ການນໍາໃຊ້ການທົບທວນຄືນ Daihatsu Sirion: 1998-2005
Daihatsu Sirion ເປັນ hatchback ຍີ່ປຸ່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ກໍ່ສ້າງໄດ້ດີແລະມີຊື່ສຽງທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ.
ມັນບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຄືກັບ Charade ອ້າຍໃຫຍ່ຂອງ Daihatsu ໃນຕະຫຼາດລົດໃຫມ່, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສັດເດຍລະສານທີ່ແຂງກະດ້າງແລະຍັງມີຫຼາຍຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້.
ພວກເຂົາສາມາດຖືກປະໄວ້ຢູ່ເທິງຖະຫນົນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ດີ, ຂັບລົດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຮັກສາຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານໃຫ້ທັນສະໄຫມ.
ເກືອບທຸກຜູ້ຜະລິດລົດນ້ອຍອື່ນໆໄດ້ປະຕິບັດຕາມການນໍາຂອງ Daihatsu ເມື່ອ XNUMX ທົດສະວັດກ່ອນ ແລະປະຈຸບັນໄດ້ຜະລິດລົດສາມກະບອກ.
Daihatsu Sirion ໃໝ່ທີ່ເປີດຕົວໃນເດືອນເມສາ 2002 ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າລຸ້ນທຳອິດທີ່ອອກມາໃນປີ 1998 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຮຸ່ນທີສອງແມ່ນຮູບແບບເພື່ອແນໃສ່ຍ້ອນວ່າມັນມີພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ເຫມາະສົມແລະມີລໍາຕົ້ນຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຂອງມັນ. ຊັ້ນຮຽນ.
ຮຸ່ນເກົ່າແມ່ນອາດຈະດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄູ່ຜົວເມຍແລະຄົນໂສດ, ແຕ່ແບບ 2002 ສາມາດເຮັດວຽກເປັນລົດຄອບຄົວໄດ້ຖ້າເດັກນ້ອຍຍັງບໍ່ຢູ່ໃນໄວລຸ້ນ.
Daihatsu Sirion ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ດີສໍາລັບອາຍຸແລະຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ມັນມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລຳໂພງ XNUMX ລຳ, ກະຈົກປະຕູໄຟຟ້າ, ສາຍຮັດເຂັມຂັດໃສ່ທັງຫ້າບ່ອນນັ່ງ ພ້ອມດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ.
The Sirion Sport ມາພ້ອມກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ຊຸດດ້ານຫນ້າລວມທັງໄຟຕັດໝອກ, ການອອກແບບໄຟຫຼັງແບບສະປອດ, ມືຈັບປະຕູສີ ແລະເບຣກ ABS.
ຊຸດທໍາອິດຂອງ Daihatsu Sirion ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດສາມກະບອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງປະເພດທີ່ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງມາຫຼາຍປີ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເກືອບທຸກຜູ້ຜະລິດລົດຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆໄດ້ປະຕິບັດຕາມຜູ້ນໍາຂອງ Daihatsu ເມື່ອສອງທົດສະວັດກ່ອນແລະໃນປັດຈຸບັນຜະລິດຫົວກະບອກສາມສູບ.
ໃນປີ 2002 Sirion, ທ່ານໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1.3 ລິດທີ່ມີສອງ camshafts.
ທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວແລະອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວ. ລົດບໍ່ຫຼຸດປະສິດທິພາບຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄາດຫວັງໄດ້ ເນື່ອງຈາກ Sirion ຂ້ອນຂ້າງເບົາ.
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ການປ່ຽນດ້ວຍມືແມ່ນເບົາແລະງ່າຍ, ສະນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົວເອງ.
ການຄຸ້ມຄອງແມ່ນມີຄວາມສາມາດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກິລາ. ໃນຄວາມໄວຖະຫນົນປະຈໍາວັນ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເປັນກາງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ understeer ມາໄວເກີນໄປ. ຊຸດຢາງທີ່ດີສາມາດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ຈັບໄດ້ດີກວ່າ.
ໃນດ້ານບວກ, ລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຊື້ໂດຍຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນແລະມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ຈະຖືກທໍາລາຍ.
Daihatsu ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ Toyota ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2000 ຫຼັງຈາກມີບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ. ໂຕໂຍຕ້າອົດສະຕຣາລີມີອາໄຫຼ່ໃນສະຕັອກສຳລັບລຸ້ນອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 10 ປີສ່ວນໃຫຍ່.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນເລື່ອງສະຫຼາດທີ່ຈະກວດສອບກັບຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ Toyota/Daihatsu ທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າສໍາລັບຄວາມພ້ອມຂອງຊິ້ນສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຂະບວນການຊື້.
ຜູ້ຣີໄຊເຄີນຊິ້ນສ່ວນຄວນໄດ້ຮັບໂທລະສັບຈາກທ່ານເຊັ່ນກັນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ, Sirion ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍພາຍໃຕ້ການ hood, ສະນັ້ນມັນສາມາດເປັນທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ. ຢ່າເອົາບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພໃດໆ ເວັ້ນເສຍແຕ່ເຈົ້າເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄູ່ມືການສ້ອມແປງແມ່ນມີຢູ່ແລະແນະນໍາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງຂະຫນາດ. ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ບໍລິສັດໃຫຍ່ໃດໆທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ Sirion Sport, ອາດຈະເປັນເພາະວ່າມັນເປັນທາງເລືອກເຄື່ອງນຸ່ງແລະບໍ່ແມ່ນຮູບແບບກິລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ພວກເຂົາອາດຈະກວດເບິ່ງວ່າເຈົ້າເປັນຄົນຂັບລົດໄວຫຼືບໍ່ມີປະສົບການ.
ສິ່ງທີ່ຊອກຫາ
ກວດເບິ່ງນໍ້າຕາໃນບ່ອນນັ່ງແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນເຮືອນແລະຜ້າພົມຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ການສວມໃສ່ ແລະ ນໍ້າຕາບາງອັນຄາດວ່າຈະມາຈາກລົດໃນຍຸກນີ້, ແຕ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປອາດຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຊີວິດທີ່ຍາກລໍາບາກ.
Rust ແມ່ນຫາຍາກ, ແຕ່ຖ້າມັນຮາກ, ມັນສາມາດຫາຍໄປຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງ Sirion. ເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຄມຕ່ໍາຂອງປະຕູແລະ hatch ຫລັງ.
ກວດເບິ່ງພື້ນພາຍໃນແລະລໍາຕົ້ນສໍາລັບ rust. ການສ້ອມແປງສາມາດມີລາຄາແພງ.
ຊອກຫາອາການຂອງການສ້ອມແປງສຸກເສີນ, ການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍທີ່ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນລົດເກົ່າທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນຕົວເມືອງ / ຊານເມືອງ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຄິດວ່າ Sirion ໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃຫຍ່, ໃຫ້ເບິ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. - ລົດມາດຕະຖານສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.
ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຢັນ, ແລະມີ idle ຂ້ອນຂ້າງກ້ຽງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບແມ່ນກ້ຽງກວ່າເຄື່ອງຈັກສາມສູບ.
ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີຄວັນໄຟອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລັ່ງຢ່າງແຂງແຮງຫຼັງຈາກ idling ຫຼາຍກວ່າ 30 ວິນາທີ.
ການປ່ຽນເກຍທັງໝົດຄວນຈະເບົາ ແລະ ງ່າຍ, ແລະ clutch ຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍຫຼາຍເພື່ອເຮັດວຽກ. ຖ້າ clutch ຫນັກຫຼືຫນຽວໃນການດໍາເນີນງານ, ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແຊມທີ່ສໍາຄັນ.
ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງຢຸດຫຼືແຕກເມື່ອຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະເກີດຂື້ນ. ການປ່ຽນແປງຈາກທີສາມໄປຫາທີສອງມັກຈະທົນທຸກຄັ້ງທໍາອິດ.
ຂັບລົດໃນຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີພວງມາໄລ locked ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນທິດທາງດຽວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນອື່ນໆແລະຟັງສໍາລັບການຄລິກຂອງຂໍ້ຕໍ່ worn ທົ່ວໄປ.
ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍຈາກແສງແດດຢູ່ເທິງສຸດຂອງ dashboard ແລະຊັ້ນວາງດ້ານຫລັງ.
ເຄັດລັບສໍາລັບການຊື້ລົດ:
ພໍ່ຄ້າມັກຈະມີເປົ້າຫມາຍປະຈໍາເດືອນແລະໂຄງການໂບນັດ, ແລະອາດຈະກໍາລັງຊອກຫາຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີກວ່າເມື່ອທ້າຍເດືອນໃກ້ເຂົ້າມາ.
