ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ນີ້meanາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ປີພວກເຮົາຈະໄດ້ຂົນສົ່ງ ໜ້ອຍ ກວ່າ 50 ພັນ, ເຊິ່ງຫຼາຍ. ແນ່ນອນຜູ້ກະ ທຳ ຜິດໃນເຄື່ອງotationາຍອ້າງອີງ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນວຽກຂອງພວກເຮົາ, ແມ່ນ Tomaj, Tina, Katya, Primozh, Denis, Dushan, Urosh, Sasha, Petr ແລະລູກຂອງຂ້ອຍ. ສະນັ້ນເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ໃຫຍ່, ເດັກຊາຍແລະເດັກຍິງ, ນັກຂ່າວແລະຊ່າງຖ່າຍຮູບ. ແລະພວກເຮົາໄດ້ຂຽນອັນໃດໃສ່ໃນປື້ມບັນທຶກທີ່ລວມຢູ່ໃນອຸປະກອນພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນລົດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົດສອບທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ? Tomaj ຈົ່ມກ່ຽວກັບ dashboard ຫຼື dashboard ພື້ນທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ລົບກວນນັກຂຽນຄົນໃດກໍ່ຕາມ, ປະຕິເສດດ້ານ ergonomics ຕ່ ຳ ກວ່າ, Peter ຂັບລົດທົດສອບໄດ້ຫຼາຍເຖິງສອງພັນກິໂລແມັດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ຂອງອີຕາລີ, ແລະສັນລະເສີນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ໃນບັນດາ 3,8, XNUMX. ລິດແລະຫ້າລິດ, ອີງຕາມຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງ), ແລະ Tina ຂັບລົດອ້ອມແມ່ຕູ້ຂອງນາງແລະຈ້າງແມງມຸມ Ljubljana. ແລະລາວໄດ້ຂຽນຢ່າງຊັດເຈນວ່າຖ້າລົດເຂົ້າໄປໃນຫວຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ມັນສາມາດບິນໄປທົ່ວໂລກໄດ້ດ້ວຍມັນ.

ຄວາມແປກໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີນໍ້າ ໜັກ ພຽງແຕ່ 4,8 ລິດ, ແຕ່ຂະ ໜາດ ຂອງລໍາຕົ້ນ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າຍັງບໍ່ຮູ້, ເຖິງວ່າຈະມີຮູບແບບກິລາ, Honda Civic ມີລໍາຕົ້ນຫຼາຍກວ່າ Volkswagen Golf ເຖິງ ໜຶ່ງ ສ່ວນສີ່, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າ, ຊັດເຈນກວ່າ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 100 ລິດ! ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນເປັນລົດທາງໄກທີ່ນິຍົມຫຼາຍ (ຖືກຕ້ອງ Perot?) ແລະເຮັດໃຫ້ເພື່ອນບ້ານອົບອຸ່ນຂຶ້ນ (Tina ເອົານາງໄປທົດລອງຂັບແລະລາວຖາມນາງວ່ານາງມີຄົນຮັກທີ່ລວຍສະເbecauseີຍ້ອນລົດອື່ນ other), ແລະລູກຂອງຂ້ອຍກໍ່ຊື່ນຊົມແທ້ really. ກົນໄກທີ່ຊັດເຈນ, ເປັນເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ສັ້ນແລະຊັດເຈນພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ບາງຄຸນລັກສະນະຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Civic ບໍ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບປ້າຍກິລາ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໂດຍບໍ່ໄດ້lyingາຍຄວາມວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນປະເທດເດັນມາກ ກຳ ລັງຕິດຕາມ Honda Civic Type-R ທີ່ມີ ກຳ ລັງ 310 ແຮງມ້າ. ດັ່ງນັ້ນຢ່າງ ໜ້ອຍ ມີrainົນຕົກເກືອບມາຈາກຫ້ອງນໍ້າເກືອບທັງnorthົດຢູ່ທາງພາກ ເໜືອ ຂອງເອີຣົບ ... ເປັນຕາ ໜ້າ ພໍໃຈບໍ? ບໍ່, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້. ກຸ່ມແກ້ງຖືກສາບແຊ່ງ! ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຫຼາຍກ່ວາອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຜ່ອນຄາຍໃນນັກກິລາທີ່ດີຫຼັງຈາກການເດີນທາງອັນຍາວນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອັນດັບສູງສຸດພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າຖືກປະຖິ້ມ. ຕົວຖັງແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນຕາແປກໃຈເມື່ອທຽບກັບລໍ້ 17 ນິ້ວ, ການຈັດການແມ່ນດີ, ເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ມິດງຽບດີ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກການປ້ອງກັນສຽງ ສຳ ເລັດຮູບ.

ເວົ້າເຖິງຊື່ກິລາ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຂ້ອຍສາມາດມີ 40, 50 ຫຼື 60 "ມ້າ" ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍອາດຈະບໍ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ 4,8 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແມ່ນບໍ? ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຈັດລໍາດັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າກິລາ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມແປກໃຈສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມີ legroom ແລະ headroom ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນ bench ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຈົ່ມເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຂອບສູງຂອງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຄຽງທີ່ເພີ່ມເລັກນ້ອຍຂອງ claustrophobia. ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງສອງຊິ້ນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີສໍາລັບລົດ, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍສ່ວນເທິງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ wiper. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງຄືນ Honda Civic ສີຟ້າໃຫ້ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລ້ວແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຈິງໃຈວ່າພວກເຮົາພາດມັນແລ້ວ. Sebastian ຫຼື Tomaz, ຈະເປັນແນວໃດຖ້າພວກເຮົາໄປສະໂລເວເນຍໃນ Type-R ໃຫມ່? ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ Slovenia ທີ່​ມີ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ພູ​ເຂົາ​ຈະ​ເປັນ polygon ທໍາ​ມະ​ຊາດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ Denmark ທີ່​ມີ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຊື່!

Alosha Mrak, ຮູບພາບ: Sasha Kapetanovich.

Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 88 kW (120 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 300 Nm ທີ່ 2.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 207 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 10,5 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 4,1/3,5/3,7 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 98 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.307 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.870 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 4.370 mm – ກວ້າງ 1.795 mm – ສູງ 1.470 mm – wheelbase 2.595 mm –
ກ່ອງ:	ລຳຕົ້ນ 477–1.378 ລິດ – ຖັງນໍ້າມັນ 50 ລິດ.