undead ເກີດ
ໃຫ້ປະເຊີນກັບມັນ, Saabs ບໍ່ເຄີຍເປັນແບບນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີ "quirks" ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ໄດ້ຖືກອະທິບາຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໂດຍກະແຈໄຟທີ່ວາງໄວ້ oddly.
ຂ້າພະເຈົ້າອາດຈະໄດ້ກ່າວເຖິງຝັນຮ້າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ລົດທີສອງຂອງຂ້ອຍ - ທີ່ຫາຍໄປຫຼາຍທົດສະວັດຫລັງຈາກພະຍາຍາມຂ້າຂ້ອຍຫຼາຍຄັ້ງ - ເກີດຂື້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ດ້ວຍປາກແຫ້ງ, ຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ກະພິບຕາທີ່ຈິດໃຕ້ສໍານຶກຂອງເຈົ້າຕ້ອງການບັງຄັບເຈົ້າ, ຂ້ອຍຕິດຢູ່ກັບຂີ້ເຫຍື່ອນີ້ຍ້ອນວ່າມັນເປັນ rusts ອ້ອມຮອບຂ້ອຍ, ຫຼຸດລົງຈາກການຫຼຸດລົງແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວດູດຄືກັບລົດທີ່ຜະລິດຈາກອົດສະຕາລີ 1970s.
ມັນຄ້າຍຄືກັບຫນຶ່ງຂອງ zombie / undead / exploitation potboilers ທີ່ປະກອບເປັນຮູບເງົາອື່ນໆທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ຍົກເວັ້ນ Kingswood ຂອງປີ 1971 ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຫຼາຍກ່ວາຄົນທີ່ບໍ່ມີສະຫມອງກິນ. ໂດຍວິທີທາງການ, Saab ກັບຄືນມາໃນຂ່າວໃນອາທິດນີ້.
ຍີ່ຫໍ້ undead ແລະ unburied ຍັງອາດຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູເປັນຜົນມາຈາກຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນ Spyker ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໄຖນາ Youngman ຂອງຈີນ. ບາງທີພຽງແຕ່ Ernest Hemingway, ທີ່ຖືກລາຍງານວ່າໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະກິນ buckshot ສຸດທ້າຍ, ໄດ້ມີການເສຍຊີວິດຫຼາຍ.
ການເສຍຊີວິດຂອງລາວໄດ້ຖືກໂສກເສົ້າໃນທົ່ວໂລກ. ສໍາລັບ Saab - ແທ້, ໃຜສົນໃຈ? ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າປ້າຍກຽດສັກສີ Sino-Swedish ສາມາດອອກຈາກສະຫະພາບ Eurasian ນີ້ (Lamborghini ຍັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດລົດໄຖນາ), ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ?
ໃຫ້ປະເຊີນກັບມັນ, Saab ບໍ່ເຄີຍເປັນແບບນີ້. ພວກເຂົາມີຄວາມແປກປະຫຼາດຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ກະແຈຈຸດໄຟທີ່ຕັ້ງໄວ້ທີ່ແປກປະຫຼາດ, ກັງຫັນທີ່ໃຊ້ປະຕິກິລິຍາຫຼາຍວັນ, ແລະຫຼັງຄາທີ່ປ່ຽນໄດ້ທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງເພື່ອຕັ້ງ.
ຖ້າເຄີຍມີຄໍານິຍາມຂອງ "ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນບໍ່ດີກວ່າ", ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງ Trollhätten. ເຖິງແມ່ນວ່າຫລ້າສຸດແລະຂ້ອຍເດົາວ່າ "ປະຈຸບັນ" 9-5 ບໍ່ມີຈຸດໃດໃນ "ທາງເລືອກຂອງຊາວເຢຍລະມັນ" (ຕາມປົກກະຕິຂອງລໍ້) ປະຕິເສດສູງສຸດນີ້. ຄົນຕາຍຕ້ອງມີຄວາມທ່ຽງທຳທີ່ຈະເປັນແບບນັ້ນ.
