Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – ລາຄາ: + RUB XNUMX
ຕົກລົງ, ພາຍນອກຖືກ ກຳ ນົດໂດຍສະມາຊິກຄົນ ທຳ ອິດຂອງຄອບຄົວMégane (ເກັງຫ້າປະຕູ), ສະນັ້ນມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າໃນການຕັດສິນຈາກທັດສະນະດັ່ງກ່າວ. ແນ່ນອນຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າພາຍໃນຂອງມັນຈະມີການປ່ຽນແປງໃນລາຍລະອຽດ.
dash ໃນປັດຈຸບັນມີເສັ້ນແຫຼມ, gauges ໄດ້ພົບເຫັນສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນກາງ - ຄ້າຍຄືກັນກັບ Espace - drawers ຫຼາຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຊ່ອງແມ່ນຄືກັນກັບກ່ອນ, ດັ່ງນັ້ນຂະຫນາດຂອງລົດມັນຍັງດີເລີດ, ແຕ່ຢ່າລືມເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບ່ອນນັ່ງຫລັງແລະລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເຊິ່ງ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ສາມາດກໍານົດກັບຄວາມກວ້າງຂວາງດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງພາຍນອກຂອງຫລັງ.
ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງthatົດທີ່Scénicໃadm່ຊົມເຊີຍ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ຂີ່ລົດລຸ້ນກ່ອນຈະແນ່ນອນຈະສັນລະເສີນບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງດຽວນີ້ແມ່ນເປັນ ທຳ ມະຊາດຫຼາຍ. ພ້ອມທັງຂອບໃຈກັບພວງມາໄລທີ່ຕັ້ງກົງຂຶ້ນ.
lever gear ຕັ້ງຢູ່ເທິງ dashboard, levers ພວງມາໄລໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງScénic, ແລະດຽວນີ້ມີຄອນໂຊນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ທີ່ເຊື່ອງກ່ອງໃຫຍ່ແລະມີເຕົ້າສຽບ 12 ໂວນຢູ່ພາຍໃນ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນການຮອງຮັບມືຂອງຜູ້ຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ.
ແຕ່ເນື້ອແທ້ຂອງການທົດສອບScénicບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການອ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນອຸປະກອນທີ່ລວຍທີ່ສຸດ (ສິດທິພິເສດ) ແລະເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 1 ລິດທີ່ດີເລີດ. ແລະເມື່ອ (ຖ້າ) ເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທັງaboveົດຂ້າງເທິງ, ຊີວິດຂອງເຈົ້າເປັນໄປແບບນີ້: ເຈົ້າຈະບໍ່ມີບັນຫາໃນການຊອກຫາກະແຈອີກຕໍ່ໄປ.
ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກມີຄວາມສະຫຼາດພໍທີ່ຈະກວດພົບການປະກົດຕົວຂອງບັດກະແຈທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະປົດລັອກລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອທ່ານດຶງມືຈັບປະຕູ. ມັນມີປະຕິກິລິຍາຄ້າຍຄືກັນກັບການກົດປຸ່ມເປີດເຄື່ອງຈັກ ແລະປຸ່ມສະຫຼັບທີ່ລັອກScénicaເມື່ອທ່ານອອກຈາກມັນ. ຄວາມກັງວົນດຽວທີ່ເຈົ້າຈະມີຄືບໍ່ໃຫ້ໃສ່ບັດໃນກະເປົ໋າລັບຂອງເສື້ອຄຸມ ຫຼືກະເປົາທຸລະກິດຂອງເຈົ້າ.
ໃນກໍລະນີທົດສອບ, ໄດ້ມີການສົ່ງລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວ, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າວຽກນີ້ຕ້ອງໄດ້ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຄື່ອງມືຈັບເກຍ, ວຽກນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນສິ່ງພິເສດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຍີລ້າສຸດທັງisົດຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດເກືອບເປັນກິລາ. ແລະຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການທົດລອງພວກມັນແທ້,, ເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມການສົ່ງເຊື້ອດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ.
ແລະບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຍັງມີວຽກຫຼາຍທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ສະ ໜອງ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຊັດ (ເຊັນເຊີ້rainົນ), ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ, ຄວາມສູງຂອງແສງໄຟ ໜ້າ (xenon) ທີ່ເappropriateາະສົມ, ABS ແລະ ESP (ອັນສຸດທ້າຍຍັງຄວບຄຸມ understeer ຂອງລົດ), ການຄວບຄຸມເຮືອ, ຈຳ ກັດຄວາມໄວ, ປ່ອງຢ້ຽມ. ແລະຫຼັງຄາກັນແດດ, ແລະພວກເຮົາສາມາດຕໍ່ໄປໄດ້.
ຈາກສິ່ງນີ້, ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະສະຫຼຸບໄດ້ວ່າການຂັບຂີ່ສະເກັດນິກນັ້ນໄວກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ. ແລະຍັງບໍ່ຕ້ອງການ. ຄົນຂັບພຽງແຕ່ຄວບຄຸມພວງມາໄລ, levers ບໍ່ຫຼາຍປານໃດແລະສະຫຼັບອ້ອມຂ້າງມັນ, ແລະ pedals, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າດູແລສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ແລະດັ່ງນັ້ນໃນບາງຈຸດ, ເຈົ້າອາດຈະຢາກອ່ານຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າ. ແລະບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວ. ຖ້າການປະກົດຕົວຂອງລາວລົບກວນເຈົ້າ, ພຽງແຕ່ປິດການບໍລິໂພກໄຟຟ້າ, ແລະເຈົ້າຈະພົບວ່າການຂັບເຄື່ອນ "ເປືອຍກາຍ" ຍັງຖືກປ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ຄົນດຽວ, ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການເພີ່ມລໍາຕົ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດວຽກນີ້ດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ແລະສຸດທ້າຍແຕ່ ບໍ່ແມ່ນຢ່າງ ໜ້ອຍ, ປ່ຽນຢາງທີ່ເຈາະອອກ.
ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມປະທັບໃຈສຸດທ້າຍຂອງ Scénic ໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແລະອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ. ທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕໍານິຕິຕຽນມັນສໍາລັບການບໍ່ສາມາດດູແລສຸຂະພາບຂອງທ່ານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເດີນທາງຍາວ - ພາຍໃນ.
Matevž Koroshec
ຮູບພາບໂດຍ Alyosha Pavletich.
Renault Mégane Scénic 1.9 dCi – ລາຄາ: + RUB XNUMX
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 22.120,68 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 26.197,63 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 88kW (120 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 12,1 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 188 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - Direct injection diesel - displacement 1870 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 88 kW (120 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 300 Nm ທີ່ 2000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/60 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 188 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 12,1 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 7,4 / 5,0 / 5,8 l / 100 km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1430 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2010 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4259 ມມ - ກວ້າງ 1805 ມມ - ສູງ 1620 ມມ - ລໍາຕົ້ນ 430-1840 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 60 ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 77% / ສະຖານະ Odometer: 6324 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,7 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,1 ປີ ( 124 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 33,1 ປີ ( 159 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 8,0/13,0 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 11,4/13,9 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 187 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 9,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 47,2m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 42m |
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ
ຄວາມຮູ້ສຶກພາຍໃນ
ບັດອັດສະລິຍະ (ປ່ຽນປຸ່ມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານຫລັງ
drawers ຈໍານວນຫລາຍແລະສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ
ຄອນໂຊລກາງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ
ການເຈາະທາງອາກາດຜ່ານທ້ອງຟ້າດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ
