ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານແລະການຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດ
ເນື້ອໃນ
ລະບົບປັບອາກາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມເຢັນແລະມີອາກາດຖ່າຍເທ. ແຕ່, ມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ? ມີສິ່ງໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ເຮັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຍານພາຫະນະນີ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ ເໝາະ ສົມ?
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບປັບອາກາດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສຶກສາຫຼັກການ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ທຳ ອິດແລະພື້ນຖານທີ່ສຸດ ໝາຍ ເຖິງ 3 ລັດຂອງທາດ: ທາດອາຍ, ທາດແຫຼວແລະທາດແຂງ.
ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງນ້ໍາໃນ 3 ລັດຂອງການລວມທັງຫມົດນີ້. ຖ້າຄວາມຮ້ອນພຽງພໍຖືກໂອນເຂົ້າໄປໃນຂອງແຫຼວ, ມັນຈະປ່ຽນເປັນທາດອາຍແກັສ. ແລະໃນທາງກັບກັນ, ຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບາງຊະນິດ, ພວກເຮົາດູດຄວາມຮ້ອນຈາກນ້ໍາຂອງແຫຼວ, ມັນຈະປ່ຽນເປັນກ້ອນ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຈະປ່ຽນເປັນສະພາບແຂງ. ການຖ່າຍໂອນ ຫຼື ການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບໃດໜຶ່ງ ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສານເຄື່ອນຍ້າຍຈາກລັດໜຶ່ງໄປສູ່ການລວມຕົວ.
ຫຼັກການອື່ນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແມ່ນຈຸດຕົ້ມ, ຈຸດທີ່ຄວາມກົດດັນ vapor ຂອງແຫຼວເທົ່າກັບຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ. ປັດຈຸບັນນີ້ຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສານດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່. ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, ທາດແຫຼວທັງຫມົດປະຕິບັດຕົວແບບດຽວກັນ. ໃນກໍລະນີຂອງນ້ໍາ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ມັນຕົ້ມແລະປ່ຽນເປັນ vapor (evaporation).
ຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ແນວໃດຕໍ່ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ?
ຫຼັກການຂອງການລະເຫີຍແມ່ນແທ້ຫຼັກການທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ເປັນສານຕົ້ມອ່ອນທີ່ມີຊື່ຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຢັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະກັດຄວາມຮ້ອນ. ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ. ຕົວແທນແມ່ນຕູ້ເຢັນທີ່ ໝູນ ວຽນຢູ່ໃນລະບົບປິດແລະປ່ຽນສະຖານະການລວບລວມຈາກສະພາບຄ່ອງໄປຫາທາດອາຍແລະໃນທາງກັບກັນ:
- ບີບອັດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີອາຍແກັສ.
- ຖົງຕີນແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
- ລະບາຍອອກຍ້ອນວ່າຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງແລະດູດຄວາມຮ້ອນ.
ນັ້ນແມ່ນ, ຈຸດປະສົງຂອງລະບົບນີ້ບໍ່ແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມ ໜາວ, ແຕ່ເປັນການດຶງຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດ.
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດ
ຈຸດຫນຶ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນລະບົບປິດ, ດັ່ງນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຂົ້າໄປໃນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ. ຕົວຢ່າງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມວ່າຕົວແທນ coolant ຕ້ອງສະອາດແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບ.
ທ່ານກໍ່ຄວນປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນ. ກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມວົງຈອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຖິ້ມຕົວແທນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສົມບູນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ນັ້ນແຫ້ງ.
ໜຶ່ງ ໃນອົງປະກອບຫຼັກໃນການຮັກສາລະບົບປັບອາກາດແມ່ນເຄື່ອງກອງຝຸ່ນ. ອົງປະກອບນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຂອງເຂົ້າແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ສະອາດຈາກອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ສະພາບຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຕົວກອງນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ປະລິມານຂອງອາກາດບັງຄັບຫຼຸດລົງຜ່ານລະບົບລະບາຍອາກາດແລະລະບົບປັບອາກາດ.
ເພື່ອຮັກສາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ຢາຂ້າເຊື້ອໂລກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນກອງ. ມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດແບັກທີເຣຍ, ສີດພົ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີກິ່ນ ເໝັນ ແລະ ໝາກ ຂີ້ຫູດ, ແລະມີຄວາມ ເໝາະ ສົມເປັນພິເສດຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຂ້າເຊື້ອໂລກ.
ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາບາງຫລັກການພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ທ່ານແນະ ນຳ ບາງຢ່າງ ສຳ ລັບການຮັກສາລະບົບປັບອາກາດ.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກແນວໃດ? ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງອັດທໍາມະດາໃນຕູ້ເຢັນ: ຕູ້ເຢັນໄດ້ຖືກບີບອັດສູງ, ສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນທີ່ມັນ condenses ແລະໄປຫາເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ແລະຈາກບ່ອນນັ້ນ, ໃນສະພາບເຢັນ, ໄປສູ່ເຄື່ອງລະເຫີຍ. .
ແອເຢັນໃນລົດເອົາອາກາດມາຈາກໃສ? ເພື່ອສະຫນອງອາກາດສົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຊ້ການໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຜ່ານການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຄືກັບລົດທໍາມະດາ.
Auto ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດກ່ຽວກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ? ນີ້ແມ່ນການປັບອັດຕະໂນມັດຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືຄວາມຮ້ອນ. ລະບົບໂດຍການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນ salon.
