ຫ້າສັນຍານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ

ນໍ້າມັນເຈືອຈາງຫຼືນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກໆຄົນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນເວລາຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ "ເຫດການ" ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າຄົນຂັບລົດຕື່ມໃສ່ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ບໍ່ໄດ້ທົດສອບ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມປາຖະຫນາຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດສອງສາມເຊັນ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ທ່ານຈະຕື່ມໃສ່ຖັງຂອງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍອາຍແກັສທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ນ້ອຍ.

ດ້ວຍເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຄວນເຕີມນ້ ຳ ມັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຫ້າສັນຍານທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ.

1 ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ

ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຫລັງຈາກເຕີມເງິນຫລືບໍ່ຍຶດຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສັນຍານ ທຳ ອິດທີ່ເຄື່ອງປອມໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ ນຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ແນ່ນອນ, ຖ້າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງສະບາຍ, ຈາກນັ້ນການເຕີມນ້ ຳ ມັນດ້ວຍນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະບໍ່ "ຮັກສາ" ເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງໃນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ມັນຈະບໍ່ superfluous ທີ່ຈະຟັງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຖອກລົງໃນເວລາທີ່ pedal ເລັ່ງແມ່ນ depressed ຍັງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ. ການລະເມີດຄວາມລຽບຂອງ idling, jerks ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຫຼັງຈາກການເຕີມນໍ້າມັນ - ທັງຫມົດນີ້ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.

2 ການສູນເສຍພະລັງງານ

ພວກເຮົາເລັ່ງແລະຮູ້ສຶກວ່າລົດບໍ່ເຄື່ອນໄຫວຄືແຕ່ກ່ອນ. ຖ້າບັນຫານີ້ປະກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເຕີມນໍ້າມັນ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນກາຍເປັນລູກຄ້າປະຈໍາຂອງປໍ້ານໍ້າມັນນີ້.

ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຖັງໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນແອັກຊັງທີ່ມີຕົວເລກ octane ຕ່ໍາ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນແທ້ໆບໍ. ພຽງແຕ່ຖີ້ມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສອງສາມຢອດໃສ່ເຈ້ຍໃບ ໜຶ່ງ. ຖ້າມັນບໍ່ແຫ້ງແລະຍັງມີໄຂມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມບໍ່ສະອາດບາງຢ່າງກໍ່ໄດ້ຖືກຕື່ມໃສ່ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ.

3 ຄວັນ ດຳ ຈາກຄວັນ

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພາຍຫຼັງການເຕີມນໍ້າມັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບສະຫາຍ. ຖ້າມີຄວັນສີ ດຳ ປາກົດຂື້ນ (ສະ ໜອງ ໃຫ້ວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ສູບກ່ອນ), ມັນມີເຫດຜົນທຸກຢ່າງທີ່ຈະຖິ້ມໂທດໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ນີ້ແມ່ນບັນຫາ.

ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າຖ້ານ້ ຳ ມັນແອັດຊັງບັນຈຸເນື້ອຫາທີ່ບໍ່ສະອາດ, ພວກມັນຈະກາຍເປັນຄວັນສີ ດຳ ທີ່ມີລັກສະນະໃນລະຫວ່າງການເຜົາ ໄໝ້. ຫລີກລ້ຽງການເຕີມນ້ ຳ ມັນດັ່ງກ່າວ, ເຖິງວ່າຈະມີຖັງນ້ ຳ ມັນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຢອດຢູ່ໃນຖັງ. ສຳ ລັບກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນຄວນຈະມີນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ 5 ລິດກ່ວາການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍລະບົບນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກອຸດຕັນໃນພາຍຫລັງ.

4 ກວດກາເຄື່ອງຈັກ

ຖ້າໄຟ້ເຄື່ອງຈັກ Check Engine ເກີດຂື້ນຫລັງຈາກໄດ້ເຕີມນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່, ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄຸນນະພາບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ. ນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນກັບເຊື້ອໄຟທີ່ເຈືອຈາງເຊິ່ງບັນຈຸທາດອົກຊີແຊນຫຼາຍໆ.

ສານປະເພດດັ່ງກ່າວແມ່ນຜູ້ຜະລິດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມ ຈຳ ນວນນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ແນ່ນອນ, ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ ນຳ ຜົນປະໂຫຍດຫຍັງມາໃຫ້ກັບລົດ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ.

5 ການບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂື້ນ

ສຸດທ້າຍໃນລາຍການ. ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ "ຄວາມໂລບມົວ" ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການເຕີມນ້ ຳ ມັນແມ່ນສັນຍານທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເອງພຽງແຕ່ສອງສາມກິໂລແມັດຫລັງຈາກໄດ້ເຕີມເງິນ.

ປັດໄຈນີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນ້ ຳ ມັນກາຊວນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກັ່ນຕອງເຊື້ອເພີງ. ມັນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນຂອງເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.