ການທົດສອບຂັບ Grand Cherokee SRT
squeal ຂອງຢາງ, rumble ຂອງ exhaust ໄດ້. ແຂວງທີ່ນອນຫລັບຂອງໂປໂລຍສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມແປກໃຈ. Jeep Grand Cherokee SRT ຫຼົບໜີການຕິດຕາມ
ມີການຫັນແຫຼມໄປຂ້າງຫນ້າ. ກົດເບຣກເລັກນ້ອຍ, ປັບດ້ວຍມືສອງຄູ່ຂອງເກຍ, throttle ເຕັມ. ເຄື່ອງຈັກດັງຂຶ້ນ, ແລະນົກກໍ່ອາຍອອກຈາກແຄມທາງ. ແຕ່ຜູ້ຕິດຕາມທີ່ໂຫດຮ້າຍປະກົດຢູ່ຫລັງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - Grand Cherokee Trackhawk ເຮືອທຸງ. ໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນ SUV ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ Hemi V8 6.2 ຜະລິດ 707 ແຮງມ້າ. ແລະ 874 Nm, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະການເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍທໍາອິດໃຊ້ເວລາ 3,5 ວິນາທີ. ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະອ້າງເຖິງ Stephen King: "ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຊົ່ວຮ້າຍອັນບໍລິສຸດ!"
ການແລ່ນແມ່ນຈິນຕະນາການ. ພວກເຮົາຕ້ອງການເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ຈະດັບໄຟ SRT ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລາວແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທີ່ນີ້, ລາວຮູ້ສຶກແຄບ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນໂຄງການຂອງການແຂ່ງຂັນໃນມື້ນີ້ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍລັດເຊຍຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Trackhawk ທີ່ສັນຍາໄວ້ໃນໄວໆນີ້ກໍາລັງເລັ່ງຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ!
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນຢູ່ແລ້ວວ່າ ສຳລັບລົດ Jeep ທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິ ເຂົາເຈົ້າຈະຂໍຈາກ 41 ໂດລາ. ຢູ່ໃກ້ໆແມ່ນ Mercedes-Benz GLE 582 AMG ທີ່ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ $ 63, ແລະທ່ານຍັງສາມາດພິຈາລະນາ BMW X41 M - ຈາກ $ 582 ແລະ Range Rover Sport SVR - ຈາກ $ 5.
ແຕ່ Jeep Grand Cherokee SRT ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 41. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີອໍານາດຫຼາຍແລະໄວ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ Hemi V582 8 ພັດທະນາ 6.4 ມ້າ. ແລະ 468 Nm, ຄວາມໄວສູງສຸດ - 624 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການເລັ່ງເຖິງ 257 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາຫ້າວິນາທີ. ມັນຈະມີບ່ອນທີ່ຈະເລັ່ງ.
ແລະພວກເຮົາໂຊກດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນການນໍາສະເຫນີຂອງໂປໂລຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດການ SRT ສໍາລັບສອງສາມຮອບປະມານສະຫນາມຝຶກຊ້ອມ FiatChrysler ຂອງອິຕາລີໃນ Balocco. ຄວາມປະທັບໃຈມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະບໍ່ຊັດເຈນ. SRT ກໍານົດຜູ້ຂັບຂີ່ໃນອາລົມກິລາເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ static. ພວງມາໄລຂະຫນາດໃຫຍ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມບາງປະເພດແລະສູບນ້ໍາເຖິງພື້ນທີ່. ສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາທີ່ດີຂອງເກົ້າອີ້ແມ່ນບໍ່ intrusive, ແຕ່ສັງເກດເຫັນ. pedals - ມີ pads ເງິນ.
ຊ່ວງຂອງຮູບແບບການຂັບຂີ່ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນພິເສດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກອັດຕະໂນມັດແລະຫິມະປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດເລືອກ Tow ສໍາລັບ towing, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ກິລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕິດຕາມຮຸກຮານ. ປຸ່ມພິເສດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເປີດໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນຂອງການຕັ້ງຄ່າ. ສຸດທ້າຍ, ມີຮູບແບບການເປີດຕົວປືນໃຫຍ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Launch. ໂດຍລວມ, ມັນເປັນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.
ແລະພາກສ່ວນກິລາຂອງເມນູໃນຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງແມ່ນ reminiscent ຂອງ Need for Speed. ຫນ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນ, ຕົວຊີ້ວັດການຫົດຕົວຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ, ແຜນວາດຂອງການເລັ່ງຕາມລວງຍາວແລະຂ້າງ, ຕົວຊີ້ວັດຂອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ lap ແລະແມ້ກະທັ້ງໄລຍະເບກ. ທ່ານສາມາດເປີດໄຟຫຼັງ tachometer ດ້ວຍການກະພິບໃນເວລາປ່ຽນເກຍ. ນີ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂອງລະບົບແລະຫນ່ວຍງານ, ທີ່ທ່ານກໍານົດແຍກຕ່າງຫາກ.
ຢູ່ແຈຂອງຫນ້າຈໍມີໄອຄອນທີ່ມີ inscription Valet. ຮູບແບບ "ລັບ" ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ເຊິ່ງຖືກເປີດໃຊ້ຫຼັງຈາກໃສ່ລະຫັດຜ່ານຂອງຜູ້ໃຊ້. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຈໍາກັດຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ SRT ກາຍເປັນ phlegmatic. ເພື່ອຫຍັງ? ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າຂອງຕັດສິນໃຈໂອນການຄວບຄຸມໃຫ້ຜູ້ອື່ນ, ແຕ່ຢ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ການເປີດຕົວແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງ. ຮູບແບບຜົນກະທົບພິເສດ: ທ່ານກົດປຸ່ມຫນຶ່ງ, ກົດປຸ່ມເບກແລະ pedals ອາຍແກັສກັບພື້ນເຮືອນ - ທີ່ນີ້ SRT ສັ່ນສະເທືອນໃຈຮ້າຍ, ພ້ອມທີ່ຈະໂຈມຕີ. ເຈົ້າໃຊ້ເບຣກ, ລົດ Jeep ນັ່ງຢູ່ເພົາຫຼັງ ແລະນ້ຳຕາອອກໄປຢ່າງແຮງ ຈົນເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນເສັ້ນທາງທີ່ໄຟໄໝ້ຢູ່ໃນກະຈົກ, ເຊັ່ນໃນຮູບເງົາເລື່ອງ “ກັບຄືນສູ່ອະນາຄົດ.” ແລະມັນເປັນການດີທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ກົດທ່ານເຂົ້າໄປໃນເກົ້າອີ້, ແລະກະເພາະອາຫານຂອງທ່ານບໍ່ເຕັ້ນໄປຫາ: ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນສົດໃສ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ.
ການລະດົມກໍາລັງ SRT ໃນໂຫມດກິລາການປ່ຽນແປງການຕອບສະຫນອງກັບ pedal ອາຍແກັສແລະວິທີການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ZF 8 ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງໃນສະບັບໄດ້ຖືກປັບຕົວກັບຂະຫນາດຂອງແຮງບິດ, ແລະໃນໂຫມດຄູ່ມືດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດຖືຂັ້ນຕອນ. ເກນການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ານຄວາມປອດໄພຖືກປ່ຽນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ. ລໍ້ທັງຫມົດແຈກຢາຍສ່ວນແບ່ງແຮງບິດແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ການແບ່ງປັນແມ່ນ 47:53 ໃນຄວາມໂປດປານຂອງແກນຫລັງ, ແລະເມື່ອເລືອກຮູບແບບກິລາແລະຕິດຕາມ, ການເນັ້ນຫນັກໃສ່ດ້ານຫລັງຈະກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນແລະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການ.
ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ, SRT ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ການລິເລີ່ມທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການ tilt ພວງມາໄລໃນລະຫວ່າງການ maneuvering. suspension ກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ແລະການຂັບເຄື່ອນໃນລໍ້ 20 ນິ້ວທີ່ມີຢາງ Pirelli P Zero ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ. ສໍາລັບການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກພວກເຮົາວັດແທກ 200 ມມ.
ຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນເປັນມິດຫຼາຍ. ສິ່ງດຽວທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີນິໄສແມ່ນການດໍາເນີນງານຂອງ wipers windshield. ຫ້ອງໂດຍສານມີລະບົບຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແລະເບິ່ງຄືວ່າມີປະສິດທິພາບ.
SRT ແມ່ນອຸປະກອນເສັ້ນຊື່. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຢູ່ໃນສະຫນາມຝຶກຊ້ອມ Italian ຮາບພຽງ. ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມໄວທີ່ 3000 rpm, ເກຍກະປຸກຫຼິ້ນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຕໍ່ການຄລິກຂອງສະຫຼັບຖັນຂອງພວງມາໄລ. ຄວາມຈິງ, ມີບັນທຶກກ່ຽວກັບເບກ. ພວກມັນມີຄວາມພິເສດ: Brembo ທີ່ມີກົນໄກ 6-piston ແລະແຜ່ນດິດຂະຫຍາຍເຖິງ 350-380 ມມ. ແຕ່ວ່າໃນໄລຍະທີ່ມີການຫຼຸດລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງຫຼັງຈາກ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກມັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ຖະຫນົນຫົນທາງໂປໂລຍບໍ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະໃນທີ່ນີ້ SRT ມັກຈະເຕືອນວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຍັງເປັນ SUV ຫນັກ. ໃນເຂດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນທີ່ທ່ານຊີ້ນໍາ. ໃນທາງກັບກັນ, inertia ຂອງມະຫາຊົນ reverberates. ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 95 ຕາມຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນແມ່ນ 13 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ. ຍອມຮັບໄດ້. ແລະຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ "ການແລ່ນ", ບາງທີມັນອາດຈະປະຫຍັດຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຮູບ, ໃຫ້ພວກເຮົາກ່າວເຖິງວ່າສະບັບແມ່ນອຸປະກອນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. Bi-xenon, ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ ແລະ ການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບສອງເຂດ ແລະ ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຊຸດຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ຜ້າມ່ານອາກາດຄົບຊຸດ, ກ້ອງຫຼັງທີ່ມີການກະຕຸ້ນເຕືອນ. ພວງມາໄລແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຍັງຖືກລະບາຍອາກາດ. ລະບົບສື່ Uconnect 8.4N ຮອງຮັບ Apple Car Play ແລະ Android Auto.
ບວກກັບລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນເນີນພູ. ແລະສໍາລັບການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມ $ 1. ສະເຫນີລະບົບວິດີໂອສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຖວທີສອງ.
ປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຂາຍ SRT ໃນລັດເຊຍກວມເອົາປະມານ 5% ຂອງການໄຫຼວຽນຂອງ Grand Cherokee ຂອງລັດເຊຍທັງຫມົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຫາຍາກ. ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ, Trackhawk ຈະເປັນພິເສດກວ່າ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ, SRT ແມ່ນແນ່ນອນກ່ອນຫນ້າມັນ.
| ປະເພດ | ລົດ SUV |
| ຂະ ໜາດ (ຄວາມຍາວ / ຄວາມກວ້າງ / ຄວາມສູງ), ມມ | 4846/1954/1749 |
| ລົດເຂັນ, ມມ | 2914 |
| ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລ | 2418-2458 |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ປໍ້ານໍ້າມັນ, V8 |
| ປະລິມານການເຮັດວຽກ, ແມັດກ້ອນ ຊັງຕີແມັດ | 6417 |
| ພະລັງງານ, hp ກັບ. ໃນ rpm | 468 ທີ່ 6250 |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ເຢັນ. ປັດຈຸບັນ, Nm ຢູ່ rpm | 624 ທີ່ 4100 |
| ການສົ່ງຕໍ່, ຂັບ | 8-st. ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ, ແບບຖາວອນ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h | 257 |
| ເລັ່ງໃສ່ 100 km / h, s | 5,0 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ປະສົມ), l | 13,5 |
| ລາຄາຈາກ, $. | 41 582 |
