Ski-Doo Tundra Xtreme 600 HO E-TEC 2015
Техническиехарактеристики
ຕົວແບບນີ້
| ປະເພດຕົວແບບ | Utilitarian |
| ຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ | ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Ski-Doo |
| ປີ | 2015 |
| Марка | Ski Doo |
ເຄື່ອງຈັກ
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | rotax |
| ກະບອກສູບ | 2 |
| ຈໍານວນມາດຕະການ | 2 |
| ຄວາມເຢັນ | ແຫຼວ |
| ການຕັ້ງຄ່າວາວ | ປ່ຽງ Reed |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ (ມມ) | 72 |
| ຈັງຫວະລູກສູບ (ມມ) | 73 |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ (cc) | 594,4 |
| ເທີໂບ | ບໍ່ມີ |
| Supercharger | ບໍ່ມີ |
| ຫົວສີດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່າງແກະສະຫຼັກ | ບໍ່ມີ |
| ສະຫຼັບ / ເຊືອກ | ມາດຕະຖານ |
| ສະຫຼັບຢຸດເຄື່ອງຈັກສຸກເສີນ | ມາດຕະຖານ |
ການສົ່ງຜ່ານ
| ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ | CVT |
| ຂັບ (ຫລັງ) | Belt |
| ຂັບ (ເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບສາຍສົ່ງ) | Belt |
| ປີ້ນກັບກັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເກຍສູງ/ຕ່ຳ | ບໍ່ມີ |
| ຍີ່ຫໍ້ Clutch | ART III |
Brakes
| ບໍລິສັດ | ບຣອມໂບ |
| ປະເພດເບກຫລັງ | ແຜ່ນໄຮໂດລິກ |
bracket suspension
| ໄລຍະຫ່າງດ້ານໜ້າ (ມມ) | 150 |
| ແຖບຕໍ່ຕ້ານມ້ວນ | ບໍ່ມີ |
| ການເດີນທາງຫຼັງລະງັບ (ມມ) | 356 |
| ຈໍານວນຂອງການດູດຊ໊ອກຫລັງ | 2 |
| ຍີ່ຫໍ້ Suspension ຫລັງ | SC-5 |
| ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານຫລັງ | ບໍ່ມີ |
| ແບຣນຊ໊ອດຫລັງ | HPG |
| ຍີ່ຫໍ້ສູນຊັອກ | HPG |
ລະບົບການຊີ້ນໍາ
| ປະເພດ | ຄູ່ມື |
| ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ | Handles |
Техническиехарактеристики
| ຄວາມຍາວ (ມມ) | 3343,66 |
| ຄວາມກວ້າງ (ມມ.) | 1002 |
| ຄວາມສູງ (ມມ.) | 1296 |
| ໄລຍະຫ່າງສູງສຸດລະຫວ່າງສະກີ (ມມ) | 813 |
| ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າສຸດລະຫວ່າງສະກີ (ມມ) | 813 |
| ນ້ຳໜັກແຫ້ງ (ກິໂລ.) | 225 |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ (l.) | 40 |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກກັບນ້ໍາຫນັກ (cc) | 1,2 |
ບ່ອນນັ່ງ
| ປະເພດບ່ອນນັ່ງ | ທັງໝົດ |
| ສາມາດປັບໄດ້ | ບໍ່ມີ |
| ວັດສະດຸ | Vinyl |
| ສະຖານທີ່ | Driver |
| ພັບ | ບໍ່ມີ |
| ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງ | 1 |
Внешнийвид
| ກອບ | ອະລູມິນຽມ |
| ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍ | ພາດສະຕິກ |
| ຍີ່ຫໍ້ກອບ | REV-XU |
| ສະຖານທີ່ຂອງ footrests | Driver |
| ການເຄືອບຕ້ານການເລື່ອນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແຜ່ນອຸໂມງ | ບໍ່ມີ |
| ມືຈັບ | ມາດຕະຖານ |
| ການປົກປ້ອງຖົງບ່ອນນັ່ງ | ບໍ່ມີ |
| ເຂັມຂັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປ້ອງກັນມື | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປ້ອງກັນແປງ | ບໍ່ມີ |
| ກອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ | ບໍ່ມີ |
| ປ້ອງກັນໄຟໜ້າ | ບໍ່ມີ |
| ການປົກປ້ອງ Clutch | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປ້ອງກັນຫິມະ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຝາຂ້າງ | ບໍ່ມີ |
| ຝາຖັງແກັດ | ບໍ່ມີ |
| ການປົກຫຸ້ມຂອງ Shock Absorber | ບໍ່ມີ |
| ພວງມາໄລ | ມາດຕະຖານ |
| ການປົກຫຸ້ມຂອງພວງມາໄລ | ມາດຕະຖານ |
| ກັນຊົນດ້ານ ໜ້າ | ມາດຕະຖານ |
| ຕຳ ກັນຫລັງ | ມາດຕະຖານ |
| handlebars ໂຄ້ງ | ມາດຕະຖານ |
| ວັດສະດຸສະກີ | ພາດສະຕິກ |
| ຍີ່ຫໍ້ສະກີ | ການທົດລອງ |
| ຈັບສະກີ | ມາດຕະຖານ |
| ສາຍພູ | ມາດຕະຖານ |
ເຄື່ອງມືວັດ
| ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ | ມາດຕະຖານ |
| ເຄື່ອງແທກຄວາມຮ້ອນ | ມາດຕະຖານ |
| ເຄື່ອງວັດໄລຍະທາງທາງໄກ | ມາດຕະຖານ |
| ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ | ມາດຕະຖານ |
| ປະເພດສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມ | ຫລອດໄຟ |
| ປະເພດເຕືອນໄພລະດັບນໍ້າມັນ | Scale |
ການລະບຸຕົວແບບ
| ປະເພດ (ປະຖົມ) | Utilitarian |
| ປະເທດຜະລິດ | ການາດາ |
| ປີຂອງຮູບລັກສະນະ | 2011 |
| ອາຍຸສູງສຸດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 16 |
| Title | Tundra Xtreme 600 HO E-TEC |
Caterpillar
| ບໍລິສັດ | Powder Max |
| ຄວາມຍາວແຖບ (ມມ) | 3923 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງແຖບ (ມມ) | 406 |
| ລວງສູງ (ມມ) | 57,2 |
| ຈໍານວນຂອງ | 1 |
ພູ
| ຕິດຕັ້ງໃສ່ແວ່ນ | ມາດຕະຖານ |
ສີແລະສໍາເລັດຮູບ
| ໂລຫະ | ບໍ່ມີ |
ແກ້ວ
| ການປັບຄວາມສູງ | ບໍ່ມີ |
| ຕຸ້ຍ | ບໍ່ມີ |
| ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ບໍ່ມີ |
| ຄວາມສູງ | ເສລີ່ຍ |
Baggage
| ກະເປົ໋າ Saddle | ມາດຕະຖານ | ||
| ລໍາຕົ້ນຫລັງ | ມາດຕະຖານ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງລາງລົດໄຟ | ຫລັງ |
ແສງສະຫວ່າງ
| ໄຟໜ້າ Halogen | ມາດຕະຖານ |
ຄວາມຄິດເຫັນ
| ຍີ່ຫໍ້ຕົວບລັອກເຄື່ອງຈັກ | ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ເຂົ້າລະຫັດດິຈິຕອນ |
| ການຈັດການຈັບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ | Driver |
ວິດີໂອທີ່ຄ້າຍຄືກັນ
