ການຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ Ceramizer
ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນໃນຮ້ານລົດຍົນ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຈະມີປະສິດຕິຜົນເທົ່າທຽມກັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງພິຈາລະນາ ອຸປະກອນເສີມຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນດຽວກັນກັບມາດຕະການທີ່ພິສູດໄດ້ດີເຊັ່ນ: ໂປໂລຍ ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ.
ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ additive ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ແຕ່ແມ່ນແນະນໍາໂດຍສະເພາະສໍາລັບ powertrains. ດ້ວຍໄລຍະທາງປານກາງ ແລະສູງ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າໃນມັນ - ເປັນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍເພີ່ມເຕີມ - ການຟື້ນຟູຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ບາງຄົນອາດປະຫລາດໃຈຫຼືແມ່ນແຕ່ສົງໃສວ່າຈະເປັນການເພີ່ມນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໄດ້ "ການສ້ອມແປງ" ມໍເຕີທີ່ເສຍຫາຍ... ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັກຖານສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງ Ceramizer ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈແລະປະສົບການຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນ.
ຜົນກະທົບຂອງການໃຊ້ Keramizer ແມ່ນຫຍັງ?
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ, Ceramizer:
- ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ,
- ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ຈາກ 3 ຫາ 15%),
- ປິດແລະປັບລະດັບເຄື່ອງຈັກ,
- ເທົ່າກັບຄວາມກົດດັນການບີບອັດໃນກະບອກສູບ,
- ຟື້ນຟູດ້ານ friction,
- ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນ,
- ເລັກນ້ອຍປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລົດ.
Ceramizer ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຜົນກະທົບທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງການເພີ່ມນ້ໍາມັນ ... ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຈິນຕະນາການຂອງນັກກາລະຕະຫຼາດທີ່ຖືກຂົ່ມເຫັງ. ແຕ່ບໍ່! ປະສິດທິພາບຂອງ Ceramizer ໄດ້ຖືກພິສູດໃນການທົດສອບຈໍານວນຫລາຍ. Ceramizer ອະນຸຍາດໃຫ້ ປັບປຸງປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ ຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພາະວ່າ ຟື້ນຟູພື້ນຜິວ friction ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືນີ້. ຊັບສິນຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ: ເຊລາມິກ... ຫຼັງຈາກທີ່ຕົວແທນໄດ້ຖືກຕື່ມໃສ່ນ້ໍາມັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ອະນຸພາກ Ceramizer ໄດ້ສົມທົບແລະກະຈາຍກັບອະນຸພາກໂລຫະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນນ້ໍາມັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ຊັ້ນເຊລາມິກຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຖິງສໍາລັບພາກສ່ວນ worn ອອກ.
ຂະບວນການຟື້ນຟູສ່ວນແລະການສ້າງຊັ້ນເຊລາມິກເກີດຂື້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນເຫັນໄດ້ແລ້ວ ຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ ຈາກປັດຈຸບັນຢາໄດ້ຖືກຕື່ມໃສ່ນ້ໍາມັນ.
Ceramizer ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈກັບການທົດສອບທີ່ເກັບໄວ້ນີ້:
ຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ - ການທົດສອບ Ceramizer Polonaise
ໃຊ້ Keramizer ແນວໃດ?
ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຄວນໄດ້ຮັບການຖອກລົງຜ່ານຄໍເຄື່ອງຕື່ມນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນ, ແຕ່ມີນ້ໍາຈືດ. ປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ ເນື້ອໃນຂອງຫນຶ່ງ dispenser ແມ່ນ poured – ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນ powertrains ໃຫມ່ (ສູງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດ) ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ sump ເຖິງ 8 ລິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ງາມໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສ່ວນ.
ຫຼັງຈາກຕື່ມ Ceramizer, screw plug ນ້ໍາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ປະໄວ້ປະມານ 15 ນາທີ. ຫຼັງຈາກເວລານີ້, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ລົດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ 200 ກິໂລແມັດທໍາອິດແມ່ນແນະນໍາ. ບໍ່ເກີນຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ 2700 rpm (ຫຼືຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍເກີນໄປ, ພວກເຮົາສາມາດຍົກເລີກລາຍການນີ້ໂດຍການປະໄວ້ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນສີ່ຊົ່ວໂມງ. ເວລານີ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັ້ນຕອນນ້ອຍກວ່າ, ອີງຕາມການສົມມຸດຕິຖານວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເທົ່າກັບ 50 ກິໂລແມັດ.
ຫຼັງຈາກການຂັບລົດ 200 ກິໂລແມັດ (ຫຼືຫຼັງຈາກສີ່ຊົ່ວໂມງຂອງການ idling), ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບພິເສດໃດໆ. ຊັ້ນ cermet ຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທັງຫມົດ. 1500 ກມ. ສິ່ງດຽວທີ່ຄວນຈື່ແມ່ນບໍ່ໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເວລານີ້.
ວິດີໂອຄໍາແນະນໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານ Nocar.
ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຮູບ