ຕົວກອງໃນລົດໃຫຍ່ - ມັນແມ່ນຫຍັງ ສຳ ລັບແລະຕົວໃດທີ່ດີກວ່າ, ເວລາທົດແທນ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການທົດແທນເຄື່ອງກອງອາກາດ, ຜູ້ທີ່ມາ ໃໝ່ ອາດຈະໄດ້ຍິນ ຄຳ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນວ່າ "ເຄື່ອງກອງພາຍໃນເຮືອນ" ໃນຂະນະທີ່ຄິດວ່າພວກມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບດຽວກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງບໍລິໂພກສອງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງວ່າມັນຈະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ດຽວກັນ - ພວກມັນເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດໂດຍການເອົາສານທີ່ໄຫຼອອກຈາກກະແສທີ່ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຫລືເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງທຸກໆຄົນໃນລົດ.

ຄວາມ ສຳ ຄັນແລະຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນເຄື່ອງກອງອາກາດ ສຳ ລັບມໍເຕີມີຢູ່ແລ້ວ ການທົບທວນແຍກຕ່າງຫາກ... ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບການດັດແປງຂອງຮ້ານ.

ຕົວກອງໃນລົດ ສຳ ລັບແມ່ນຫຍັງ?

ຊື່ຂອງພາກສ່ວນຂອງມັນເອງກ່າວເຖິງຈຸດປະສົງຂອງມັນ - ເພື່ອເອົາສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກອາກາດເຂົ້າສູ່ພາຍໃນລົດ. ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງອົງປະກອບນີ້ບໍ່ຄວນຖືກເບິ່ງຂ້າມເພາະວ່າລະດັບຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ເທິງທາງຫລວງແມ່ນສູງກ່ວາຫຼາຍ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ທາງຂ້າງ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າລົດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໃນເສັ້ນທາງກ່ອນອື່ນ ໝົດ ຈະໃຊ້ອາກາດສ່ວນອື່ນຈາກພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຮ່າງກາຍ.

ຖ້າການຕິດຕາມແມ່ນຫວ່າງ (ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂື້ນ), ກະແສນ້ ຳ ຈະສະອາດ. ແຕ່ເມື່ອມີພາຫະນະອື່ນເຄື່ອນທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ລົດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນແມ່ນລົດບັນທຸກເກົ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມເຂັ້ມຂອງສານພິດໃນອາກາດຈະສູງຫຼາຍເກີນໄປ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາຫາຍໃຈ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຕິດຕາມສະພາບຂອງຕົວກອງໃນຕູ້.

ພື້ນຜິວທີ່ກັ່ນຕອງເກັບຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ອະນຸພາກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ໃບເຕົ້າໂຮມແລະດອກເຜິ້ງ, ແຕ່ຍັງມີກgasາຊທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກຕາເປົ່າຈາກທໍ່ລະບາຍຂອງລົດໃນຖະ ໜົນ.

ຖ້າມີພາຫະນະຢູ່ຕາມຊາຍແດນເອີຣົບທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເບິ່ງແຍງຄວາມສະອາດຂອງສະຫາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີພາຫະນະດັ່ງກ່າວຢູ່ພາຍໃນປະເທດ. ສານທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນໄລຍະການເຜົາໃຫມ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫລືນ້ ຳ ມັນກາຊວນແມ່ນ dioxide ໄນໂຕຣເຈນ. ໃນເວລາທີ່ອາຍແກັສຖືກ nqus, ປອດຂອງມະນຸດຈະຕອບສະ ໜອງ, ເຮັດໃຫ້ຫາຍໃຈຍາກ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ບັນດາທາດແຫຼວທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດແກ້ວໄດ້ເຈາະລົງສູ່ພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນແລະລະດູ ໜາວ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ ຳ ໃນຖັງບໍ່ເຢັນ, ຜູ້ຜະລິດເພີ່ມສານເຄມີຕ່າງໆເຂົ້າໃນສ່ວນປະກອບຂອງມັນ, ມັນຍັງສາມາດກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາແພ້ເມື່ອອາຍຂອງພວກມັນຖືກ nqus.

ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດໃດໃຊ້ເຈ້ຍໃນການຜະລິດຮູບແບບຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນສົ່ງເສີມການສະສົມຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຄວາມຊຸ່ມ. ບາງຄົນຖືວ່າລະບົບປັບອາກາດເປັນທາງເລືອກ ສຳ ລັບພາກສ່ວນນີ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລະບົບດິນຟ້າອາກາດຕ້ອງມີຕົວກອງ. ເຄື່ອງປັບອາກາດເອງຈະເອົາຄວາມຊຸ່ມຈາກອາກາດເທົ່ານັ້ນ, ແລະຍັງສ້າງອຸນຫະພູມທີ່ສະບາຍ. ເພື່ອດັກຈັບທາດອາຍພິດ, ຕ້ອງມີອົງປະກອບກັ່ນຕອງພິເສດ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດຈາກຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວ, ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງໄນໂຕຣເຈນແລະສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນອາຍແກັສທີ່ລະບາຍແລະທາດອາຍພິດເຄມີ ສຳ ລັບລົດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການກັ່ນຕອງມໍເຕີ ທຳ ມະດາ. ກາກບອນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ອາກາດຜ່ານມັນ.

ເຄື່ອງກອງທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ເພື່ອໃຫ້ພວກມັນສາມາດ ກຳ ຈັດເກສອນແລະອາການແພ້ອື່ນໆອອກຈາກກະແສ. peculiarity ຂອງພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນວ່າມັນກັ່ນຕອງບໍ່ພຽງແຕ່ອະນຸພາກແຂງ, ສະນັ້ນ, ການເປົ່າລົມ ທຳ ມະດາຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໄປໃຊ້ໄດ້ ເໝາະ ສົມກັບການ ນຳ ໃຊ້ຕໍ່ໄປ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ລາຍລະອຽດນີ້ຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສະເພາະ.

ບ່ອນທີ່ມີການກັ່ນຕອງອາກາດຫ້ອງໂດຍສານຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ?

ສະຖານທີ່ຂອງຕົວກອງຕູ້ແມ່ນຂື້ນກັບການອອກແບບຂອງພາຫະນະ. ກ່ຽວກັບລົດເກົ່າ, ສ່ວນປະກອບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂມດູນບ່ອນທີ່ເຕົາໄຟຕັ້ງຢູ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດຂອງຄອບຄົວ SAMARA ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕູ້ກອງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງສ່ວນແບ່ງຂອງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ກະຈົກ.

ໃນລົດທີ່ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ກວ່າເກົ່າ, ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງແບບນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຝາຜະ ໜັງ ຂອງຖົງມື, ຫຼືຢູ່ກ້ອງວົງຈອນປິດ. ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າກ່ຽວກັບລົດສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ສາມາດໄດ້ຮັບຈາກປື້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ ສຳ ລັບລົດ.

ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດໃນເຮືອນຂອງທ່ານ?

ສະພາບອາກາດໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນແລະປະລິມານເກສອນຫຼາຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນສອງເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງອົງປະກອບສັ້ນລົງ. ປັນຫາກໍ່ຄືວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຈະລວບລວມຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງມັນ, ເຊິ່ງກີດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາກາດ, ແລະລະອອງເກຍຈຸລິນຊີເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເສັ້ນໃຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂອງມັນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແຕ່ລະຄົນໃຊ້ການດັດແປງດ້ວຍຕົວເອງຂອງຕົວກອງໃນລົດ (ພວກມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຮູບຊົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງຜ່ານເຂົ້າ). ສໍາລັບພວກເຂົາແຕ່ລະ, ໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານແຍກຕ່າງຫາກຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັບເຄື່ອງກອງອາກາດແບບ ທຳ ມະດາ, ອົງປະກອບນີ້ອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນເລື້ອຍໆ.

ມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນຂື້ນກັບເງື່ອນໄຂໃນການ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະ. ຖ້າຄົນຂັບລົດມັກຂັບລົດໃນຖະ ໜົນ ທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ຮູບແບບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງອົງປະກອບສັ້ນລົງ, ເນື່ອງຈາກເສັ້ນໃຍຂອງມັນຈະອຸດຕັນໄວຂື້ນ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່. ພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ຕົວກອງ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງພາຍຫຼັງ 20 ພັນກິໂລແມັດ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ), ແລະໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ, ໄລຍະຫ່າງນີ້ມັກຈະຫຼຸດລົງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ.

ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນແປງ?

ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມາ ສຳ ລັບການທົດແທນທີ່ ກຳ ນົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າອົງປະກອບນີ້ໄດ້ ໝົດ ກຳ ລັງຊັບພະຍາກອນແລະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ແມ່ນຂື້ນກັບດິນຟ້າອາກາດແລະສະພາບອາກາດໃນບໍລິເວນທີ່ລົດຂັບ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາສັນຍານຫລັກທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມ ຈຳ ເປັນຂອງການປ່ຽນແທນກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ.

ສັນຍານວ່າເຄື່ອງກອງໃນລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ

1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກະແສທີ່ໄຫຼອອກມາຈາກເຄື່ອງປ້ອງກັນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ້ອງເປີດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
2. ມີກິ່ນຫອມປຽກໄດ້ຍິນຈາກທໍ່ນໍ້າ.
3. ໃນລະດູຮ້ອນ, ລະບົບປັບອາກາດເລີ່ມດີຂື້ນ.
4. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຕົາໄຟ (ຫຼືວ່າມັນຖືກປິດ), ໝອກ ຂອງປ່ອງຢ້ຽມຈະເພີ່ມຂື້ນເທົ່ານັ້ນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນພື້ນຜິວຂອງການຕິດຂອງສ່ວນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກທີ່ຕັ້ງຂອງໂມດູນ (ໃນຊ່ວງທີ່ມີ ໝອກ ຫລືຝົນ, ນ້ ຳ ຝົນສາມາດເກັບກ່ຽວກັບພື້ນຜິວຂອງມັນໄດ້ຖ້າສ່ວນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ).

ວິທີການປ່ຽນຕົວກອງຕົວເອງ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນ ຄຳ ນວນບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງສ່ວນນີ້. ຂັ້ນຕອນການຮື້ຖອນແມ່ນຂື້ນກັບສິ່ງນີ້. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະແດງໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນຄູ່ມື ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິວຽກນີ້ຈະບໍ່ຕ້ອງມີເຄື່ອງມືໃດໆ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂມດູນມີຝາປິດທີ່ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍເຄື່ອງຍຶດສຕິກ (ທ່ານສາມາດບີບມັນອອກດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ).

ຖ້າມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະ ທຳ ລາຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ແຕ່ຢູ່ສະຖານີບໍລິການໃດກໍ່ຕາມ, ຊ່າງກົນຈັກຈະທົດແທນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນສອງສາມນາທີ. ຮ້ານສ້ອມແປງບາງບ່ອນມີຄັງສິນຄ້າຂອງຕົນເອງທີ່ມີອາໄຫຼ່, ສະນັ້ນບາງຄົນປະຕິເສດທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບສິນຄ້າທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຈັດໃຫ້.

ຜົນສະທ້ອນຂອງການ ນຳ ໃຊ້ຕົວກອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼືການບໍ່ມີຂອງມັນ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແລ້ວ, ເຄື່ອງກອງໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນການປະກອບສ່ວນຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງທ່ານເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນລົດປະສົບກັບອາການແພ້, ສ່ວນນີ້ແມ່ນ ຈຳ ເປັນ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຖ້າທ່ານບໍ່ໃຊ້ຕົວກັ່ນຕອງໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼືໄລຍະເວລາທົດແທນໄດ້ຜ່ານໄປດົນນານ:

1. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີອົງປະກອບກັ່ນຕອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສູດດົມສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ໃນອາກາດເມື່ອລົດຕິດຕາມພາຫະນະອື່ນ. ນອກ ເໜືອ ຈາກຄວາມເສື່ອມໂຊມຂອງສະຫວັດດີພາບເທື່ອລະກ້າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ. ການຂາດອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເສຍຈາກຖະ ໜົນ ເນື່ອງຈາກອາການງ່ວງນອນຫລືເຈັບຫົວ.
2. ການຂາດຂອງອົງປະກອບນີ້ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ມີລັກສະນະຂອງອະນຸພາກຕ່າງປະເທດໃນທໍ່ອາກາດຂອງລົດ. ຖ້າຍານພາຫະນະມີລະບົບປັບອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍ່ມາກໍ່ຕ້ອງໄດ້ມີຂັ້ນຕອນທີ່ລາຄາແພງເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດບ່ອນເກັບມ້ຽນອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນປັບອາກາດ.
3. ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງຖືກອຸດຕັນ, ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອວ່າມັນຈະບໍ່ລົ້ມເຫຼວກ່ອນເວລາ, ໃນລະດູການ, ຝຸ່ນທີ່ສະສົມຢູ່ເທິງ ໜ້າ ດິນຂອງມັນ (ຝຸ່ນ, ຂີ້ເຫຍື່ອແລະໃບໄມ້) ຄວນຖືກ ກຳ ຈັດອອກ.

ນອກ ເໜືອ ຈາກການເບິ່ງແຍງສຸຂະພາບຂອງຕົວເອງແລ້ວ, ຄວນຕິດຕັ້ງຖັງກອງເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງປັບອາກາດລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈາກອະນຸພາກຕ່າງປະເທດ. ມັນສາມາດເປັນໃບເຕົ້າໂຮມກັນ. ໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມ, ຝຸ່ນນີ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຊື້ອເຫັດຫຼືແມ່ພິມ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເປີດລະບາຍອາກາດໃນກໍລະນີນີ້, ແທນທີ່ຈະເປັນອາກາດທີ່ສະອາດ, ທຸກໆຄົນຫາຍໃຈເອົາເຊື້ອເຫັດຫຼືເຊື້ອແບັກທີເຣຍ. ການ ທຳ ຄວາມສະອາດລະບົບທໍ່ທໍ່ແອຢູ່ເຮືອນຈະໃຊ້ເວລາດົນ, ແລະໃນບໍລິການລົດ, ຈຳ ນວນເງິນທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ໃນ ໝວດ ຂອງຕົວກັ່ນຕອງໃນຕູ້, ມີການດັດແປງສອງຢ່າງ - ອົງປະກອບທີ່ຮັກສາຂີ້ຝຸ່ນ, ພ້ອມທັງອະນາໄມກາກບອນ, ເຊິ່ງກັ່ນຕອງແມ່ນແຕ່ສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງທ່ານເອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາການດັດແປງທີ່ລາຄາແພງກວ່າ.

ນີ້ແມ່ນວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງກອງໃນລົດ:

INTERIOR FILTER | ເປັນຫຍັງຕ້ອງການແລະເມື່ອຕ້ອງປ່ຽນມັນ | AutoHack

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຕົວກອງຫ້ອງໂດຍສານອຸດຕັນ? ນີ້ຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດພາຍໃນ: ການໄຫຼຂອງອາກາດຈະຫນ້ອຍລົງ. ຄວາມເຢັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະເຕົາໄຟຈະເຮັດວຽກໃນລະດູຫນາວ.

ປະໂຫຍດຂອງການທົດແທນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຫຍັງ? ຫຼັງຈາກການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ, ປະລິມານທີ່ພຽງພໍຂອງອາກາດສົດຈະເຂົ້າສູ່ພາຍໃນລົດ. ການກັ່ນຕອງທີ່ສະອາດສາມາດຈັບຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ.

ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານເຮັດວຽກແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງກອງອາກາດດຽວກັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ພຽງແຕ່ມັນແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບຮ່າງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ວັດສະດຸຂອງມັນຖືກ impregnated ດ້ວຍຢາຂ້າເຊື້ອໂລກ.

ວິທີການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງຖືກຕ້ອງ? 1) ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາມັນ (ໃນລົດຍົນຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກໍາແພງຂອງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື). 2) ເອົາຝາປິດຂອງໂມດູນການກັ່ນຕອງ. 3) ປ່ຽນຕົວກອງເກົ່າດ້ວຍອັນໃໝ່.