ການກະກຽມລົດ ສຳ ລັບຊ່ວງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ - ລະດູ ໜາວ

ການກະກຽມລົດ ສຳ ລັບໃຊ້ງານໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ - ລະດູ ໜາວ

ພວກເຮົາກຽມລົດໃຫ້ພ້ອມ. ດູໃບໄມ້ລົ່ນແມ່ນເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດສອບລະບົບຍານພາຫະນະທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດ. ລະດູຫນາວກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຢາງລົດຕາມລະດູການ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການກະກຽມຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກຂອງທ່ານສໍາລັບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ພວກເຮົາເປີດເຜີຍ subtleties ທັງຫມົດຂອງການກະກຽມລົດສໍາລັບເຢັນ. ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລົດມີປະສົບການຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມ. ການຂັບລົດໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່ບັງຄັບ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງລະດູຫນາວໃນລົດຫຸ້ມເກາະຢ່າງເຕັມທີ່, ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະພາບອາກາດເຢັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ແບດເຕີລີ່ແລະເຄື່ອງຈັບສະຫຼັບ.

ການກະກຽມລົດແລະ ໝໍ້ ໄຟ

ໝໍ້ ໄຟທີ່ໃຫ້ບໍລິການທ່ານຢ່າງຊື່ສັດໃນປີທີ່ຜ່ານມາຫຼືຫຼາຍເດືອນສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີເມື່ອອາກາດ ໜາວ ເຢັນ. ໝຸນ ເຄື່ອງເລີ້ມເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົງຂາວເຕັມທີ່. ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ກົດ ນຳ ້ທັງ ໝົດ ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຖົ້າຂອງ ທຳ ມະຊາດແລະຢ້ານອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ຢ່າລໍຖ້າລະດູ ໜາວ. ແລະເກັບຄ່າແບັດເຕີຣີໃຫ້ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບໄຟຟ້າແລະຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ. ເຮັດຄວາມສະອາດຢູ່ປາຍຍອດຢ່າງລະອຽດແລະສາກແບັດເຕີຣີດ້ວຍກະແສໄຟຕໍ່າ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າແບດເຕີລີ່ທີ່ເຕັມໄປຫມົດຄວນຜະລິດຢ່າງຫນ້ອຍ 12,6-12,7 volts. ຖ້າແບດເຕີລີ່ຜະລິດໄຟຟ້າ 11,8-12 ໂວນ, ແບັດເຕີຣີ ກຳ ລັງລະບາຍແລະຕ້ອງມີການບົ່ງມະຕິແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາຫຼືປ່ຽນແທນດ້ວຍ ໝໍ້ ໄຟ ໃໝ່. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນອັນດັບສອງຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.

ມີປັນຫາກ່ຽວກັບການກະກຽມເຄື່ອງ

ຖ້າເສຍຫາຍ, ທ່ານຈະສູນເສຍແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກຂອງທ່ານ. ແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ສາກໄຟແລະຈະເສຍຫາຍໄວ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົ້ມເຫລວ, ເຖິງວ່າຈະມີແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ງານເຕັມ, ລົດຂອງທ່ານຈະສາມາດຂັບໄດ້ສະເລ່ຍ 50-70 ກິໂລແມັດ. ຖ້າບໍ່ມີການສ້ອມແປງແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ເຄື່ອງ ກຳ ເນີດໄຟຟ້າສະເລ່ຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດ 100-120 ພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວກໍ່ລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການໃສ່ປົກກະຕິຂອງ ໝີ, ແປງເກັບແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາຕ່າງໆ, ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ກວດພະຍາດເຄື່ອງປັ່ນໄຟກ່ອນແລະທົດແທນສ່ວນປະກອບທີ່ສວມໃສ່. ປັSpກປະກາຍໄຟ, ໂຄ້ງໄຟແລະສາຍໄຟແຮງສູງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຝົນຕົກໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ກວດກາລະບົບປັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະ ສຳ ລັບການກຽມລົດ

ຖ້າສາຍໄຟແຮງດັນສູງອັນໃດເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ, ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟໄໝ້ທັງໝົດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ປັ໊ກຫົວທີ່ຜິດປົກກະຕິໃຫ້ປະກາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ crank starter ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ຮອຍແຕກໃນຕົວຂອງທໍ່ໄຟແມ່ນເປັນສັນຍານທີ່ແນ່ນອນຂອງການຮົ່ວໄຫຼໃນປະຈຸບັນ. ການໂຫຼດໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງໃນລະດູຫນາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສະພາບຂອງນາງບໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່. ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດ overheat ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼືລະດູຫນາວ. ແຕ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ freeze ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​! ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ. ການຕ້ານການ freeze ຮ້ອນ circulates ໃນ radiator ເຕົາອົບ, ແບ່ງປັນຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຕື່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ຖັງໃນລະຫວ່າງເດືອນທີ່ອຸ່ນຂຶ້ນ, ໃຫ້ຊອກຫາບ່ອນທີ່ສານຕ້ານເຊື້ອໄດ້ໄປ.

ການກວດກາແລະການກະກຽມພາຫະນະ

ມັນເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນທໍ່ຢາງທີ່ມີຮອຍແຕກ, ການຮົ່ວໄຫຼໃນລົດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງທໍ່ຫົວແຕກ. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີຂອງເຕົາອົບແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ແລະຍັງຍ້ອນການສະສົມຂອງອາກາດ, ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ການຮົ່ວໄຫຼໃນ cab ຈາກແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນແຫຼ່ງຂອງກິ່ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫມອກຂີ້ຮ້າຍຂອງປ່ອງຢ້ຽມ. ດີ, ຖ້າມີສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫລະເກົ່າຢູ່ໃນຖັງ, ເຊິ່ງຍັງເຈືອຈາງດ້ວຍນ້ໍາຢ່າງພຽງພໍ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ລ່ວງຫນ້າ. ຢ່າລໍຖ້າໃຫ້ແຫຼວແຊ່ແຂງ. ກວດເບິ່ງລະບົບເບກ. ແຜ່ນໃຫມ່ສໍາລັບແຜ່ນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກເຫດຜົນທີ່ຈະພິຈາລະນາລົດຂອງທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມເຢັນ. ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຮງເບກຢູ່ໃນລໍ້ຂວາແລະຊ້າຍຂອງລົດມາຢູ່ທາງຫນ້າ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນການກະກຽມພາຫະນະ

ດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄຸນຄ່າ, ເຄື່ອງເລີ່ມດຶງໃນທິດທາງດຽວ. ໃນ ໜ້າ ດິນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໄປສູ່ຫ້ວຍຫລືເສັ້ນທາງກົງກັນຂ້າມ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບນ້ ຳ ເບກຜູ້ສູງອາຍຸ. ລະດັບຄວນຕ່ ຳ ກວ່າເຄື່ອງ ໝາຍ ສູງສຸດຂອງຖັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາດແຫຼວຕ້ອງບໍ່ເກົ່າ. ມັນແມ່ນ hygroscopic ແລະເຈືອຈາງໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຖັງຈາກອາກາດອາກາດລ້ອມຮອບ. ນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ເບກແລະການປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງກອງ. ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຕ່ ຳ, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນມັກມີຄວາມ ໜາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ ຳ ມັນເພີ່ມຂື້ນຕາມການເວລາເນື່ອງຈາກການກິນຂອງຜະລິດຕະພັນພັຍແລະການຜຸພັງຕາມ ທຳ ມະຊາດ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ 7-10 ພັນກິໂລແມັດກ່ອນຫລືມັນເກົ່າເກີນໄປແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ ສຳ ລັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາໄວ.

ການຄໍ້າປະກັນການກະກຽມພາຫະນະ

ຂໍຂອບໃຈກັບນ້ໍາມັນໃຫມ່, ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງເລີ່ມແລະແບດເຕີລີ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງແມ່ນຫນ້ອຍລົງ. ສຳ ລັບສະພາບລະດູ ໜາວ ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງ ໝວດ 0 W, 5 W ຫຼື 10 W. ເຄື່ອງກອງແອແລະເຄື່ອງກອງໃນອາກາດຍັງສາມາດທົດແທນໄດ້ກ່ອນລະດູ ໜາວ. ກວດເບິ່ງສາຍແອວທີ່ນັ່ງ. ສາຍແອວແລະເອກະສານຄັດຕິດແມ່ນມີຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃນຊ່ວງລະດູ ໜາວ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດແຕກ. ການຫຼີ້ນແລະການອອກສຽງຈາກສາຍແອວຈັບສະຫຼັບແມ່ນເຫດຜົນ ສຳ ລັບການປັບແຮງດັນຂອງສາຍແອວທາງເລືອກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະປ່ອຍແບດເຕີລີ້ອອກ. ຖ້າທ່ານພົບຮອຍແຕກ, ຂີ້ຕົມ, ແລະນ້ ຳ ຕາຢູ່ໃນສາຍແອວ, ໃຫ້ໄປທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກທັນທີເພື່ອໃຫ້ພວກມັນປ່ຽນແທນ. ສາຍແອວໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຫັກແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານບໍ່ມີຄຸນຄ່າແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວນານ, ລາຄາແພງຫລືການທົດແທນທີ່ສົມບູນ.

ການກະກຽມລົດ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ

Tightening rollers ຄວາມກົດດັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນດຽວກັນ. ພວກເຮົາກໍາລັງກະກຽມ optics ແລະລະບົບສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດ windshield ໄດ້. ທ້າຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ລະດູໜາວ - ຊົ່ວໂມງກາງເວັນສັ້ນ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ໝອກ, ຝົນ ແລະ ຫິມະຕົກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນຖະໜົນຫົນທາງ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້. ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ກັບ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ຂັດແສງໄຟໜ້າຖ້າຈຳເປັນ ຫຼື ປ່ຽນແທນດ້ວຍໄຟໃໝ່. ຕໍ່ກັບຫມອກ, ດ້ານໃນຂອງ glazing ໄດ້. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ blower windshield ແລະລະບົບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ຖ້າແວ່ນຕາມີຮອຍແຕກ, ບ່ຽງ ຫຼື ຖືກຊາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່ຖ້າເປັນໄປໄດ້. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າແກ້ວທີ່ທັນສະໄຫມຕິດກັບກໍລະນີ. ການປະຕິບັດນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບໃນທາງບວກ.

ການກະກຽມລົດແລະການທົດແທນອາໄຫລ່ລົດທີ່ຖືກພວນ

wipers ຍັງສາມາດຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ເບິ່ງແຍງເຄື່ອງ ສຳ ອາງ. ລະດູ ໜາວ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຢູ່ບ້ານແມ່ນມີສ່ວນພົວພັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໂຕນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນປະສົມຂອງຫິມະ, ຝຸ່ນແລະສານເຄມີກໍ່ສ້າງຂື້ນຢູ່ຕາມຂໍ້ຕໍ່, ບ່ອນຕິດແລະກະເປົofາຂອງກໍລະນີ, ປະກອບເປັນຈຸດຮ້ອນຂອງການກັດກ່ອນ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃຫ້ເປັນກົດລະບຽບໃນການຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງລົດດ້ວຍສານປະສົມພິເສດ. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຂອງມັນ. ການລ້າງເວລາໃນລະດູ ໜາວ ຍັງຊ່ວຍຮັກສາສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະໄດ້ດີຂື້ນ. ຢ່າລືມປະຕິບັດຕໍ່ຊິບເລິກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນ varnish ຫຼືທາສີດ້ວຍ degreaser ແລະທາສີໃຫ້ພວກເຂົາດ້ວຍດິນສໍພິເສດ.

Pretreatment ກັບຜະລິດຕະພັນພິເສດ

ສູນການກັດກ່ອນຮັກສາການຮັກສາເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະເຮັດສີ ໃໝ່. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການປະທັບຕາປະຕູຢາງ, ພ້ອມທັງປະຕູແລະປະຕູກະແຈ. ໃນອາກາດ ໜາວ ຮຸນແຮງ, ປະຕູປະຕູໄດ້ແຂງແລະ ໜາວ ກັບແຜງຂອງຮ່າງກາຍໂລຫະ, ປົກຝາເປີດ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດກັບພວກມັນດ້ວຍຜະລິດຕະພັນພິເສດຫລືຊິລິໂຄນຊິລິໂຄນ. ການຖອກນ້ ຳ ຢາ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໃສ່ໃນກະແຈລົດໃຫຍ່ຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍໄດ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກົນໄກແລະກະແຈລົດທຸກປະການຈາກການແຊ່ແຂງ.