ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Bentley Azur
ເນື້ອໃນ
ບໍ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ສົນໃຈກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດຂອງລາວ. ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສໍາຄັນທາງຈິດໃຈແມ່ນມູນຄ່າຂອງ 10 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍ. ຖ້າອັດຕາການໄຫຼຫນ້ອຍກວ່າສິບລິດ, ນີ້ຖືວ່າດີ, ແລະຖ້າມັນສູງກວ່າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄໍາອະທິບາຍ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຖືວ່າດີທີ່ສຸດໃນດ້ານເສດຖະກິດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Bentley Azur ຈາກ 17.8 ຫາ 19.5 ລິດຕໍ່ 100 km.
Bentley Azure ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ໄປນີ້: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Bentley Azure 2006 ເປີດຮ່າງກາຍລຸ້ນທີ 2
04.2006 - 08.2010
ການປ່ຽນແປງ | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ |
6.8 l, 507 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 19,5 | Gasoline |
6.8 l, 457 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 19,5 | Gasoline |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Bentley Azure 1994 ເປີດຮ່າງກາຍລຸ້ນທີ 1
11.1994 - 10.2003
ການປ່ຽນແປງ | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ |
6.8 l, 408 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 17,8 | Gasoline |
6.8 l, 389 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 17,8 | Gasoline |
6.8 l, 426 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 18,7 | Gasoline |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Bentley Azure 2006 ເປີດຮ່າງກາຍລຸ້ນທີ 2
04.2006 - 08.2010
ການປ່ຽນແປງ | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ |
6.8 l, 507 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 19,5 | Gasoline |
6.8 l, 457 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 19,5 | Gasoline |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Bentley Azure 1994 ເປີດຮ່າງກາຍລຸ້ນທີ 1
11.1994 - 10.2003
ການປ່ຽນແປງ | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ |
6.8 l, 408 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 17,8 | Gasoline |
6.8 l, 389 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 17,8 | Gasoline |
6.8 l, 426 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 18,7 | Gasoline |