ສາເຫດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ
ເນື້ອໃນ
ຖ້າເຄື່ອງຈັກລົດຖືກເຄາະ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເຂົ້າໃຈທັນທີວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວ, ເພື່ອປະເມີນເງື່ອນໄຂທີ່ມັນເກີດຂື້ນ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງເຮັດ. ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍດັ່ງກ່າວ.
ເຄາະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ
bulge ປາກົດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ຂອງ conjugation ຂອງອົງປະກອບສະເພາະ. ຖ້າລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ສຽງດັງແລະສຽງເຄາະຈະປາກົດຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ສອງເທົ່າຫຼືເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການເຄາະໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜົນກະທົບຂອງພາກສ່ວນຕໍ່ກັນແລະກັນ, ແລະການໂຫຼດຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສວມໃສ່ຂອງອາໄຫຼ່ຈະເລັ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລະມັດລະວັງ
ອັດຕາການສວມໃສ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຂະຫນາດຂອງຊ່ອງຫວ່າງ, ວັດສະດຸຂອງອົງປະກອບແລະສ່ວນ, ການໂຫຼດ, ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນແລະປັດໃຈອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງຈຸດສາມາດເດີນທາງຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດໄດ້ຢ່າງບໍ່ເຈັບປວດເມື່ອມີຜົນກະທົບ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຈຸດບໍ່ເຈັບປວດຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ.
ໃນບາງກໍລະນີ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າຈະລົບເຖິງແມ່ນວ່າມີການເກັບກູ້ປົກກະຕິແລະຖ້າຫາກວ່າພາກສ່ວນບໍ່ໄດ້ worn ບໍ່ດີ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກສາມາດລົບໄດ້: ເຫດຜົນ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄາະໃນເຄື່ອງຈັກອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ສະເຫມີພາບ, ໄວຫຼືຊ້າ. ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ:
- ການລະເບີດແລະການໂຫຼດຫນັກໃນເຄື່ອງຈັກ;
- ການບິດເບືອນຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງມໍເຕີ;
- jamming ຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ;
- ການສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າອົງປະກອບກໍານົດເວລາວັດສະດຸແຂງແມ່ນ worn ອອກ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດດໍາເນີນການສໍາລັບໄລຍະເວລາດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນອ່ອນໆສວມໃສ່ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງກວ່າ, ສຽງລົບກວນຈາກພາຍນອກຈະເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ບໍ່ເຮັດວຽກ
ຖ້າເຄື່ອງຈັກລົບຢູ່ຊື່ໆ, ສຽງນີ້ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແຕ່ລັກສະນະຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກກໍານົດ. ໃນເວລາພັກຜ່ອນ, ສຽງດັງເກີດຂື້ນຍ້ອນ:
- ການສໍາຜັດກັບເຄື່ອງກໍາເນີດຫຼື pump pulley;
- ການສັ່ນສະເທືອນຂອງກ່ອງເວລາຫຼືການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ;
- ການປະກົດຕົວຂອງເຄື່ອງມື;
- pulley crankshaft ວ່າງ.
ສະຖານະການແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເມື່ອມີຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ໃນ flywheel ຂອງລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການຍຶດຕິດຂອງເກຍເກຍເຫຼັ້ມຖືກພວນອອກ, ແລະເມື່ອຢູ່ຊື່ໆ, ສຽງດັງຈະປາກົດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເກຍ crankshaft ວ່າງຢູ່ກະແຈ.
ຮ້ອນ
ຮູບລັກສະນະຂອງການເຄາະໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງທີ່ສໍາຄັນໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກລະຫວ່າງອົງປະກອບພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເຢັນ, ນ້ໍາມັນຫນາແລະໂລຫະໃນຜະລິດຕະພັນບໍ່ຂະຫຍາຍອອກ. ແຕ່ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ນ້ໍາມັນກາຍເປັນຂອງແຫຼວ, ແລະການເຄາະຈະປາກົດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່.
ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນເນື່ອງຈາກ:
- ຂາດນ້ຳມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄູ່ທີ່ຂັດຕໍ່ກັນແລະກັນຈະເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການ lubrication, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະເຄາະ.
- Crankshaft ແລະເສື້ອຂອງຕົນ. ດ້ານຫລັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະອ່ອນກວ່າ crankshaft, ສະນັ້ນພວກມັນສວມໃສ່ຍ້ອນການລະເມີດການຫລໍ່ລື່ນຂອງຫນ້າດິນຫຼືຊີວິດການບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດຫັນໄປແລະໂທຫາ.
- ວາວ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງ rockers ປ່ຽງ. ປ່ຽງນໍ້າມັນ Camshaft ອາດຈະອຸດຕັນ.
- ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ. ການຖອກມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼືຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ. ການສວມໃສ່ບໍ່ສາມາດຖືກປະຕິເສດ.
- ຕົວປ່ຽນໄລຍະ. ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ, ໄລຍະທາງທີ່ເກີນ 150-200 ພັນກິໂລແມັດ, ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຈະຫມົດໄປ. ບາງຄັ້ງ coking ຂອງຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນແມ່ນສັງເກດເຫັນ.
- Pistons ແລະຝາກະບອກ. ເລຂາຄະນິດຂອງລູກສູບແມ່ນແຕກໃນຂະນະທີ່ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສວມໃສ່. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວົງລູກສູບແລະ pin piston ແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
- Bearing ແລະ crankshaft. ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາເກີດຂື້ນຕາມທໍາມະຊາດ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງກໍ່ເປັນໄປໄດ້.
- ການລະເບີດ. ອາການ: ການລະເບີດຫູຫນວກຢູ່ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເກີດຂື້ນຈາກການເຜົາໄຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງກະທັນຫັນ.
ສາເຫດທັງຫມົດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກລົບລ້າງ.
ໄປເຢັນ
ສະຖານະການອາດຈະເກີດຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກດ້ວຍການເຄາະເລັກນ້ອຍທີ່ຫາຍໄປຫຼັງຈາກຮ້ອນຂຶ້ນ.
ລະມັດລະວັງ
ມັນສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້, ແຕ່ມັນບໍ່ຫນ້າຢ້ານ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຕ້ອງຖືກ preheated ສະເຫມີ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ສິ່ງລົບກວນຫາຍໄປ, ເປັນຄໍາຖາມທົ່ວໄປສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ? ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດຂອງພາກສ່ວນ. ຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນ, ພວກມັນຂະຫຍາຍອອກແລະຊ່ອງຫວ່າງຂອງພວກເຂົາເປັນປົກກະຕິ.
ບໍ່ມີນ້ຳມັນ
ເຫດຜົນອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບການເຄາະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ການຂາດນ້ໍາມັນແລະການອຸດຕັນຂອງຊ່ອງທາງທີ່ມີສິ່ງສົກກະປົກ, ນ້ໍາມັນບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຂົ້າຫາພື້ນຜິວ friction ທັງຫມົດຢ່າງທັນເວລາ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຍິນສຽງແປກປະຫລາດ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ນ້ໍາມັນບໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ແລະໂດຍບໍ່ມີມັນ, ການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນມາພ້ອມກັບສິ່ງລົບກວນ.
ການເພີ່ມນ້ໍາມັນຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂສະຖານະການ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການ flush ເບື້ອງຕົ້ນຂອງລະບົບ.
ຫຼັງຈາກປ່ຽນນ້ໍາມັນ
ຖ້າມີສຽງແປກໆ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເລີ່ມເຮັດວຽກຫນັກແລະຄວັນຢາສູບ, ເຫດຜົນອາດຈະຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ:
- ຂາດລາວ;
- ຄຸນະພາບຕໍ່າ;
- ມົນລະພິດ;
- antifreeze ເຂົ້າ;
- ສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ;
- viscosity ສູງ.
ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງຍັບຍັ້ງການໄຫຼ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງດັງແລະເຄາະໃນລົດໄຟວາວເທິງຫົວ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເປັນແຕ່ລະຄັ້ງ. ຖ້າການກັ່ນຕອງກາຍເປັນການອຸດຕັນ, ປ່ຽງຈະເປີດ, ເປີດຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນສໍາລັບສະຖານະການທີ່ການກັ່ນຕອງບໍ່ສາມາດຜ່ານນ້ໍາມັນໄດ້.
ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເຄື່ອງຈັກເຄາະໃນເວລາເດີນທາງ
ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າເລີ່ມລົບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດແລະລົບລ້າງມັນ. ທ່ານສາມາດເຮັດມັນເອງຫຼືຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ລະມັດລະວັງ
ໃນບາງກໍລະນີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕັດສິນໃຈວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແລະເອົາລົດຂອງລາວໄປຫາບໍລິການ. ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນ.
ຖ້າທ່ານພົບສຽງທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ທ່ານບໍ່ຄວນກ້າວຕໍ່ໄປ, ເພາະວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະເປັນຜົນທີ່ໂສກເສົ້າ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດໄປຫາສະຖານີອາຍແກັສທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແລະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າສິ່ງລົບກວນບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະໄດ້ຍິນຢູ່ໃນເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ, razdatka ຫຼືປັ໊ມສີດ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ໄປ.
ເຄື່ອງຈັກສາມາດລະເບີດດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະກໍາຈັດ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການກໍານົດພວກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດມັນເອງ, ທ່ານຄວນຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
