ການເພີ່ມນ້ໍາມັນເກຍ: ການຈັດອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ເນື້ອໃນ

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການສານເຕີມແຕ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື
ວິທີການເພີ່ມຜົນກະທົບ
ກົດລະບຽບການນໍາໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາມັນເກຍ
ສານເສີມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື
ສານເສີມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມສາມາດຊ່ວຍລົບລ້າງສຽງໃນສາຍສົ່ງຄູ່ມື
ສິ່ງທີ່ຄວນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບກະເປົ໋າ
ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບການເພີ່ມນ້ໍາມັນເກຍ: ການທົບທວນຄືນ

ບໍ່ພຽງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແຕ່ຍັງມໍເຕີໄດ້ຮັບການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ, ຖ້າເນື້ອໃນຂອງທໍ່ (9 g) ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍທີ່ມີປະລິມານເຖິງ 8 ລິດ. ຕົວແທນການຟື້ນຟູ, ໄດ້ຖືກລະລາຍໃນ ATP ຂອງປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ວາງລົງໃນຊັ້ນດຽວກັນກ່ຽວກັບອົງປະກອບອັດຕະໂນມັດທີ່ຫມຸນ, ປ້ອງກັນການທໍາລາຍຂອງມັນ.

ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງແມ່ນອາການທຳອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ການປ່ຽນຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຢ່າຟ້າວໄປຫາສະຖານີບໍລິການ: ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາມັນເກຍສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ມີການສົນທະນາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຜະລິດຕະພັນເຄມີອັດຕະໂນມັດຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: ແລະການໂຕ້ຖຽງຂອງ opponents ແມ່ນນ້ໍາຫນັກ. ຫົວຂໍ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ disassembly ຍຸຕິທໍາ.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການສານເຕີມແຕ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື

ການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການໂຫຼດ, ທີ່ມີ friction ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເກຍ, ມ້ວນ bearings, shafts, synchronizers. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລັກສະນະເປັນການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່: ໂດຍບໍ່ມີການ lubrication, ກົນໄກຈະບໍ່ເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າເປັນເວລາຫຼາຍນາທີ.

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນເກຍ: ການຈັດອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ສານເສີມໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື Liquid Moli

ເມື່ອສານເຕີມແຕ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດຈາກໂຮງງານເຜົາໄຫມ້ອອກຈາກນໍ້າມັນພື້ນຖານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຟື້ນຟູນ້ໍາສາຍສົ່ງ (TF) ດ້ວຍສານເຕີມເຕັມທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ.

ຜົນກະທົບຂອງການໃຊ້ຢາມີດັ່ງນີ້:

ຟິມໂພລີເມີຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງພາກສ່ວນຂອງກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຄວາມສະດວກໃນການຂັດ.
Microcracks ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງອົງປະກອບຂອງກ່ອງເກຍແມ່ນການຟື້ນຟູບາງສ່ວນ.
ທາດປະສົມຄາບອນທີ່ແຫນ້ນຫນາຈາກຝາແລະອົງປະກອບຂອງກ່ອງເກຍແມ່ນລະລາຍ.
ຢູ່ຕາມໂກນແລະສາຍນ້ໍາມັນຂອງຫນ່ວຍໄດ້ຖືກອະນາໄມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, chip ໂລຫະແລະຝຸ່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນ suspension.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.

ຢາງ ແລະປຼາສະຕິກບໍ່ພັງລົງ: ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາອ່ອນລົງ, ຂໍ້ຕໍ່ຂອງພາກສ່ວນສາຍສົ່ງແມ່ນ airtight.

ວິທີການເພີ່ມຜົນກະທົບ

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການນໍາໃຊ້ສານເພີ່ມເຕີມແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນ extraneous, ການຂະຫຍາຍຊີວິດການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານ. ເຈົ້າຂອງສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງສະດວກສະບາຍ, ນະໂຍບາຍດ້ານການປັບປຸງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກແລະນໍາໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ກົດລະບຽບການນໍາໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ໍາມັນເກຍ

ການເພີ່ມເຕີມຂອງການປະຕິບັດການປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນ, stirring ນ້ໍາໂດຍກົງໃນກະປ໋ອງ.

ຖ້ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກຕື່ມເຂົ້າໄປໃນກ່ອງແລ້ວ, ສານທີ່ມີຈຸດປະສົງແຄບ (ການຟື້ນຟູ, ຕ້ານການ friction) ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນກາງຂອງໄລຍະເວລາ interservice ຜ່ານເສັ້ນທາງປົກກະຕິ: ຄໍ filler ນ້ໍາມັນ, ຂຸມກວດກາຫຼື dipstick. sealants ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນອາການທໍາອິດຂອງການຮົ່ວໄຫຼ.

ໃນເວລາຂອງຂັ້ນຕອນ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງຄວນຈະອົບອຸ່ນ. ຫຼັງຈາກຖອກທາດເຄມີແລ້ວ, ໃຫ້ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ, ປ່ຽນເກຍເທື່ອລະກ້າວ.

ການປະຕິບັດຂອງຢາເສບຕິດມີຜົນກະທົບຫຼັງຈາກ 300-500 ກິໂລແມັດ. ຢ່າອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສານເຄມີອັດຕະໂນມັດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະລິມານທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.

ສານເສີມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື

ຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນຂອງລັດເຊຍຖືກນໍ້າຖ້ວມດ້ວຍຫລາຍພັນລາຍການໃນປະເພດນີ້. ເພື່ອເຂົ້າໃຈວັດສະດຸແລະກໍານົດຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ, ການຈັດອັນດັບທີ່ລວບລວມຕາມຜົນຂອງການທົດສອບແລະການທົດສອບຂອງອົງປະກອບຊ່ວຍ.

Liqui Moly Gear Protect

ການທົບທວນຄືນທີ່ດີທີ່ສຸດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຢາທີ່ຜະລິດໂດຍເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງຖືກຄອບງໍາໂດຍ molybdenum disulfide, ທອງແດງແລະສັງກະສີ. ອະນຸພາກຂອງໂລຫະອ່ອນເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ສານຂອງບໍລິສັດ "Liqui Mole" ເປັນຕົວແທນການຟື້ນຟູສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍເກົ່າທີ່ມີອາການທີ່ຊັດເຈນຂອງການສວມໃສ່.

Mos ສອງ Ultra

ສານເຕີມແຕ່ງຟື້ນຟູແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນຢູ່ໃນກ່ອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ວັດສະດຸປະກອບເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນດ້ານຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຊິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ friction ຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ: shafts ຂາເຂົ້າ, ເກຍ. ຢາທົ່ວໄປແມ່ນປະສົມກັບ TJ ທຸກປະເພດ. ຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງກ່ອງ, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າ.

Nanoprotec MAX

ຮູບເງົາອອກໄຊທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສານເຕີມແຕ່ງອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍປົກປ້ອງອົງປະກອບສາຍສົ່ງຈາກການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນ.

Additives Nanoprotec ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື

ຂໍຂອບໃຈກັບ Nanoprotec MAX, ເກຍເກຍເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການກະຕຸກແລະເຕະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຈາກເກຍຫນຶ່ງໄປອີກ. ໃນທາງກັບກັນ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ໃຊ້ສັງເກດເຫັນໃນການທົບທວນຄືນ, ກົນໄກຈະຢຸດສຽງດັງແລະສຽງດັງ.

ນ້ຳມັນເກຍ Liqui Moly

ຜະລິດຕະພັນຂອງເຢຍລະມັນອີກອັນຫນຶ່ງ deservedly ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສານເຕີມແຕ່ງທີ່ດີເລີດສໍາລັບກົນໄກການ. Liqui Moly ຜະລິດສານປະກອບໂມລິບິດາມສໍາລັບກ່ອງແລະຂົວທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.

ການກະກຽມຄ້າຍຄື gel ແມ່ນບັນຈຸຢູ່ໃນທໍ່ 20 g: ຫນຶ່ງຊຸດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບນໍ້າມັນ 2 ລິດ.

Revitalizer "Hado"

ຜະລິດຕະພັນຂອງການຮ່ວມທຶນ Xado ອູແກຣນແລະໂຮນລັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນ 80 ປະເທດໃນທົ່ວໂລກ. ຊິລິໂຄນແລະເຊລາມິກ, ລວມຢູ່ໃນສູດເຄມີຂອງ gel, ດັດແປງບາງສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ຕໍ່ນ້ໍາມັນພື້ນຖານ, ຍືດອາຍຸຂອງກ່ອງ.

ວັດສະດຸຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍເຈົ້າຂອງພາຍໃນປະເທດ Lada Vesta, Granta, Kalina.

ສານເສີມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ລັກສະນະການອອກແບບຂອງກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຕົວປ່ຽນແປງແລະຫຸ່ນຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ATP ແລະສານເຕີມແຕ່ງທີ່ມີຄຸນສົມບັດສະເພາະ. ໂດຍໄດ້ສຶກສາອຸປະກອນທີ່ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຢາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແທ້ໆ.

Liquid Moly ATF Additive

ສໍາລັບກ່ອງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະລິມານມາດຕະຖານ 8 ລິດ, ແກ້ວ (250 ມລ) ຂອງເຢຍລະມັນ LiquiMoly ATF Additive ແມ່ນພຽງພໍ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄຸນນະພາບໃຫມ່. ສູດຂອງສານເສີມທີ່ຊັບຊ້ອນປະກອບມີສານທໍາຄວາມສະອາດທີ່ລະລາຍແລະກໍາຈັດຝຸ່ນອອກຈາກຮູຂອງກ່ອງ.

Additive Liqui Moly ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ໃນບັນດາວຽກງານອື່ນໆ: ການປົກປັກຮັກສາຕ້ານ scuffing, ການປ້ອງກັນການ foaming ຂອງນ້ໍາເຮັດວຽກ, ການສະກັດກັ້ນສຽງສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

RVS Master Transmission Atr7

ການພັດທະນາພາຍໃນປະເທດປະກອບດ້ວຍ magnesium silicates, plasma-expanded graphite, amphibole. ສານທີ່ລະບຸໄວ້ມີຜົນກະທົບທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ສະຖານະຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງໂຮງງານແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຫນ່ວຍງານ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າຢາຊົດເຊີຍການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວເກຍສູງເຖິງ 0,5 ມມ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Suprotec

ອົງປະກອບຂອງ tribotechnical ລັດເຊຍແມ່ນດີເປັນ prophylactic, ແຕ່ຍັງຢ່າງສົມບູນຟື້ນຟູອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງ automata ຄລາສສິກແລະ CVTs.

"Suprotek" ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງກ່ອງທີ່ຫນ້າລໍາຄານເຖິງ 10 dB, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນເກຍ, ແລະປົກປ້ອງການປະກອບຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

SMT2 Hi-Gear

ຊ່ອງຫວ່າງຂອງການຂາດແຄນເຄື່ອງມືປັບຄຸນນະພາບສູງໃນຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຢາຂອງຍີ່ຫໍ້ High Gear ຂອງອາເມລິກາ. Molybdenum additive ກັບ ATF ເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນຈາກອົງປະກອບ rubbing, ປິດການຮົ່ວໄຫລຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ສານເຕີມແຕ່ງ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ຊະນະ friction", ແມ່ນໃຊ້ປະສົມປະສານກັບນ້ໍາມັນສັງເຄາະແລະແຮ່ທາດ.

ຟື້ນຟູ XADO EX120

ບໍ່ພຽງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແຕ່ຍັງມໍເຕີໄດ້ຮັບການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກ, ຖ້າເນື້ອໃນຂອງທໍ່ (9 g) ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍທີ່ມີປະລິມານເຖິງ 8 ລິດ.

ຕົວແທນການຟື້ນຟູ, ໄດ້ຖືກລະລາຍໃນ ATP ຂອງປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ວາງລົງໃນຊັ້ນດຽວກັນກ່ຽວກັບອົງປະກອບອັດຕະໂນມັດທີ່ຫມຸນ, ປ້ອງກັນການທໍາລາຍຂອງມັນ.

ການສວມໃສ່ຕາມທໍາມະຊາດຂອງພາກສ່ວນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ສິ່ງລົບກວນ extraneous ຫາຍໄປ. ການຟື້ນຟູ (ການຟື້ນຕົວ) ໃຊ້ເວລາ 50 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼື 1,5 ພັນກິໂລແມັດໃນ speedometer. ຫຼັງຈາກເວລານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນການປັບປຸງໂດຍທົ່ວໄປໃນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ.

ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມສາມາດຊ່ວຍລົບລ້າງສຽງໃນສາຍສົ່ງຄູ່ມື

ໃນເວລາທີ່ສຶກສາປ້າຍຊື່ຂອງ autochemicals ທີ່ຈະເພີ່ມໃສ່ຈຸດກວດກາ, ທ່ານຈະບໍ່ພົບສານເສບຕິດຕ້ານສິ່ງລົບກວນເປົ້າຫມາຍແຄບ. ການລົບລ້າງສຽງອອກມາຕາມທໍາມະຊາດ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກັບຫນ້າທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຢາດັ່ງກ່າວ.

ໃນເວລາທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຂໍຂອບໃຈກັບສານເສີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫຼວ, ບໍ່ມີບ່ອນໃດສໍາລັບສິ່ງລົບກວນທີ່ຈະມາຈາກ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບກະເປົ໋າ

ທາດປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຕັກໂນໂລຢີສູງສາມາດເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ທໍາລາຍລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງຈັກ.

ຫ້າມໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ມີຄວາມສົນໃຈໃນປະເພດຂອງສານຫລໍ່ລື່ນພື້ນຖານໃນຂໍ້. ຢ່າປະສົມນ້ໍາແຮ່ທາດທີ່ມີສານປະສົມເຄິ່ງສັງເຄາະ.

ຜູ້ຜະລິດມາພ້ອມກັບສານເຄມີໃນລົດດ້ວຍຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດ, ບ່ອນທີ່ລາຍການທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດປະສົງຂອງສານ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບການເພີ່ມນ້ໍາມັນເກຍ: ການທົບທວນຄືນ

ຄົນຂັບລົດໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງໂກດແຄ້ນ: "ຖອກຫລືບໍ່ຖອກ." ແບ່ງອອກເປັນສອງ camps, ເຈົ້າຂອງລົດໃນ forum thematic ໃຫ້ການໂຕ້ຖຽງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທັງສອງສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມແລະຕໍ່ຕ້ານ.

ແຕ່ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບໍ່ເຫັນດີນໍາ, ຕົວຢ່າງ, ທາດປະສົມທີ່ຊຶມເສົ້າ (antigels) ເຮັດໃຫ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນດີຂຶ້ນໃນເຢັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບການສ້າງແຂ້ວເກຍທີ່ສວມໃສ່ຍັງເບິ່ງຄືວ່າສົມເຫດສົມຜົນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານເອກະລາດຄຸ້ມຄອງການຄິດໄລ່: 77% ຂອງເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນ inclined ໃນຄວາມໂປດປານຂອງ additives. ແຕ່ກົນຈັກອັດຕະໂນມັດເຕືອນວ່າສານເຄມີເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວ, ໂດຍສະເພາະໃນເລື່ອງຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນອອກຈາກກ່ອງ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປິ່ນປົວ "ບາດແຜ" ທັງຫມົດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍນ້ໍາ: ໃນກໍລະນີຂອງການສວມໃສ່ແລະການທໍາລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດ.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ:

ອ່ານຍັງ: Additive ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕໍ່ກັບການເຕະ: ຄຸນນະສົມບັດແລະການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ