ການລະງັບລົດຕິດ: torsion bar, spring, spring, two-axle
ເນື້ອໃນ
ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນການຊື້ຫຼືການທົດແທນການ suspension ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຈຸດປະສົງທີ່ trailer ຈະຖືກນໍາໃຊ້; ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະກອບລົດທີ່ມີຮູບແບບສອງເພົາ. ແຖບ Torsion ແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງ, ນີ້ຄວນຈະຖືກຈື່ໄວ້.
ການເຂົ້າຫາບັນຫາຢ່າງຈິງຈັງຂອງສິ່ງທີ່ suspension ຂອງ trailer ລົດຄວນຈະເປັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງ nodes, ລວມທັງ torsion, ພາກຮຽນ spring ແລະແບບພາກຮຽນ spring. ມັນຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບສອງເພົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງຈາກໂຄງສ້າງເພົາດຽວປົກກະຕິສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍລົດ. ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນຂັ້ນຕອນຂອງການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມແລະຈະເປັນປະໂຫຍດກັບຜູ້ຊື້ທົ່ວໄປ.
ປະເພດຂອງ trailer suspensions ສໍາລັບລົດ
ມີຢ່າງຫນ້ອຍ 4 ປະເພດຂອງການອອກແບບ, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ໂດຍສະເພາະທີ່ຈະເຂົ້າໃຈລັກສະນະຂອງແບບຈໍາລອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ສຶກສາຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງປະເພດສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງ suspension trailer ລົດ.
Torsion (ສາຍຢາງ)
ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ປະກອບດ້ວຍທໍ່ພາຍໃນແລະນອກ, ສ່ວນທໍາອິດຂອງການປະກອບແມ່ນເຮັດຈາກຮູບສາມຫລ່ຽມຫຼືຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນທົນ. ອົງປະກອບທີສອງປະຕິບັດໃນຮູບແບບຂອງຖານ hexagonal, ແຖບຢາງພາລາຖືກຈັດໃສ່ລະຫວ່າງພວກເຂົາຢູ່ໃນໂຮງງານ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງແຖບ torsion suspension ຈາກການຫັນ.
Torsion (ຢາງ-harness) suspension
ໃນບັນດາຜົນບວກແມ່ນ:
- ລາຄາຕ່ໍາຂອງອຸປະກອນ.
- ຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ.
- ການບໍລິການງ່າຍດາຍ.
- ເອກະລາດຂອງລໍ້ຈາກກັນແລະກັນ.
ລະງັບພາກຮຽນ spring
ການອອກແບບຂອງອຸປະກອນປະກອບມີພາກຮຽນ spring ແລະ beam, ຫນ່ວຍງານບໍ່ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊຶມລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍລະດັບຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງຫນ້າດິນ. ແຜ່ນພາກຮຽນ spring ແມ່ນປະກອບຈາກອົງປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີພິເສດ, ແຂງແລະ fastened ຮ່ວມກັບ clamps ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຂໍ້ດີ:
- ການຮັກສາລະບົບ.
- ຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ດີ.
- ໄລຍະຍາວຂອງການປະຕິບັດງານ.
ລະງັບພາກຮຽນ spring
ຄວາມອ່ອນແອຍັງຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ, ໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະແລະການ lubrication ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການແຕກຫັກມັກຈະເກີດຂຶ້ນ, ພາກສ່ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ whimsical ເພື່ອຮັກສາ. ບໍ່ສາມາດເວົ້າເຖິງຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງລໍ້ໃນການອອກແບບນີ້, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕີຂຸມ, trailer ມັກຈະຈັບມ້ວນ.
ໂຈະພາກຮຽນ spring
ເພື່ອທົດແທນການ springs ໃນຮູບແບບ suspension ດັ່ງກ່າວ, springs cylindrical ມາ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນ mounted ໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, transverse ແລະ trailing ແຂນເຊື່ອມຕໍ່. ຂໍຂອບໃຈກັບການເພີ່ມເຕີມດັ່ງກ່າວ, ການອອກແບບກາຍເປັນເອກະລາດ, ເມື່ອລໍ້ຫນຶ່ງຕີອຸປະສັກຫຼືຂຸມ, ດ້ານທີສອງຂັບເຄື່ອນຢ່າງລຽບງ່າຍ. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ເນັ້ນໃສ່:
- ຄວາມງ່າຍຂອງການສ້ອມແປງ.
- ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້.
- ເມື່ອຖືກຕີຢູ່ໃນຂຸມ, ບໍ່ມີການຫົດຕົວຢູ່ໃນຕົວລົດແລະແຖບ tow.
ໂຈະພາກຮຽນ spring
ການລະງັບ biaxial
ການອອກແບບດັ່ງກ່າວຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເພື່ອຂົນສົ່ງນ້ໍາຫນັກເກີນ 500 ກິໂລ. ເລື້ອຍໆ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ suspension ພາກຮຽນ spring ຫຼືຢາງພາລາ. ແກນເພີ່ມເຕີມບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມການໂຫຼດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລົດພ່ວງ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງຄວາມສົມດຸນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ລົດພ່ວງຄູ່
ສິ່ງທີ່ຈະວາງ hanger
ໃນເວລາທີ່ວາງແຜນການຊື້ຫຼືການທົດແທນການ suspension ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຈຸດປະສົງທີ່ລົດພ່ວງຈະຖືກນໍາໃຊ້; ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະກອບລົດທີ່ມີຮູບແບບສອງເພົາ. ແຖບ Torsion ແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງ, ນີ້ຄວນຈະຈື່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມ້ວນຂອງການເພີ່ມທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນຂຸມແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການ, ຊຶ່ງເປັນການເສຍຫາຍຂອງບາງສ່ວນຂອງເນື້ອໃນວ່າງໄດ້.
ຫນ່ວຍງານພາກຮຽນ spring ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະທົນທານຫຼາຍ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວຫຼືລະເບີດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ຫຼືໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ຮູບແບບພາກຮຽນ spring ຈະມີລາຄາແພງ, ພວກມັນຍັງຕ້ອງການຜົນກໍາໄລທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈເພື່ອຮັກສາຫຼືຊື້ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່, ແຕ່ລົດພ່ວງປະຕິບັດການຄາດເດົາຫຼາຍໃນອຸປະສັກ, ປັບລະດັບຂຸມຫຼືການຊຶມເສົ້າທີ່ dot ຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດ.
