Idling drive: ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່
ເນື້ອໃນ
ຕົວກະຕຸ້ນການຢູ່ຊື່ໆ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການຄວບຄຸມຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຢູ່ໃກ້ກັບວົງຈອນສີດທາງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບພື້ນຖານທີ່ຈະຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບ idle drive: ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ອາການສວມໃສ່, ວິທີການກວດເບິ່ງມັນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນມັນ!
🚘 ຕົວກະຕຸ້ນຄວາມໄວ idle ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ໄດຣຟ໌ idle ມີຮູບຮ່າງ ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມສີດ... ດັ່ງນັ້ນ, ມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ servo ແລະຕົວຍຶດ nozzle. ບົດບາດຂອງລາວ ປັບການໄຫຼຂອງອາກາດສີດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປັບປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ສະຖານະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງ ເປີດ ເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼືໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດກັບ ເຄື່ອງມືທໍາອິດລວມ.
ປະລິມານຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາລະບົດບາດຂອງຕົວກະຕຸ້ນຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແມ່ນເພື່ອ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໄຫຼຂອງອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເວລາເປີດຂອງ nozzles ຈະຍາວກວ່າ.
ອີງຕາມຮູບແບບລົດ, ທ່ານອາດຈະມີສອງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ເປີດການຂັບຂີ່ຢູ່ ມໍເຕີຂັ້ນຕອນ : ຮູບແບບນີ້ມີ windings ຫຼາຍທີ່ຄອມພິວເຕີເປີດໃຊ້ງານ. ການເຮັດວຽກກັບລະບົບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ຫຼັກຈະ rotate, ຍັງເອີ້ນວ່າຂັ້ນຕອນ, ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ idle;
- idling drive ກັບ ຮ່າງກາຍ Butterfly ເຄື່ອງຈັກ : ມັນເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບມໍເຕີ stepper, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນ throttle body ແລະ motor ໄຟຟ້າຂອງຕົນທີ່ຈະຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງໄລຍະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.
⚠️ HS drive idle ມີອາການແນວໃດ?
ການຂັບຂີ່ລົດຂອງເຈົ້າສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ເມື່ອເປັນແນວນີ້, ຈະໄດ້ແຈ້ງດ່ວນ ເພາະຈະມີອາການດັ່ງນີ້:
- ຄວາມໄວໃນການນຳໃຊ້ບໍ່ຄົງທີ່ : ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄົງຕົວໃນລະຫວ່າງໄລຍະ idle;
- Le ໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກ ເປີດໄຟຂຶ້ນ dashboard : ມັນແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ;
- ເຄື່ອງຈັກຢຸດເປັນປົກກະຕິຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ຢຸດ : ການໄຫຼຂອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກຢຸດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ;
- ຂັບບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແມ່ນເປື້ອນຫມົດ : ເມື່ອພາກສ່ວນນີ້ເປື້ອນ, ມັນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດບົດບາດຂອງມັນໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ coil.
👨🔧 ວິທີກວດສອບເຄື່ອງກະຕຸ້ນຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆ?
ຕົວກະຕຸ້ນຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຍັງສາມາດສະແດງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ ECU. ເພື່ອທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດທົດສອບຫຼາຍວິທີເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ:
- ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນການສະຫນອງ : ສາມາດດໍາເນີນການກັບການ ignition ສຸດ, ມັນຈະຕ້ອງມີມູນຄ່າລະຫວ່າງ 11 ແລະ 14 V;
- ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງທໍ່ແລະມະຫາຊົນ : ດ້ວຍ multimeter, ທ່ານສາມາດວັດແທກດ້ວຍສອງ pins ເຊື່ອມຕໍ່. ຄວາມຕ້ານທານຄວນຈະມີປະມານ 10 ohms, ແລະສໍາລັບມະຫາຊົນ, ອາດຈະຫຼາຍກວ່າ 30 megohm;
- ກວດສອບການ winding ຂອງ coil ໄດ້ : ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງວ່າ winding ແມ່ນ short-circuited ຫຼືແຕກ;
- ການກວດສອບກົນຈັກຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວກະຕຸ້ນຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ : ກວດເບິ່ງສາຍຕາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງຜ່ານເປີດແລະປິດເມື່ອທໍ່ປ່ຽງເລີ່ມເຄື່ອນ.
💶ປ່ຽນເຄື່ອງກະຕຸ້ນຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆລາຄາເທົ່າໃດ?
The idle actuator ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດມີລາຄາແພງຂ້ອນຂ້າງຂື້ນກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ສໍາລັບມໍເຕີ stepper, ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ ຈາກ 15 €ເຖິງ 30 €... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ລາຄາຂອງມັນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 100 €ແລະ 300.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມມູນຄ່າແຮງງານສໍາລັບເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄະແນນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 50 €ແລະ 350... ຈື່ໄວ້ວ່າ idle drive ບໍ່ໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທີ່ດີ, ມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນນີ້.
The idle actuator ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຮູ້ຈັກເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະ idle. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໂດຍບໍ່ມີມັນ, ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດການຕາຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງມັນເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນເກຍທໍາອິດ. ຖ້າໄດຣຟ໌ idler ຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກອີກຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວປຽບທຽບ garage ອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາອັນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບທ່ານ ແລະໄດ້ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສ້ອມແປງ!
