ສາເຫດຂອງຄວັນສີຂາວຈາກທາດອາຍຜິດແລະວິທີການກໍາຈັດມັນ

ລະບົບລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຂອງລົດຂອງທ່ານ, ຄວາມປອດໄພແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຕ່ມີລາຍລະອຽດຫຼາຍແລະຄວາມກົດດັນຂອງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມີບັນຫາບາງຄັ້ງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດປ່ອຍຄວັນອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. 

ໂຊກດີ, ສີຄວັນໄຟແມ່ນວິທີທີ່ລະບົບໄອເສຍຂອງເຈົ້າບອກເຈົ້າວ່າມີຫຍັງຜິດ. ຫນຶ່ງໃນ fumes ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ປ່ອຍອອກມາຈາກ tailpipe ແມ່ນຄວັນຢາສູບສີຂາວ, ແລະມີວິທີການງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດແລະການແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. 

ການປ່ອຍອາຍພິດ

ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທີ່ຄວັນພິດສີຂາວກໍາລັງບອກທ່ານ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະທົບທວນຄືນວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄອເສຍແລະສິ່ງທີ່ເປັນການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ແທນທີ່ຈະຂັບໄລ່ອາຍແກັສອັນຕະລາຍທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານປ່ອຍອອກມາສູ່ໂລກໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລະບົບໄອເສຍຂອງທ່ານເຮັດວຽກເພື່ອລະບາຍຄວັນເຫຼົ່ານັ້ນຜ່ານລະບົບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະຮັກສາລະດັບສຽງລົບກວນລົງ. ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນຂະບວນການນີ້ແມ່ນ manifold, catalytic converter ແລະ muffler. 

ເປັນຫຍັງຈິ່ງມີຄວັນສີຂາວອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ? 

ເມື່ອທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານບໍ່ຄວນເຫັນທາດອາຍເສຍ ຫຼືຄວັນອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ແຕ່ຄວັນສີຂາວທີ່ອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄວັນຢາສູບອາດຈະຫາຍໄປຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກການສ້າງຄວາມຂົ້ນຂ້ຽວແລະບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເຫັນຄວັນສີຂາວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ແມ່ນການກະພິບໄວຫຼືຄວັນໄຟຫນາທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານກັງວົນ. 

ຫົວກະບອກແຕກ. ກະບອກສູບມີລູກສູບແລະສອງວາວທີ່ສ້າງພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ແລະຖ້າຫົວກະບອກສູບເກີດຮອຍແຕກ, ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນສີຂາວ. ຮອຍແຕກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ວິທີດຽວທີ່ຈະແກ້ໄຂ ຕ້ອງປ່ຽນຫົວກະບອກທີ່ມີຮອຍແຕກ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫົວກະບອກສູບ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາທີມງານ Performance Muffler. 

ຫົວສີດນ້ ຳ ມັນບໍ່ດີ. ຫົວສີດນໍ້າມັນຊ່ວຍຈໍາກັດການໄຫຼເຂົ້າຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຫຼືການປ່ຽນແປງສາມາດເຮັດໃຫ້ລາວສັບສົນ. ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ເປັນລະບຽບ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະທົດແທນ, ແລະນີ້ ວິທີດຽວທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນ. ແຕ່ມັນບໍ່ແພງເທົ່າກັບຫົວກະບອກ. ນອກຈາກນີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຊຸດຫົວສີດນໍ້າມັນໂດຍພື້ນຖານໃນທຸກໆ 2 ປີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດພິຈາລະນາມັນເປັນ "ວຽກປົກກະຕິ" ຫຼາຍກວ່າ "overhaul".

ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ໃນຂະນະທີ່ອາກາດແລະນໍ້າມັນຄວນຈະເປັນສິ່ງດຽວຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນ້ໍາມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດຂອງການນີ້ແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຈາກພາຍໃຕ້ແຫວນລູກສູບຫຼືປະທັບຕາວາວ. ເສົ້າ, ວິທີດຽວທີ່ຈະແກ້ໄຂ ມັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແຫວນລູກສູບ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍຮັກສາພວກມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນມໍເຕີທີ່ມີໄລຍະທາງສູງຫຼັງຈາກ 100,000 ໄມ. 

ໄວ້ວາງໃຈເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ

ບັນຫາໃຫຍ່ຫຼືການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການດ້ວຍຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະຄວາມອ່ອນໂຍນທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ. ແຕ່ເຊື່ອຂ້ອຍ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮັກສາລົດຂອງເຈົ້າໃຫ້ແລ່ນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະປອດໄພກວ່າດົນກວ່າ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ບັນຫາທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼືເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ຜິດພາດ, ພວກເຮົາແມ່ນທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງທ່ານເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາການລະບາຍອາກາດ. 

ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ Silencer

ການປະຕິບັດ Muffler ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນ garage ຜູ້ທີ່ "ໄດ້ຮັບມັນ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບພິເສດໃຫ້ທ່ານໃນລາຄາທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍທະນາຄານຂອງທ່ານ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເປັນ​ທີມ​ງານ​ຂອງ​ຜູ້​ຮັກ​ລົດ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ໃນ Phoenix ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2007​. ຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາພູມໃຈໃນຕົວເຮົາເອງທີ່ດີທີ່ສຸດ.