ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ. ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ. ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ. ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ແສງຊີ້ບອກເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າສີອໍາພັນ, ບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດຢ່າງເບົາບາງ. ຖ້າມັນຍັງຄົງຢູ່, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອມັນສະຫວ່າງຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ?

ຢູ່ເທິງກະດານເຄື່ອງມືຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ຜູ້ຜະລິດວາງໄຟເຕືອນຫຼາຍ, ອາຍແກັສ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍກວ່າຊາວໄຟເຕືອນ. ວຽກງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຫນຶ່ງຂອງລົດ. ອີງຕາມຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ການຄວບຄຸມແມ່ນສີໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຕົວຊີ້ວັດຂໍ້ມູນຂ່າວສານແມ່ນເນັ້ນໃສ່ສີຂຽວແລະສີຟ້າ. ພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊິບເປີດຢູ່. ສີເຫຼືອງແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບໂຄມໄຟສັນຍານ. ການເຜົາໄຫມ້ຂອງພວກເຂົາຫມາຍເຖິງການກວດພົບຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບຫນຶ່ງ, ຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. ຖ້າພວກເຂົາຖືກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະນັດພົບໃນກອງປະຊຸມ. ຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວຊີ້ວັດສີແດງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບເບກຫຼືລະບົບນໍ້າມັນ.

ຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ piston, ແລະໃນບາງຮຸ່ນເກົ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ຄໍາວ່າ "ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ". ມັນໄດ້ປາກົດຕະຫຼອດໄປໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃນປີ 2001, ໃນເວລາທີ່ລະບົບການບົ່ງມະຕິຕົນເອງບັງຄັບໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ແນວຄວາມຄິດທັງຫມົດແມ່ນເພື່ອ stuff ລະບົບທັງຫມົດຂອງລົດທີ່ມີເຊັນເຊີຫຼາຍຮ້ອຍຕົວທີ່ສົ່ງສັນຍານກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຄອມພິວເຕີສູນກາງ. ຖ້າເຊັນເຊີໃດ ໜຶ່ງ ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສ່ວນປະກອບຫຼືສ່ວນທີ່ຖືກທົດສອບ, ມັນຈະລາຍງານເລື່ອງນີ້ທັນທີ. ຄອມພິວເຕີສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຄວາມຜິດພາດ.

ຂໍ້ຜິດພາດແບ່ງອອກເປັນຊົ່ວຄາວແລະຖາວອນ. ຖ້າເຊັນເຊີສົ່ງຂໍ້ຜິດພາດຄັ້ງດຽວທີ່ບໍ່ປາກົດຂຶ້ນໃນພາຍຫລັງ, ຄອມພິວເຕີມັກຈະປິດແສງສະຫວ່າງຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກ reboot, ຕົວຊີ້ວັດບໍ່ອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບ malfunction. ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດໃນຮູບແບບຂອງລະຫັດທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການບໍລິການ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຄອມພິວເຕີບໍລິການຊ່ວຍກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງການທໍາລາຍ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາສະເພາະ.

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ. ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?ແສງກວດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຜິດໃດໆທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟຄວາມຜິດພາຍໃຕ້ hood. ມັນມີສີເຫຼືອງ, ສະນັ້ນເມື່ອມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕົກໃຈ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມອື່ນໆ, ຄວາມຜິດພາດຢູ່ທີ່ນີ້ສາມາດຊົ່ວຄາວຫຼືຖາວອນ. ຖ້າມັນອອກໄປຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, misfire ດຽວຫຼືແຮງດັນຕ່ໍາເກີນໄປໃນການຕິດຕັ້ງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ມັນຈະສືບຕໍ່ເຜົາໄຫມ້. ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ lambda probe ຫຼືຕົວແປງ catalytic. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈສະຖານະການດັ່ງກ່າວແລະ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບກອງປະຊຸມເພື່ອວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ.

ໃນລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງກ໊າຊນັກສມັກເລ່ນ, ການຕິດໄຟຂອງການກວດສອບແມ່ນມັກຈະຊ້ໍາຊ້ອນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິແລະບໍ່ຄວນເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າ "ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ" ເປີດ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ "ອາຍແກັສ", ເພາະວ່າການປັບຕົວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ບາງຄັ້ງການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ.

ມັນບໍ່ສະຫລາດທີ່ຈະຂັບລົດກັບໄຟເຄື່ອງຈັກຕະຫຼອດເວລາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ສາເຫດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ພຽງແຕ່ລະບົບກໍານົດເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (ຖ້າມີ), ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາບໍລິການທັນທີເມື່ອໄຟຕົວຊີ້ວັດສີເຫຼືອງແມ່ນມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ. ພວກເຮົາຊອກຫາຫຼັງຈາກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງພະລັງງານ, revs ເທິງຈໍາກັດແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມໄວເທິງຈໍາກັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາການຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະເກີດຈາກປ່ຽງ EGR ຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບໄຟໄຫມ້.

ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຈະຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຫຼັງຈາກຫັນກະແຈໄປຫາຕໍາແໜ່ງທໍາອິດ ຫຼືຢູ່ໃນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍປຸ່ມເລີ່ມ-ຢຸດ, ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມຊົ່ວຄາວໂດຍບໍ່ມີການກົດ pedal clutch (ຫຼືຫ້າມລໍ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ), ໄຟທັງຫມົດໃນແຜງເຄື່ອງມືຄວນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ແສງຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາອອກໄປກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກມາຢູ່ໃນທັງຫມົດ. ຜູ້ຂາຍທີ່ຫຼອກລວງບາງຄົນປິດມັນເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ແລະຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປິດບັງມັນ. ການປິດການຄວບຄຸມໃດໆແມ່ນສັນຍານວ່າລົດອາດຈະເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງແລະຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ສ້ອມແປງບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງມືອາຊີບ. ໃນລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງອາຍແກັສ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າການຕິດຕັ້ງ emulator ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ extinguishing ແສງສະຫວ່າງ "hyperactive". ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວທີ່ມີບ່ອນນອນກ້ວາງແມ່ນຫຼີກເວັ້ນໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ