BMW ໄວທີ່ສຸດ: ທົດສອບການແຂ່ງຂັນ M8

ລົດຄັນນີ້ເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 200 ກມ / ຊມໃນເວລາດຽວກັນກັບສ່ວນໃຫຍ່ຈາກ 0 ເຖິງ 100. ມັນຍັງມີ 440 ປະຕູແລະ XNUMX ລິດຂອງລໍາຕົ້ນ.

ຜູ້ມີພອນສະຫວັນ Colin Chapman ກ່າວວ່າ: ງ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງ. ແຕ່ວ່າອັນໃດແມ່ນສູດທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບລົດກິລາໃນຊຸມປີ 50 ແລະ 60 ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໃນມື້ນີ້. ໃນປັດຈຸບັນສູດນີ້ຟັງຄືແນວນີ້: ສັບສົນ, ແລະເພີ່ມມ້າ.

M8 Gran Coupe ນີ້ທີ່ເຈົ້າເຫັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍສູດນີ້. ມັນເປັນລົດຜະລິດສີ່ປະຕູທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ BMW ເຄີຍຜະລິດມາ, ໃນເວລາພຽງ 3,2 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳ ລັບລຸ້ນການແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງທົດສອບ (ບາງຜູ້ທົດສອບທີ່ເປັນເອກະລາດກໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 3 ວິນາທີ). ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລາວແມ່ນດັ່ງທີ່ລາວຕ້ອງເຕືອນຄົນທີ່ມີຫົວໃຈອ່ອນແອລ່ວງ ໜ້າ.
ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນລົດກິລາແທ້ໆບໍ? ຄຳ ຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ: ບໍ່ໄດ້ເລີຍ.

ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດຄາດເດົາໄດ້, Gran Coupe ແມ່ນຄືກັນກັບລົດ coupe ປົກກະຕິ, ແຕ່ມີການເພີ່ມສອງປະຕູແລະຄວາມຍາວ 20 ຊຕມ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການລ່ວງລະເມີດນີ້, ແລະພວກເຂົາໄປໂດຍຊື່ເຊັ່ນ Porsche Panamera, Mercedes AMG. GT ແລະ Bentley Flying Spur .

BMW 'XNUMX' ສອງປະຕູເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນສ່ວນຂອງມັນ, ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນຊາວ Bavarians ຕ້ອງການເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ສີ່ປະຕູ.

ເພາະວ່າ M8 ນີ້ແມ່ນແບບນັ້ນ. ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆລະຫວ່າງລາວແລະຫົວຂໍ້ "ລົດກິລາ": ນ້ ຳ ໜັກ ເກີນສອງໂຕນ.

ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງໂດຍສະເພາະໃນພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ. ບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດ, ລະບົບສຽງ 16 ລໍາໂພງ, radar ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກ. M8 ສາມາດລື່ນກາຍສອງໂຕນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ແລະສອງໂຕນເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກົດຫມາຍຂອງນິວຕັນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.

ບໍ່ແປກໃຈເລີຍ: ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມທ່ານຈະພົບກັບເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 4,4-litus turbo V8 ຂະ ໜາດ ດຽວກັນ 5 ໜ່ວຍ ທີ່ພົບໃນ M5 ແລະ X200 M. ພິເສດທີ່ຖືກດັດແປງໂດຍພະແນກ M, ມັນຖືກຕິດຢູ່ເທິງວົງແຫວນທີ່ເສີມສ້າງ, ແຜ່ນໃບເຕີຍ turbocharger ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ປ່ຽງສະຫາຍ. ບໍ່ແມ່ນສູນຍາກາດ, ແຕ່ວ່າເອເລັກໂຕຣນິກ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກສັກບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນແຮງດັນມາດຕະຖານຂອງ 350 ບາ, ແຕ່ເກືອບ XNUMX. ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນສອງແຫ່ງຮັບປະກັນການລະບາຍນໍ້າມັນທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການເລັ່ງເລັ່ງພາຍຫຼັງ.

ສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນລວມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້.

ໂຊກດີ, ເຊັ່ນດຽວກັບ M5, ທ່ານສາມາດໂອນພະລັງງານທັງ ໝົດ ໄປສູ່ແກນທາງຫລັງແລະມີເວລາທີ່ດີ. ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນວ່າມັນກ້ວາງອ້ອມຮອບຕົວທ່ານ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ ອຳ ນາດທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນຂອງມ້າ 625 ໂຕນີ້. ລົດຄັນນີ້ພ້ອມກັນເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະລົດເກັງຄອບຄົວເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ແບບປີ້ນກັບກັນແລະປິດການໃຊ້ງານຜູ້ຊ່ວຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, M8 ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງແທ້ຈິງ. ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ mastered ແລະສະດວກເຖິງແມ່ນວ່າ. ຮຸ່ນການແຂ່ງຂັນມີຫລັງຄາຄາບອນແລະຝາປິດ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຕັດນ້ໍາຫນັກຢ່າງແຮງ - ແຕ່ມັນຫຼຸດລົງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແລະເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມັນຢູ່ໃນມຸມ.

ພວງມາໄລແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້. ເບກແມ່ນບໍ່ລຽບ. ການລະງັບການປັບຕົວແມ່ນມີຄວາມແຂງແຮງກວ່າເກົ່າໃນແບບ Sport, ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະແທກທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າຈະມີລໍ້ຂະ ໜາດ 20 ນີ້ວ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, M8 ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຫຼາຍກ່ວາມັນກັບຊີວິດຂອງເຈົ້າ, ລົດງຽບ, ກ້ຽງແລະມີອໍານາດຫຼາຍ, ເຊິ່ງມັນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກທາງດ່ວນໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າບິນຢູ່ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່. ຊົ່ວໂມງ. ແລະຕໍາຫຼວດ, ປະທ້ວງການຂຶ້ນເງິນເດືອນ, ພຽງແຕ່ລໍຖ້ານີ້.

BMW ອ້າງວ່າການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ 11,5 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ແຕ່ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດລືມກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ອາດຈະມີຄົນຢູ່ໃນໂລກຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດແລ່ນລົງທາງກາງທາງກາງປະມານ 90 ປີດ້ວຍມ້າ 625 ໂຕ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພົບກັບລາວ. ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງການປະຫຍັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 18,5%.

ເກົ້າອີ້ດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງຄືກັບໃນຊຸດທີເຈັດ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງພຽງພໍທີ່ຈະຂັບລົດ ໝູ່ ເພື່ອນ. ລຳ ຕົ້ນບັນຈຸ 440 ລິດ.

ພາຍໃນແມ່ນຊັ້ນ ນຳ ດ້ານວັດຖຸແລະຝີມື. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ສະຫງ່າງາມແລະ ໜ້າ ສົນໃຈຄືກັບຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆ: BMW ໄດ້ມັກວິທີການທີ່ມີສະຕິປັນຍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ປຸ່ມ ສຳ ລັບປຸ່ມຕົວເລກ 12 "ຕົວເລກແລະຕົວເລກ 10" ແມ່ນມາດຕະຖານແລະຖືກລວມເຂົ້າໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ M8 Gran Coupe ຂອງ BGN 303.

ແຕ່ມີຫຼາຍອັນທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມ: ພຽງແຕ່ຊຸດ“ ການແຂ່ງຂັນ” ເທົ່າກັບເພີ່ມ 35 leva. ເພີ່ມເບກກາກບອນເພີ່ມເຕີມ, ທາສີຕາມ ທຳ ນຽມ, ລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງ, ໄຟເລເຊີ 000 ແມັດ. ປ່ຽນລະບົບເຄື່ອງສຽງ Harman Kardon ມາດຕະຖານຂອງທ່ານດ້ວຍລະບົບສຽງ Bowers & Wilkins ແລະທ່ານຈະເຫັນວ່າທ່ານຢູ່ໃກ້ກັບຂີດ ຈຳ ກັດ 600 leva.

ເວົ້າໂດຍປະຕິບັດ, ທ່ານຕ້ອງເລື່ອນທຸກວິທີທາງເພື່ອຊື້ລົດນີ້. ລົດ BMW M5 ທີ່ມີ“ ປົກກະຕິ” ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ດຽວກັນ, ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍແລະນ້ ຳ ໜັກ 200 ກິໂລກຼາມ, ແລະຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີລາຄາຕໍ່າກ່ວາ ໜຶ່ງ ແສນກີບ ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຊື້ລົດຄ້າຍຄື M8 Gran Coupe ສຳ ລັບເຫດຜົນທີ່ໃຊ້ໄດ້. ລາວຊື້ພວກເຂົາເພາະວ່າພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ລາວມີຄວາມຮູ້ສຶກສູງ. ແລະລາວຊື້ພວກເຂົາເຊັ່ນກັນເພາະວ່າລາວສາມາດຊື້ໄດ້.