ນຳສະເໜີ Opel GT X Experimental

ເຈົ້າຂອງໃຫມ່ຂອງ Opel ຝຣັ່ງບໍ່ໄດ້ເສຍເວລາໃນການສ້າງເຄື່ອງຫມາຍຂອງບໍລິສັດດ້ວຍການນໍາສະເຫນີ GT X Experimental, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທິດທາງການອອກແບບໃນອະນາຄົດຂອງຍີ່ຫໍ້.

ເມື່ອຊັບສິນ GM (ແລະຍີ່ຫໍ້ເອື້ອຍຂອງ Holden) Opel ແລະ Vauxhall ໄດ້ມາໃນປີກາຍນີ້ໂດຍ PSA Group (ເຈົ້າຂອງ Peugeot ແລະ Citroen), ເຈົ້າຂອງໃຫມ່ໄດ້ສັນຍາວ່າ 2020 ຮຸ່ນໃຫມ່ໃນປີ 20 ແລະເປີດເຜີຍແຜນການຂະຫຍາຍຍີ່ຫໍ້ໄປສູ່ 2022 ດິນແດນໃຫມ່. ໃນປີ XNUMX.

ແລະ GT X Experimental, ຍີ່ຫໍ້ໃນປະເທດອັງກິດໂດຍ Vauxhall, ຈະເປັນໃບຫນ້າຂອງການຂະຫຍາຍຕົວນີ້; SUV ແບບ coupe ແບບໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ໃຫ້ສັນຍາກັບຄວາມເປັນເອກະລາດ, ເທັກໂນໂລຍີ ແລະທິດທາງການອອກແບບໃໝ່.

"Vauxhall ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼືຍີ່ຫໍ້ "ຂ້ອຍຄືກັນ". ແຕ່ພວກເຮົາສ້າງລົດທີ່ຍອດຢ້ຽມແລະປະຊາຊົນຊື້ມັນດ້ວຍມູນຄ່າ, ຄວາມສາມາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມສະຫລາດແລະຄວາມກ້າວຫນ້າ,”, Stephen Norman, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງກຸ່ມ Vauxhall ກ່າວ.

"GT X Experimental ຈັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຊື້, ຂະຫຍາຍພວກມັນ, ແລະສ້າງຮູບແບບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບອົງປະກອບການອອກແບບໃນລົດການຜະລິດຂອງ Vauxhall ໃນອະນາຄົດ."

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບບາງລາຍລະອຽດການອອກແບບ cooler. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປະຕູເປີດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າປະຕູຫລັງແມ່ນ hinged ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດແລະ swing ເປີດຢ່າງເຕັມທີ່ 90 ອົງສາ.

ແວ່ນກັນລົມ ແລະ ມຸງກັນແດດຍັງປະກອບເປັນແກ້ວດຽວທີ່ຂະຫຍາຍໄປໃສ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນພາບລວງຕາຂອງ optical, ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20" ໃນເວລາທີ່ຕົວຈິງແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າມີພຽງແຕ່ 17" ລໍ້.

ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີມືຈັບປະຕູ, ບໍ່ມີກະຈົກຂ້າງ, ແລະແມ້ແຕ່ກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງໄດ້ຖືກຕັດອອກ, ມີສາຍຕາດ້ານຫລັງໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບສອງຕົວ.

ແລະແມ່ນແລ້ວ, ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນລົດການຜະລິດ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນສອງອົງປະກອບອອກແບບໃຫມ່ທີ່ Vauxhall ເວົ້າວ່າຈະປາກົດຢູ່ໃນລົດໃນອະນາຄົດທັງຫມົດ.

ທໍາອິດແມ່ນສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ເອີ້ນວ່າ "Compass". ເບິ່ງວ່າໂຄມໄຟ LED ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນຕັ້ງທີ່ແລ່ນຜ່ານກາງຝາປິດ, ປະກອບເປັນໄມ້ກາງແຂນຄືກັບເຂັມເຂັມທິດບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ "Visor"; ໂມດູນ plexiglass ຊິ້ນດຽວທີ່ຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງຂອງດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງມີໄຟ, DRLs, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການເປັນເອກະລາດ.

ໃນຂະນະທີ່ລາຍລະອຽດຂອງແພລະຕະຟອມຍັງຂາດແຄນ, ຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າ GT X Experimental ແມ່ນອີງໃສ່ "ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ" ແລະວັດແທກຄວາມຍາວ 4.06m ແລະກວ້າງ 1.83m.

Full-EV GT X ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 50 kWh ແລະສະຫນອງການສາກໄຟ inductive. Opel ກ່າວວ່າ GT X ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລະດັບ 3 ອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງປ່ຽນຜູ້ຂັບຂີ່ໄປສູ່ການສະຫນອງການສຸກເສີນ, ດ້ວຍການແຊກແຊງຂອງມະນຸດພຽງແຕ່ຖ້າອຸປະຕິເຫດເກີດຂື້ນ.