ເບກມື. ພວກເຮົາໃຊ້ມັນບໍ່ຄ່ອຍເກີນໄປ
ຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນຂັບທີ່ບໍ່ສົນໃຈ, ເມື່ອຈອດລົດ, ປ່ອຍໃຫ້ລົດບໍ່ມີເກຍ ຫຼືເບຣກບ່ອນຈອດລົດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດກະບະໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ກິ້ງລົງພູ, ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ຕົກລົງໄປໃນແມ່ນ້ຳ ຫຼື ຮ່ອງ.
ພວກເຮົາລາກບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນພູ
ການທົດສອບການຂັບຂີ່ໄດ້ສອນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄິດວ່າເຮົາໃຊ້ເບຣກມືພຽງແຕ່ເມື່ອເຮົາຢູ່ເທິງພູ ແລະ ຢາກໃຫ້ລົດບໍ່ເລື່ອນອອກໄປ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ.
- ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນ, i.e. ໃນເວລາຈອດລົດ. ເມື່ອອອກຈາກລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍາອິດໃສ່ຫຼືໃສ່ເກຍຖອຍຫຼັງແລະນໍາໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ເບກຄ້າງໃນລະດູຫນາວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມ້ວນ, ເພາະວ່າຜົນຂອງການລະເລີຍດັ່ງກ່າວອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າການສ້ອມແປງເບກທີ່ເປັນໄປໄດ້, Zbigniew Veseli, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ. .
ເມື່ອໃຊ້ Pocket PC
ເມື່ອຢຸດຢູ່ເທິງເນີນພູ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດທັນທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດຢ່າງຊໍານິຊໍານານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການມ້ວນເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະໂດຍກົງທາງຫລັງຂອງທ່ານ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເລື່ອນຂຶ້ນພູສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີການໃຊ້ເບກມືໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. ໃນທາງກັບກັນ, ເມື່ອຈອດຢູ່ເທິງເນີນພູ, ນອກຈາກຈະກົດເບຣກແລ້ວ, ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າການຫັນລໍ້ເພື່ອໃຫ້ເມື່ອລົດເລື່ອນລົງ, ມັນມີໂອກາດທີ່ຈະຢຸດຢູ່ເທິງໂຄ້ງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນ.
ມັນຍັງຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດ ຖ້າເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຕາບອດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢືນຢູ່ຫລັງໄຟເບກ. ມັນຍັງເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບຕົວເຮົາເອງ, ເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເບກຕີນໃນຂະນະທີ່ຢືນແລະຢູ່ໃນທ່າທີ່ບໍ່ສະບາຍເປັນເວລາດົນ.
ເມື່ອພວກເຮົາລືມກ່ຽວກັບເບກ
ຜົນສະທ້ອນຂອງການເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ໃນເກຍແລະບໍ່ມີເບກບ່ອນຈອດລົດສາມາດມີຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍ - ລົດມ້ວນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ມີການຄວບຄຸມມັນ.
– ເມື່ອເຮົາອອກລົດໃນບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ມີເກຍ ແລະເບຣກຈອດລົດ, ລົດຂອງພວກເຮົາສາມາດເລື່ອນໄປໃສ່ທ້ອງຖະໜົນແລະກີດຂວາງລົດຄັນອື່ນ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຫຼືອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ຈໍາທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າພວກເຮົາໄດ້ນໍາໃຊ້ເບກແລະໃສ່ເກຍກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກລົດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າ.
