນະວັດຕະ ກຳ, ປະຕິມາ ກຳ, ມີບຸກຄະລິກກະພາບ. ແລະຂ້ອຍມັກຄວາມຄິດຂອງອັນນີ້ເປັນອັນທີ່ປາກົດຢູ່ໃນທໍາມະຊາດ, ຫົກພາຍໃນ BMW ຂະ ໜາດ ນ້ອຍສຸດ; ສູດຊະນະ. ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ 265 ສູບທີ່ມືດແລະເປັນຕາຢ້ານນີ້ຖືກດັບສູນໄປແລ້ວໂດຍລົມຫາຍໃຈຂອງກັງຫັນ. 310 ຊົ່ວໂມງ ແລະແຮງບິດ 381 Nm ອາດເບິ່ງຄືວ່າຕໍ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແຮງມ້າ XNUMX ແຮງມ້າໃນປະຈຸບັນ. Mercedes AMG A45 (ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 ສູບ 400 ລິດ) ຫຼື XNUMX ມ້າ. ໃຫມ່ Audi RS3 (ແຫຼ່ງທີ່ມາຈາກ 2,5 ລິດຫ້າສູບ), ແຕ່ 130i inline-six ສະ ເໜີ ຄວາມສຸກອື່ນ other. ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກດູດເອົາຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 7.000 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ບໍ່ມີໃຜທຽບໄດ້: ພະລັງງານລຸກຂຶ້ນຈັບມືກັນແລະຖືກສົ່ງໄປທີ່ແກນດ້ານຫຼັງບ່ອນທີ່ມັນຄວນໄປ. ນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າມີຄວາມໄວເກີນໄປຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການມັນ, ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບແລະຄວາມງ່າຍຂອງການມີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງຕີນກັບພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີກັງຫັນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງໄດ້.
ໄວຂຶ້ນແນວໃດ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມກະທັດຮັດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ລົດ BMW 130i ເຕືອນພວກເຮົາວ່າການເລັ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນ Bugatti. ກັບຫນຶ່ງ 0-100 km / h ໃນ 6,1 ວິນາທີ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນຍັງໄວພຽງພໍ. ຂໍ້ເສຍພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນການຂາດຄວາມແຕກຕ່າງກັນທາງກົນຈັກຈໍາກັດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານມັກຈະພົບວ່າຕົວເອງອອກມາຈາກມຸມທີ່ມີຢາງພາຍໃນຢູ່ໃນຄວັນຢາສູບແລະລໍ້ຫລັງຖືກເຊື່ອມກັບດິນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກເອົາ mole ນີ້ອອກ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຈະຈິນຕະນາການ hatchback ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຍິ້ມໄດ້ກວ້າງຂຶ້ນ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນຄວາມສຸກເຊັ່ນດຽວກັນ: ຊັດເຈນ, ສັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ supple ໃນ grafts, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສຸກ.
La ຍິ້ມ ຂ້ອນຂ້າງປານກາງ (ມາດຕະຖານທີ່ມີຢາງ 205/50 R17 ຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະຢາງລົດ 225/45 R17 ຢູ່ດ້ານຫຼັງ) ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປະເມີນຄວາມສົມດຸນຂອງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງ, ຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມຂອງ BMW, ມີຄວາມສົມດຸນນໍ້າ ໜັກ 50:50.
ລາຄາດີແຕ່ຫຼາຍກິໂລແມັດ
ເຂົ້າໃກ້ ສຳ ເນົາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ: ເຂົາເຈົ້າຢາກໃຫ້ພວກເຮົາມາ 10.000 16.000 ໃນ EUR ເອົາເຮືອນສໍາເນົາທີ່ດີ; ຫຼາຍໆຄົນມີຫຼາຍກວ່າ 100.000 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ສາຍແອວຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ 3,0 ລິດທີ່ມີ 265 ແຮງມ້າ. ຈາກທັດສະນະນີ້ແມ່ນ "ລົດໄຖນາ". BMW 130i ມີຢູ່ໃນທັງ Attiva ແລະ M Sport ລະດັບ trim. ແນ່ນອນ, ເກືອບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນ M Sports, ສຸດທ້າຍບໍ່ພຽງແຕ່ມີລັກສະນະ "ງາມ" ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຍຸດຕິທໍາກັບແກ້ວປະເສີດຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນລົດທີ່ບໍລິໂພກ (ເຮືອນອ້າງວ່າ 8L / 100 ກິໂລແມັດ), ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ສອງເພື່ອສະຫນຸກກັບ cornering ກັບ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລົດທີ່ດີກວ່າໃນລາຄານີ້.
