ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ "Matador": ຍີ່ຫໍ້, ປະຫວັດສາດຂອງພື້ນຖານແລະການພັດທະນາ, ລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຮູບແບບທີ່ນິຍົມແລະການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ Matador.
ເນື້ອໃນ
ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ Matador ຕາມປະເພນີໃຊ້ຢາງສັງເຄາະເພື່ອສ້າງຢາງ. ວິທີການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະທົນທານ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການປົກປ້ອງທໍາມະຊາດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍມັກຈະເລືອກຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ. ໃນບັນດາທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ "Matador". ຢາງລົດດຶງດູດຄົນຂັບດ້ວຍອັດຕາສ່ວນຄຸນນະພາບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ
ບໍລິສັດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ Continental AG ມາເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ຢາງແມ່ນຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດເຢຍລະມັນເທົ່ານັ້ນ. ການຜະລິດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງສະໂລວາເກຍ, ປອກຕຸຍການ, ສາທາລະນະລັດເຊັກ.
ເມື່ອຢາງລົດໂດຍສານຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນລັດເຊຍ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມການຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງໂຮງງານຢາງ Omsk. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1995 ແລະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 2013. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ Matador ຂອງຕົ້ນກໍາເນີດພາຍໃນປະເທດແມ່ນທາງລົບ.
ໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ "ຕົ້ນສະບັບ", ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດານັກຂັບຂີ່ລັດເຊຍ - ຜູ້ໃຊ້ອ້າງເຫດຜົນວ່າຄຸນນະພາບໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າຜະລິດຕະພັນຕ່າງປະເທດ. ໃນປັດຈຸບັນຢາງລົດທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຜະລິດສະເພາະໃນ EU.
ປະຫວັດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດແລະການພັດທະນາ
ໃນປີ 1905, ປະເທດທີ່ຜະລິດຢາງຢາງ Matador, Slovakia, ໄດ້ປະເຊີນກັບການຂາດແຄນຜະລິດຕະພັນຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ບໍລິສັດທີ່ເປີດໃຫມ່ໃນເດືອນທໍາອິດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດສິນຄ້າຢາງພາລາທີ່ຫລາກຫລາຍ.
ຫຼັງຈາກ 1932 (ເຊັກໂກສະໂລວາເກຍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1918), ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ຍ້າຍໄປ Prague. ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຈັດການກັບຢາງໃນ 1925. ຈົນກ່ວາ 1941, Czechoslovakia ເປັນປະເທດຢ່າງເປັນທາງການພຽງແຕ່ຜະລິດຢາງ Matador.
ໂຮງງານຜະລິດຢາງລົດ "Matador"
ເລື່ອງສືບຕໍ່ໃນປີ 1946, ເມື່ອການຂາຍຄືນໃຫມ່, ແຕ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Barum. ແລະພຽງແຕ່ສອງສາມປີຫຼັງຈາກໄດ້ມາຂອງການຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ Continental AG, ບໍລິສັດໄດ້ regained ຊື່ອະດີດຂອງຕົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 50, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດແລະປັບປຸງວິທີການຜະລິດຢາງລົດ.
ຜະລິດຕະພັນການຜະລິດ
ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ Matador ຕາມປະເພນີໃຊ້ຢາງສັງເຄາະເພື່ອສ້າງຢາງ. ວິທີການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະທົນທານ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການປົກປ້ອງທໍາມະຊາດ. ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການອອກແບບຢາງ, ນັກເທກໂນໂລຍີໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງ:
- breaker ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ;
- ສາຍຢາງພາລາ;
- ແຫວນເຫຼັກເພື່ອເສີມດ້ານຂ້າງ.
ສ່ວນປະກອບຂອງຢາງພາລາຍັງປະກອບດ້ວຍຊິລິໂຄນຊິລິໂຄນແລະຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຄວາມທົນທານ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້ເຄີຍເປັນຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ຂອງຢາງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສະເໝີ (ຕົວຊີ້ບອກການຈັດລຽງຂອງສາຍຕາ, VAI). ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນລໍ້ຍ້ອນອາຍຸ, ມັນຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ແລະ suspension. ຈົນກ່ວາ 2012, ຢາງດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າມາໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດຍົນ Matador ສົ່ງອອກໄປສະຫະພັນລັດເຊຍ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງຂອງຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເທັກໂນໂລຍີ ContiSeal, ເຊິ່ງມີການໂຄສະນາຢ່າງຈິງຈັງໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນອິນເຕີເນັດ. ການພັດທະນານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງລໍ້ຈາກການເຈາະ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ຊັ້ນຂອງວັດສະດຸ viscous polymeric ຖືກນໍາໃຊ້ກັບດ້ານໃນຂອງຢາງ, ສາມາດ tightening punctures ມີເສັ້ນຜ່າກາງເຖິງ 2,5-5 ມມ.
ເຕັກໂນໂລຊີ ContiSeal
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຢາງພາລາ
ຢາງ Matador ມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານຕໍ່ກັບຢາງປະເພດລາຄາດຽວກັນ:
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍອມຮັບ;
- ຄວາມທົນທານ;
- ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່;
- ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຂະຫນາດມາດຕະຖານ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດລັດເຊຍມັກການຈັດການທີ່ດີໃນທຸກສະພາບຖະຫນົນ, ດຶງທັງທາງກົງແລະມຸມ.
ຢາງລົດ "Matador"
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກເປີດເຜີຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ເສີມສ້າງທັງຫມົດ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງ hernias ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນຂຸມດ້ວຍຄວາມໄວ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແນະນໍາການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ - ເມື່ອມັນຫຼຸດລົງ, ຢາງພາລາຈະເລັ່ງຢ່າງໄວວາ.
ທາງເລືອກຢາງລົດແລະຮູບແບບທີ່ນິຍົມ
ພາບລວມຂອງປະເພດຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປແລະທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ Matador ຜະລິດສໍາລັບຕະຫຼາດລັດເຊຍແມ່ນມີຢູ່ໃນລາຍການຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດ (ການເລືອກສິນຄ້າແມ່ນຈັດລຽງຢ່າງສະດວກໃນພວກມັນ).
ຢາງລະດູຮ້ອນ
| Марка | ຜົນປະໂຫຍດ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Matador MP 16 Stella 2 | ●ການດຸ່ນດ່ຽງງ່າຍດາຍ; ●ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປານກາງ; ● ຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຫັກ. | ●ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນ pavement ປຽກ, ໃນມຸມ; ● ສາຍບື ແລະ ຝາຂ້າງ "ອ່ອນ" ເກີນໄປ ມັກຈະເກີດຮອຍແຕກ. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ●ຄວາມອ່ອນໂຍນ; ●ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງສູງ; ● ຍຶດຕິດໄດ້ດີກັບທຸກສະພາບເສັ້ນທາງ. | ●ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ● ຢາງຢາງທີ່ມີໂຄງສ້າງສູງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ buckling.
|
| Matador MP 82 ເອົາຊະນະ SUV 2 | ●ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍອມຮັບ; ● elasticity, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຫັກທີ່ສຸດ; ● ການດຸ່ນດ່ຽງແບບງ່າຍໆ - ບາງຄັ້ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີນ້ຳໜັກທັງໝົດໃນລະຫວ່າງການໃສ່ຢາງລົດ; ● ເບຣກຢ່າງໝັ້ນໃຈ. | ເຖິງວ່າຈະມີດັດຊະນີ SUV ໃນຫົວຂໍ້, ຢາງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວເມືອງແລະ primers ທີ່ດີ. |
| MP 44 Elite 3 Killer | ● ແລ່ນງຽບ; ● ຄວາມສະຖຽນໃນທິດທາງທີ່ດີໃນໄລຍະຄວາມໄວທັງໝົດ. | ●ຄວາມໄວຂອງການສວມໃສ່; ● ສາຍຖືກເຈາະໄດ້ງ່າຍ ແລະຖືກເຈາະຜ່ານພາກສ່ວນຖະໜົນທີ່ແຕກຫັກ. |
MP 44 Elite 3 Killer
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດຢາງ Matador ສະເພາະຢູ່, ທຸກແບບໃນລະດູຮ້ອນມີຄວາມໄດ້ປຽບຄືກັນ. ພວກເຂົາມີລັກສະນະອ່ອນໂຍນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການດຸ່ນດ່ຽງງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເອື້ອອໍານວຍ. ແຕ່ຄຸນນະພາບໃນທາງບວກທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບອາຍຸຂອງຢາງພາລາ - ອາຍຸຂອງມັນ, ການປະຕິບັດຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍ.
ຢາງລົດລະດູ ໜາວ
| ຕົວແບບນີ້ | ຜົນປະໂຫຍດ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Matador Ermak (ສະຕ໊ອດ) | ●ສຽງຕ່ໍາ; ● ຢາງລົດສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດການໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງ -40 °С (ແລະແມ້ກະທັ້ງຕ່ໍາ); ●ຄວາມທົນທານ; ●ຄວາມເຂັ້ມແຂງ; ● ຄວາມສາມາດຂອງຢາງ stud (ຢາງແມ່ນຂາຍເປັນ clutch friction). | ●ຢາງບໍ່ມັກ rutting asphalt ແລະແຄມ snowy; ● ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -30 °C, ມັນສັງເກດເຫັນ "dubes", ເພີ່ມທະວີການໂຫຼດຂອງອົງປະກອບ suspension. |
| Matador MP 50 Sibir ກ້ອນ ( studs ) | ●ຄວາມເຂັ້ມແຂງ; ●ຄວາມທົນທານຂອງ studding; ● ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທິດທາງໃນເສັ້ນທາງຫິມະ ແລະ ຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ; ●ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະທາງເລືອກກວ້າງຂອງຂະຫນາດມາດຕະຖານ. | ●ສິ່ງລົບກວນ; ●ຄວາມເຂັ້ມງວດ; ●ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ sidewall; ● ຜ່ານຮວງ, ຄວາມກົດດັນເລີ່ມມີເລືອດອອກຕາມເວລາ; ● ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດຈະເສື່ອມລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S (ຕົວແບບ friction) | ●ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທຽບກັບລະດູຮ້ອນ, ຢາງພາລາອ່ອນ, ຂໍ້ຕໍ່ແລະການຂັດຖະຫນົນຜ່ານຢ່າງງຽບໆ; ● ການຍຶດເກາະໄດ້ດີກັບພື້ນຜິວທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ, ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີໃນຊັ້ນຫິມະ. | ●ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ sidewall ແລະສາຍ; ● ການລອຍຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນແມ່ນປານກາງ. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M + S ("Velcro") | ●ການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປະຕິບັດ; ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ ●ຢາງແມ່ນລາຄາຖືກ, ມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ດີໃນຫິມະ, porridge ຈາກ reagents; ● ຢາງລົດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ສູງ. | ທ່າອ່ຽງສູງທີ່ຈະຢຸດຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳກ້ອນ, ການລ້ຽວໃນສະພາບດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງຜ່ານໂດຍການຫຼຸດຄວາມໄວ |
ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ປະເທດຜູ້ຜະລິດຢາງລົດລະດູຫນາວ "Matador" ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຢາງລົດໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ພວກມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນມີລັກສະນະການຍຶດຖືໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຫິມະຕົກໃນລະດູ ໜາວ, ແຕ່ຕົວແບບ friction ມີ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບການຮັກສານ້ ຳ ກ້ອນທີ່ສະອາດ. ຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຂອງຢາງລົດເສື່ອມລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອພວກເຂົາມີອາຍຸ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາສິນຄ້າທີ່ "ສົດກວ່າ" ໃນຮ້ານ.
