ຜົນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ Kia Seltos

ໃນຕົ້ນປີ 2020, ລົດ Kia Seltos ໃໝ່ ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ໃນເວລານີ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນ ກຳ ລັງທົດສອບອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ ANCAP. ພວກເຮົາຂໍເຊື້ອເຊີນທ່ານໃຫ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບຜົນການທົດສອບລະດັບປານກາງ.

ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແມ່ນຮູບແບບນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບຊະນິດນີ້ເທື່ອ. ANCAP ແມ່ນການເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບ Seltos. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່: ຫ້າດາວ. ການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງຄະນະ ກຳ ມະການແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກລະບົບຂອງ AEB (ເບຣກອັດຕະໂນມັດໃນເວລາສຸກເສີນ).

ເຖິງວ່າຈະມີການປະເມີນຜົນທີ່ ເໝາະ ສົມ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງກໍ່ຍັງຖືກ ກຳ ນົດ. ໃນຜົນກະທົບທາງ ໜ້າ ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 64 km / h, ສິ່ງກີດຂວາງງໍ. ຜິດປົກກະຕິໂດຍສະເພາະແມ່ນເກີດຂື້ນຢູ່ບໍລິເວນຂາເບື້ອງຂວາຂອງຄົນຂັບ. ພື້ນທີ່ນີ້ໄດ້ຮັບຄະແນນເປັນອັນຕະລາຍຈາກສີນ້ ຳ ຕານ.

ຈຸດອ່ອນແອອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. ຖ້າເດັກນ້ອຍອາຍຸ 10 ປີຖືກວາງໃສ່ມັນ, ການໂຫຼດຂອງຜົນກະທົບຈະເຮັດໃຫ້ກະດູກຫັກ.

ໃນເວລາທີ່ຕີສ່ວນທາງ ໜ້າ ໃນຄວາມໄວ 50 km / h, ຄວາມບົກຜ່ອງກໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງສາມາດຮັກສາການບາດເຈັບຂອງກະດູກຜົ້ງທ້ອງ.

ໃນຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກໃນບໍລິເວນ ໜ້າ ເອິກ. ການຍັບຍັ້ງຫົວດ້ານຫລັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ພໍໃຈ: ພວກມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃນການປະທະກັນ.

ລົດທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງດັ່ງກ່າວມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍປານໃດ? ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າ ANCAP ສຸມໃສ່ລະບົບຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ, ບໍ່ແມ່ນຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ແລະດ້ວຍພາລາມິເຕີນີ້, Kia Seltos ແມ່ນຖືກຕ້ອງແລ້ວ.