ບານແຕກ
ເນື້ອໃນ
ບານແຕກ ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະກະຕຸ້ນເຫດການສຸກເສີນທີ່ລໍ້ຂອງລົດໄດ້ turns ອອກ. ແຕ່ຖ້າມັນພຽງແຕ່ເລີ່ມເຄາະໃນເວລາຂັບຂີ່, ລວມທັງຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຮູ້ທຸກອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນໃນລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການວິນິດໄສແລະກໍາຈັດພວກມັນ.
ອາການຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກແຕກ
ບໍ່ຮູ້ວິທີການກໍານົດການແຕກຫັກຂອງບານ? ສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແລະອາການຂອງພວກເຂົາສາມາດເປັນຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຕາຕະລາງ:
| ອາການຂອງກະດູກຫັກ | ລາຍລະອຽດຂອງອາການແລະສາເຫດ |
|---|---|
| ເຄາະຈາກລໍ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຜ່ານ pits ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ. | Clanging ແລະ knocking ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນທຸກຄວາມໄວ. ເປັນທີ່ໄດ້ຍິນໂດຍສະເພາະເມື່ອລົດບັນທຸກຄັນໜຶ່ງຕຳຂຸມ, ເຂົ້າສູ່ລ້ຽວຢ່າງແຮງດ້ວຍການມ້ວນຕົວ, ແລະເບຣກແຫຼມ. ມັນສາມາດເປັນທັງຄັ້ງດຽວ ແລະເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໃນທຳມະຊາດ, ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດສູງສຸດໃນບານຮ່ວມກັນ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນກໍລະນີທີ່ໄຂມັນໃນ CV ຮ່ວມ freezes ໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະຂັບລົດສັ້ນ, ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະຢຸດ. |
| ການປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະຂອງ collapse-convergence. | ປົກກະຕິແລ້ວ, ລໍ້ "ທົນທຸກ" ຫຼາຍ, ຂ້າງຂອງບານຮ່ວມກັນໄດ້ຫມົດໄປຫຼາຍ. ການປ່ຽນແປງການຈັດຕໍາແຫນ່ງດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ, ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອກໍານົດການແບ່ງສ່ວນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ບໍລິການຂອງລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາວັດແທກແລະຟື້ນຟູຄວາມສອດຄ່ອງ. ສັນຍານທາງອ້ອມຂອງການທໍາລາຍໃນກໍລະນີນີ້ຈະເປັນ "ກິນ" ຂອງຢາງພາລາໃນຂອບຂອງລໍ້. |
| "Wag" ຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. | ພຶດຕິກໍານີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກຮູບລັກສະນະຂອງການຫຼີ້ນໃນບານຮ່ວມກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນ, ລໍ້ staggers ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດແລະລົດບໍ່ສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງໄດ້ກ້ຽງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, yaw ນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ, ປ້າຍນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຈັບ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດສ່ວນໃຫຍ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ (ຂີ້ຮ້າຍ, ຫັກ). |
| ສຽງດັງໃນຂະນະທີ່ຫັນ. | ໃນກໍລະນີນີ້, creak ມາຈາກລໍ້ທາງຫນ້າແມ່ນຢູ່ໃນໃຈ. ເນື່ອງຈາກສຽງດັງດັງສາມາດມາຈາກພວງມາໄລພວງມະໄລ ຫຼື ຊັ້ນພວງມາໄລ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດການກວດກາເພີ່ມເຕີມດ້ວຍການຕິດຕັ້ງບານ. |
| ການສວມໃສ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຢາງຫນ້າ. | ເມື່ອ, ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ, ພວງມາໄລບໍ່ແມ່ນແນວຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແຕ່ຢູ່ໃນມຸມກັບຫນ້າຖະຫນົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕາມແຄມທາງໃນຂອງມັນ (ຫນຶ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ), ຢາງກໍ່ສວມໃສ່. ອອກຫຼາຍກ່ວາໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພື້ນຜິວລໍ້. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງນີ້ພຽງແຕ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຖ້າທ່ານກວດເບິ່ງຫນ້າດິນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຢາງຈາກຂ້າງບ່ອນທີ່ການເຄາະເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ມັນຍັງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຕີຂອງລໍ້ໃນເວລາຂັບລົດ. |
| ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ເສັ້ນທາງຂອງລົດມີການປ່ຽນແປງ. | ເມື່ອຂັບລົດຊື່ໆໄປຂ້າງໜ້າ ແລະເບຣກ, ພາຫະນະອາດຈະຫັນໄປທາງຂ້າງເລັກນ້ອຍ. ແລະໃນຫນຶ່ງຂ້າງທີ່ຮ່ວມບານເສຍຫາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນຶ່ງໃນລໍ້ແມ່ນ tilted ເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມພະຍາຍາມສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ລັກສະນະການຄລິກແມ່ນໄດ້ຍິນມາຈາກພື້ນທີ່ຂອງການຕິດຕັ້ງບານຮ່ວມກັນ. ເມື່ອເບກເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງຄລິກອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. |
ຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວປາກົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດການປະກອບທີ່ຜິດພາດ, ສໍາລັບການນີ້, ກວດເບິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ບານ, ແຕ່ຍັງອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆ. ເລື້ອຍໆບັນຫາປາກົດຢູ່ໃນສະລັບສັບຊ້ອນ, ນັ້ນແມ່ນ, ທັງບານຮ່ວມກັນແລະອົງປະກອບ suspension ອື່ນໆແລະການຊີ້ນໍາບາງສ່ວນລົ້ມເຫລວ. ແລະໄວທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກວິນິດໄສແລະລົບລ້າງ, ມັນລາຄາຖືກກວ່າແລະຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍມັນຈະຂັບລົດ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບານ
ມີເຫດຜົນທົ່ວໄປຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກປືນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ:
- ການສວມໃສ່ແລະ້ໍາຕາປົກກະຕິ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ກະດູກບານສາມາດເດີນທາງລະຫວ່າງ 20 ແລະ 150 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພາກສ່ວນມີຄຸນນະພາບຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ບັນຫາກັບມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກປະມານ 100 ພັນກິໂລແມັດໂດຍລົດ. ການສວມໃສ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍປັດໃຈ - ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ສະພາບການເຮັດວຽກ, ການດູແລຂອງສ່ວນ, ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມສົມບູນຂອງ anther, ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເທິງຖະຫນົນ rough, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນ, ການຂັບລົດ off-road, ແລະອື່ນໆ.
- ຂີ້ຝຸ່ນ Torn. ຊິ້ນສ່ວນຂອງລູກປືນນີ້, ເວົ້າປະມານ, ຖືວ່າເປັນເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຄວນຕິດຕາມສະພາບຂອງມັນເປັນໄລຍະ, ຄື, ຄວາມສົມບູນ. ຖ້າ anther ເສຍຫາຍ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ດິນຊາຍ, ຝຸ່ນ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂະຫນາດນ້ອຍແນ່ນອນຈະເຂົ້າໄປໃນບານຮ່ວມກັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ອົງປະກອບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບເປັນວັດສະດຸຂັດ, ເຊິ່ງທໍາມະຊາດຈະສວມໃສ່ພາຍໃນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ. ດັ່ງນັ້ນ, anthers torn ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງທັນເວລາໂດຍນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມ.
- ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການໂຫຼດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ໃຊ້ກັບການຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ຜົນກະທົບແມ່ນຕົກຢູ່ໃນອົງປະກອບ suspension ຕ່າງໆ, ລວມທັງບານຮ່ວມກັນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ. ສະຖານະການອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການ overload ຂອງລົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຂົນສົ່ງຂອງນ້ໍາຫນັກສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຂອງສິນຄ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເກີນຂອງນ້ໍາຫນັກທີ່ອະນຸຍາດ. ທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງການຂັບລົດໄວໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມີລົດທີ່ໂຫລດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ການຜະລິດນໍ້າມັນ. ມັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກບານສໍາລັບເຫດຜົນທໍາມະຊາດ - ເວລາແຫ້ງ, evaporation. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຖ້າເກີບເສຍຫາຍ, ໄຂມັນສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກສາເຫດທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເພີ່ມນໍ້າມັນເປັນໄລຍະໆໃສ່ລູກປືນ, ລວມທັງເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະກອບໃຫມ່, ເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດມັກຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນຫຼາຍຢູ່ໃນລູກປືນໃຫມ່ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ມີເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການເພີ່ມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ບານຮ່ວມກັນ. ແລະເປັນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນ lithium (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Litol), ShRB-4 ແລະອື່ນໆ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນບໍ່ປາກົດໃນຄືນ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນສາມາດເປັນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເບື້ອງຕົ້ນ (ຕົວຢ່າງ, ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ), ແຕ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເລື່ອງນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະວິນິດໄສຮ່ວມກັນຂອງບານຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ແລະໃນເວລາທີ່ຊື້, ມັນຍັງດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ skimp ແລະຈ່າຍເລັກນ້ອຍ, ເພາະວ່າສ່ວນທີ່ແພງກວ່າ, ມັນຈະທົນທານກວ່າ (ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ). ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ປະເພດແລະປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ໃຊ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຕາ.
ວິທີການກໍານົດບານທີ່ແຕກຫັກ
ມັນເຊື່ອວ່າວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການກວດສອບບານຮ່ວມກັນຈະເປັນການບໍລິການຂອງລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ມີການຍົກແລະຂາຕັ້ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະສາມາດກວດພົບການແຕກແຍກບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງບານຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຍັງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງ suspension ຂອງລົດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າວຽກງານແມ່ນພຽງແຕ່ການກວດສອບການຮ່ວມບານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສະພາບ garage ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືການຕິດຕັ້ງຢ່າງດຽວ. ດີ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບລົດທີ່ຈະຢືນຢູ່ໃນຂຸມຫຼື overpass. ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດການຮ່ວມບານ faulty ໂດຍອາການຕົ້ນຕໍ - knocking ແລະການເຄື່ອນໄຫວຟຣີຂອງ pin ບານໃນເວລາທີ່ສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ mount ສຸດມັນ.
Быстраяпроверка
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ "ຟັງ" ການແຂ່ງຂັນບານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການນີ້ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາຜູ້ຊ່ວຍ, ແລະມັກຜູ້ທີ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ສຽງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແຕກຫັກເຮັດໃຫ້ແລະ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ແມ່ນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ versed ໃນອົງປະກອບຂອງ suspension ຂອງລົດ. ສູດການຢັ້ງຢືນແມ່ນງ່າຍດາຍ - ຄົນຫນຶ່ງ swings ລົດຈາກຂ້າງໄປຂ້າງຄຽງ (ໃນທິດທາງ perpendicular ກັບການເຄື່ອນໄຫວ), ແລະທີສອງຟັງສຽງທີ່ມາຈາກອົງປະກອບ suspension, ຄື, ຈາກບານຮ່ວມກັນ.
ຖ້າຫາກວ່າ rocking ດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ມັນເປັນມູນຄ່າ jacking ເຖິງລົດຈາກຂ້າງບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບສະຫນັບສະຫນູນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖື pedal ຫ້າມລໍ້ (ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອລົບລ້າງການຫຼິ້ນ bearing ທີ່ເປັນໄປໄດ້), ພະຍາຍາມ swing ລໍ້ໃນທິດທາງ perpendicular ກັບການເຄື່ອນໄຫວ (ວ່າ, ຫ່າງຈາກທ່ານແລະໄປຫາທ່ານ). ຖ້າຫາກວ່າມີການຫຼິ້ນແລະ / ຫຼື "ບໍ່ສຸຂະພາບ" ສຽງ clanging, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບັນຫາກັບບານໄດ້.
backlash ຂອງບານທີ່ແຕກຫັກຈະຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ mount. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ jacked ຂຶ້ນ, ແລະທ້າຍຮາບພຽງຂອງ mount ວາງໄວ້ລະຫວ່າງ lever ແລະ pin pivot. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຫນຶ່ງຊ້າຫມຸນລໍ້, ຄົນທີສອງກົດດັນກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີ backlash, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກດີ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສາມາດເບິ່ງເຫັນກັບຕາ. ຂັ້ນຕອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫັນພວງມາໄລ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບານຮ່ວມກັນແມ່ນ worn ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍບານທີ່ແຕກຫັກ
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນທີ່ພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວເປັນຄັ້ງທໍາອິດມີຄວາມສົນໃຈໃນຄໍາຖາມທີ່ວ່າຖ້າບານຖືກເຄາະ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດກັບຄວາມແຕກຫັກດັ່ງກ່າວບໍ? ຄໍາຕອບຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງ node ທີ່ກໍານົດໄວ້. ຖ້າການເຄາະຂອງລູກປືນໃນເວລາເດີນທາງພຽງແຕ່ປະກົດຂຶ້ນແລະໃນເວລາດຽວກັນລົດບໍ່ໄດ້ "ຂັບລົດ" ໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຄາະເມື່ອລ້ຽວ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີພຽງແຕ່ສັນຍານເບື້ອງຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້. ຢູ່ໃນລົດດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນບໍ່ສູງ, ແລະຍັງພະຍາຍາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂຸມແລະຕໍາ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງທີ່ຈະມາເຖິງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຜະລິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ທໍາອິດ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະ, ອັນທີສອງ, ລົດສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພ!
ຖ້າການແຕກຫັກຂອງລູກປືນໄດ້ບັນລຸເຖິງຂະຫນາດທີ່ລົດ "fidgets" ຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະການເຄາະຂອງບານຮ່ວມກັນໃນເວລາຍ່າງແມ່ນໄດ້ຍິນຢ່າງຊັດເຈນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິເສດການດໍາເນີນການລົດດັ່ງກ່າວຈົນກ່ວາການສ້ອມແປງ. ສຳເລັດແລ້ວ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄປບໍລິການລົດຫຼືບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນມັນ (ໂດຍປົກກະຕິລູກປືນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ແລະພຽງແຕ່ປ່ຽນໃຫມ່).
