ການທົດສອບຂະຫຍາຍ: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI - Small T

ເນື້ອໃນ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ແນ່ນອນ, ສູງທີ່ສຸດແມ່ນ Touareg, ຕາມດ້ວຍ Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc ແລະ T ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, T-Cross. ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນໂລກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ບ່ອນຈອດລົດຫນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະຊີວິດທີ່ໄວ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີ. ກົງກັນຂ້າມ: T-Cross ມີຄວາມຍາວ 4,1 ແມັດ, ເperfectາະສົມກັບຄວາມແອອັດຂອງເມືອງ.ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບພາຍໃນແບບ crossover (ບ່ອນນັ່ງທີ່ສູງກວ່າແລະຕັ້ງຊື່ເລັກນ້ອຍ) ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຍັງມີບ່ອນຫວ່າງພຽງພໍສໍາລັບໃຊ້ໃນຄອບຄົວ.

ໃນການທົດສອບການຂະຫຍາຍຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະ "ທໍລະມານ" T-Cross, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງແຮງດຶງແລະມີຄວາມພ້ອມທີ່ສຸດໃນດ້ານອຸປະກອນ, ແຕ່ບໍ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.... ນັ້ນmeansາຍເຖິງລິດ TSI ທີ່ມີ 85 kW ຫຼື 115 "ແຮງມ້າ", ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 60 ຄວາມໄວ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ ແລະອຸປະກອນ Style. ໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອຸດົມສົມບູນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບສອງເຂດ, ໄຟ ໜ້າ LED ດີເລີດ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ເຄື່ອນໄຫວ (ເຊິ່ງເນື່ອງຈາກການສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ, ບໍ່ເຮັດວຽກຈົນກວ່າມັນຈະຢຸດ, ຖ້າເຈົ້າເລືອກອັດຕະໂນມັດ, ຈາກນັ້ນກໍ່ເຮັດວຽກ), ທາງເລນ. ລະບົບຮັກສາ (ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວ ... ລາຍການມີຄວາມອຸດົມສົມບູນພຽງພໍ ສຳ ລັບພື້ນຖານຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ, ແລະມີພຽງແຕ່ສີແດງຢູ່ໃນລາຍການຂອງແຖມ.

ແລະພວກເຮົາຮັບຮູ້: ຖ້າເຈົ້າສາມາດເອົາກ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມອີກສອງສາມອັນ, ລາຄາຈະສູງກວ່າປະມານ ໜຶ່ງ ພັນອັນແທນທີ່ຈະເປັນ 20 ພັນ... ພວກເຮົາຈະເພີ່ມແພັກເກດການເດີນທາງ (ເຊິ່ງລວມມີເຊັນເຊີດິຈິຕອລ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ, ເຊັນເຊີrainົນຕົກແລະແວ່ນພາຍໃນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງອັດຕະໂນມັດ), ລະບົບ App-Connect (ດັ່ງນັ້ນລະບົບສາລະບັນເທີງທີ່ດີຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະໄດ້ຮັບ Apple CarPlay ແລະ AndroidAuto) ແລະອັດສະລິຍະ. ກະແຈ. ສໍາລັບພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ພັນຮ້ອຍເອີໂຣ, T ນ້ອຍນີ້ຈະສົມບູນແບບແທ້ really.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບໂຮງງານໄຟຟ້າ? ສໍາລັບໄລຍະທາງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດທໍາອິດ, ນໍ້າມັນກາຊວນລິດເທີໂບຖືກສາກໄດ້ພິສູດວ່າມີປະສິດທິພາບພຽງພໍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບຮູ້ສຶກວ່າຂາດສານອາຫານ. ຍັງຢູ່ໃນທາງດ່ວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການປະຫຍັດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກິໂລແມັດທີ່ລະບຸໄວ້ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຕາມທາງດ່ວນຫຼືຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, i.e. ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພາະວ່າການຂັບລົດຊ້າໃນພາກພື້ນແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຕົວຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍລິໂພກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າເຈັດລິດ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງລິດຫຼາຍກ່ວາຮອບປົກກະຕິທີ່ມີ (ຫ້າແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງລິດ). ພວກເຮົາກ້າທີ່ຈະຂຽນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍລິໂພກຫຼາຍກ່ວາຫົກລິດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະຫງົບສຸກໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຂະຫນາດກາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າໃນການເດີນທາງຍາວ - ດຽວກັນກັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າກິລາທີ່ສະດວກສະບາຍ (ມາດຕະຖານ) ແລະການຕັ້ງຄ່າ chassis ທີ່ເປັນເຊັ່ນວ່າ Ts ອາໄສຢູ່ໃນຖະຫນົນ Slovenian ທຸກຍາກ proverbial. ເນື້ອຫາບໍ່ເຈັບປວດ. Extended Test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

ແນ່ນອນ, ເສັ້ນທາງການທົດສອບທີ່ຂະຫຍາຍຂອງ T-Cross ນີ້ຫາກໍ່ເລີ່ມໃຫ້ພວກເຮົາແລະຈະມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ (ແລະຄົນຂັບຫຼາຍຈະນັ່ງຢູ່ຫຼັງລໍ້ໃນຫຼາຍ of ສະພາບການ) (ແລະພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງາຍລົບໄດ້). ແຕ່ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Volkswagen T ທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເປັນບວກຢ່າງແນ່ນອນ.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019 г. )

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Porsche Slovenia
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	20.731 €
ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ:	20.543 €
ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ:	20.731 €
ພະລັງງານ:	85kW (115 KM)
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	10,2 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	193 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	4,9 l / 100 l / 100 km

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	3-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 999 cm3, ພະລັງງານສູງສຸດ 85 kW (115 hp) ທີ່ 5.000–5.500 rpm – ແຮງບິດສູງສຸດ 200 Nm ທີ່ 2.000–3.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ດ້ານຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ.
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມໄວສູງສຸດ 193 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - 0 s ຄວາມໄວ 100–10,2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍລວມ (ECE) 4,9 l / 100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 112 g/km.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.250 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.730 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 4.108 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.760 ມ.ມ - ສູງ 1.584 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.551 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 40 ລິດ.
ກ່ອງ:	ລໍາຕົ້ນ 455-1.281 L