ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງສາກ ສຳ ລັບແບັດເຕີຣີລົດ

ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຮັບການສາກໄຟຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງເລື້ອຍໆຈາກເຈົ້າຂອງລົດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ເຮັດວຽກເຕັມທີ່ໃນມື້ຫນຶ່ງຈະປະຕິເສດທີ່ຈະຍ້າຍເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ການເດີນທາງທີ່ມີການຢຸດເລື້ອຍໆ, ຫຼືພຽງແຕ່ເປີດໄຟຫນ້າໃນເວລາກາງຄືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງ charger ຈະກໍານົດວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອຟື້ນຟູມັນ.

ປະເພດເຄື່ອງສາກ

ໃນແຜນວາດວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ມີພຽງແຕ່ສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ຈໍາເປັນ: ຫມໍ້ແປງທີ່ຫຼຸດລົງແຮງດັນຈາກເຄືອຂ່າຍ 220V AC, ແລະ rectifier ທີ່ປ່ຽນເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ. ຊ່າງຫັດຖະກໍາ garage, ຖ້າພວກເຂົາມີສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນ, ສາມາດປະກອບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເຖິງແມ່ນວ່າດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ.

ເຄື່ອງສາກທີ່ທັນສະໄຫມມີເຖິງສິບຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດທັງສອງໃຊ້ອຸປະກອນຕາມຫຼັກການ "ສຽບແລະລືມ" ແລະປັບແຕ່ງຮູບແບບການສາກໄຟຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:

• ອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນທີ່ຂາຍໃນມື້ນີ້ກວດພົບວ່າແບດເຕີລີ່ຕໍ່າເທົ່າໃດ, ປັບຄ່າກະແສໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ແລະປິດເມື່ອສາກແບັດເຕີຣີ.
• ການປັບແຕ່ງດ້ວຍຕົນເອງ. ເຄື່ອງສາກທີ່ມີຟັງຊັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດຕັ້ງຄ່າຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຂອງເຄື່ອງຊາດດຽວກັນເພື່ອເຮັດວຽກກັບແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນປະເພດ, ລະດັບແຮງດັນແລະຄວາມຈຸ.
• ການຂຽນໂປລແກລມຟັງຊັນ. ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນຂອງວົງຈອນການດໍາເນີນງານອຸປະກອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນກັບສະຖານະການ - ສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການເກັບຄ່າທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຄວາມຮີບດ່ວນ, ແລະອື່ນໆ.
• ການປ້ອງກັນ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ສຸກ​ເສີນ​, ສາມ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ອາດ​ຈະ​ຈໍາ​ເປັນ​: ຈາກ​ການ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ​, ການ​ສັ້ນ​ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​, ແລະ​ຈາກ​ການ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ polarity ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ສາຍ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກັບ terminals​.
• ໂຫມດ Desulfation. Sulfates ສະສົມຢູ່ໃນແຜ່ນຂອງຫມໍ້ໄຟນໍາ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດແລະສາມາດທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟ. ວົງຈອນ desulfation charge ແລະ discharge ສະລັບກັນເອົາສານຕົກຄ້າງໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ສານເຄມີ.
• ແບັດເຕີຣີທີ່ມີໃນ. ເຄື່ອງສາກທີ່ມີຕົວເລືອກນີ້ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາເປັນແບດເຕີລີ່ spare ທີ່ມີການສາກໄຟຈາກເຕົ້າສຽບທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
• ເລີ່ມຕົ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອ. ເຄື່ອງສາກທີ່ມີໂຫມດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າພຽງພໍເພື່ອເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເລີ່ມເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດ. ອີງຕາມການປະກົດຕົວຂອງຟັງຊັນນີ້, ອຸປະກອນທັງຫມົດຖືກແບ່ງອອກເປັນການສາກໄຟແລະການເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟ.

ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຈະບັງຄັບໃຫ້ທ່ານລໍຖ້າຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີຣີມີຊີວິດ. ເຄື່ອງສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນທາງກັບກັນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນສູງສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸ 300 A ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງເຖິງແມ່ນວ່າລົດບັນທຸກຫນັກ.

ປະຈຸບັນສູງສຸດແລະຕ່ໍາສຸດແມ່ນສອງຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງຊາດຫມໍ້ໄຟ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແບ່ງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານໂດຍ 10: ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 50 Ah, ທ່ານຕ້ອງການ charger ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດຢ່າງຫນ້ອຍ 5 A. ນອກຈາກນີ້, ອຸປະກອນຍັງຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນ. ລະດັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ - ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ 6, 12 ຫຼື 24 V.

ຮຸ່ນທີ່ນິຍົມ

ອຸປະກອນບາງປະເພດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໂດຍສະເລ່ຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີສະຖານທີ່ຢູ່ໃນເຮືອສໍາລັບການບໍລິການລົດໄຖນາແລະອຸປະກອນພິເສດ. ການຈັດອັນດັບຂອງ chargers ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Vympel-27 2045

ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນຄູ່ມືຈາກ 0,4 ຫາ 7 amperes. ອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນມີຫນ້າຈໍທີ່ລາຍງານແຮງດັນ, overheating ແລະການຕິດຕັ້ງ clamp ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 2000 rubles. ມີ downside - ການຂາດຂອງຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະອັດຕະໂນມັດ programmable.

Vympel-32 2043

ມັນມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຖິງ 20 A, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສາກແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸເຖິງ 220 A*h ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໃນໂໝດເລັ່ງໄດ້ທັນທີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ການສາກດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນສະດວກໃນກໍລະນີຮີບດ່ວນ, ແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເສຍຫາຍ! ລາຄາຂອງຮູບແບບແມ່ນປະມານ 2000 rubles.

Four Elements i-Charge 10 771-152

ເຄື່ອງສາກອັດຕະໂນມັດໃຫ້ຄະແນນ 2, 6, ຫຼື 10 amps. ຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໃນໂຫມດທີ່ເລືອກທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟເຖິງ 100 A * h, ຂໍ້ເສຍແມ່ນລາຄາປະມານ 4000 rubles. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານເລີ່ມຕົ້ນ.

Berkut Smart-Power SP-25N Professional

ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບການຊາດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້ານາມຂອງ 12 ຫຼື 24 V. ປະຈຸບັນສູງສຸດແມ່ນ 25 A. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບການສາກໄຟ desulfation ແລະລະດູຫນາວແມ່ນມີຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 5 ອົງສາ. ອຸປະກອນຕົວມັນເອງຈະວິນິດໄສຫມໍ້ໄຟ, ເລືອກວົງຈອນການເຮັດວຽກແລະປິດການສາກໄຟ 100%. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟ smart ແມ່ນປະມານ 9000 rubles.

Telwin Leader 150 ເລີ່ມ 230V 12V

ເຄື່ອງສາກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງເຖິງ 140 A. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອສາກແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 25 ຫາ 250 Ah ແລະຊ່ວຍໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫມໍ້ໄຟອອກ. ຂໍ້ເສຍຂອງອຸປະກອນແມ່ນວ່າມັນພຽງແຕ່ເຮັດວຽກກັບຫມໍ້ໄຟ 12-volt, ການຂາດອັດຕະໂນມັດ, ແລະລາຄາ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸເຖິງ 15 rubles.

Fubag Force 420

ເຄື່ອງຊາດພະລັງງານສູງແບບມືອາຊີບສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ 12 ແລະ 24 V ໃນໂຫມດສາກໄຟ, ປະຈຸບັນສູງສຸດແມ່ນ 50 amperes, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 800 Ah. ໃນໂຫມດເລີ່ມຕົ້ນ, ຮູບແບບຈະຜະລິດສູງເຖິງ 360 A ແລະຮັບມືກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກເກືອບທັງຫມົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 12 rubles.

ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ: ວິທີການເລືອກ charger starter ສໍາລັບລົດ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດ, ເຄື່ອງຊາດສໍາລັບແບດເຕີລີ່ລົດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕກຕ່າງກັນໃນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ນ້ໍາຫນັກແລະ ergonomics, ເຊິ່ງກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງເງື່ອນໄຂທີ່ອຸປະກອນທີ່ຊື້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ແລະເກັບຮັກສາໄວ້.