Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV ແບບ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ - ລໍ້ Icon

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV ແບບ Prova su Strada

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລົດ SUV ລະດັບກາງຈາກ Skoda ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.6 115 hp. ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

Pagella

ມັນຈະບໍ່ເປັນລົດທີ່ມີຄວາມຫຼູຫຼາແລະທັນສະໄ or ຫຼືແປກປະຫຼາດເທົ່າກັບ Yeti, ແຕ່ Skoda Karoq ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ປະຕິບັດໄດ້ແລະຂັບຂີ່ໄດ້ເປັນຢ່າງດີ. ລາຄາສໍາລັບ Skoda Karoq Style ທີ່ມີ 1.6 TDI ເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະການພິຈາລະນາຄຸນນະພາບຂອງລົດແລະລະດັບຂອງອຸປະກອນ. ເຄື່ອງຈັກພຽງພໍກັບນໍ້າ ໜັກ ຂອງລົດ (ມັນ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາລົດທີ່ກະທັດຮັດ), ແຕ່ເມື່ອຖືກຖາມຫາຫຼາຍກວ່າ, ມັນບໍ່ແມ່ນອັດສະລິຍະ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີ.

La Skoda Karoq ແມ່ນ Skoda House SUV ຂະຫນາດກາງແລະປ່ຽນແທນຂອງເກົ່າ - ແລະແປກ - Yeti... ການອອກແບບຂອງມັນມີຄວາມສະຫງ່າງາມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຂີ້ຕົວະ: ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເວທີດຽວກັນກັບລູກພີ່ນ້ອງ Volkswagen Tiguan ແລະ Seat Arona, ແຕ່ສາມຢ່າງນີ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ເນັ້ນໃສ່ໂດຍບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ VarioFlex, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນຕື່ມ. ກັບ ຍາວ 438 cm ແລະກວ້າງ 184 cmKodiaq ແມ່ນກະທັດຮັດກວ່າ Tiguan, ແຕ່ຍັງມີຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ ລຳ ຕົ້ນ 521 ລິດຂ້ອຍ, ເຊິ່ງ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ກາຍເປັນ 1.630). ແຕ່​ມີ​ລູກ​ທະນູ​ຫຼາຍ​ລູກ​ຢູ່​ໃນ​ຄັນທະນູ​ຂອງ​ພະອົງ ແລະ​ບັດ​ນີ້​ເຮົາ​ຈະ​ເຫັນ​ມັນ​ນຳ​ກັນ. ສະ​ບັບ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ແມ່ນ​ 1.6 TDI ດ້ວຍ 115 ມ້າ ມີຂັບລໍ້ຫນ້າແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

TOWN

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ Skoda Karoq ຄວາມງ່າຍຂອງການຄວບຄຸມທັງ:ົດ: ການຊີ້ ນຳ ມີຄວາມເບົາຫຼາຍແລະກົງໄປກົງມາ, ກ່ອງເກຍຖືກໃຊ້ດ້ວຍສອງນິ້ວແລະເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍສັງເກດເຫັນວ່າມີການຈັບ pedal. ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການມີສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ສະເີ ຄວາມໄວ ເຄື່ອງ DSG ແມ່ນແພງກວ່າ 1650 ເອີໂຣ.

ການຕັ້ງແມ່ນສະດວກສະບາຍ: ຮູບໍ່ເຄີຍເປັນບັນຫາ (ແມ້ແຕ່ດ້ວຍ ລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນິ້ວ) ແລະການປ້ອງກັນສຽງແມ່ນມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການດໍາເນີນງານໃນຕົວເມືອງ.

ຢູ່ໃນປະເທດ

ເຄື່ອງຈັກ 1.6 TDI ດ້ວຍ 115 ມ້າ ມັນບໍ່ສ່ອງແສງເມື່ອຖືກດຶງ, ແຕ່ມັນຍັງຍືດຍາວ ແລະ ແໜ້ນພໍທີ່ຈະພາເຈົ້າໄປມາໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ລາວຍັງບໍ່ຫິວຫຼາຍ - ເຮືອນກ່າວວ່າໂດຍສະເລ່ຍ 4,6 ລິດ / 100 ກມເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າສະເລ່ຍຕົວຈິງຢູ່ໃກ້ກັບ 5,2 ລິດ / 100 ກມ "ມັນຍັງງຽບ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼາຍໃນກາຊວນສີ່ສູບ. ແລະສຸດທ້າຍ, ການດັດປັບ: ອ່ອນແລະມີຂົນອ່ອນຢູ່ໃນຂຸມ, ແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ໃຫ້ນອນຢູ່ໃນມຸມຕ່າງ. ມັນເປັນຄວາມສຸກແທ້ truly ທີ່ໄດ້ຂັບລົດ.

ທາງດ່ວນ

La Skoda Karoq ນີ້​ແມ່ນ 'ເພື່ອນທີ່ດີໃນການເດີນທາງໄກ: ສິ່ງລົບກວນ - ໃຫ້ຄວາມສູງ - ແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນງຽບ. ເຫດຜົນຂອງການຄວບຄຸມ cruise ປະສົມປະສານກັບລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງແມ່ນຍັງດີ, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

ຊີວິດຢູ່ໃນກະດານ

ພາຍໃນເຈົ້າສາມາດຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້: ມີນໍ້າ ໜັກ ຫຼາຍ ຕີນ Volkswagen, ໃນທາງບວກ, ການອອກແບບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະການຄວບຄຸມທັງareົດແມ່ນຈະແຈ້ງແລະເຂົ້າໃຈໄດ້.

ບໍ່ມີການຂາດແຄນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ ພຽງແຕ່ smart ເຊິ່ງແຍກແຍະພາຫະນະ Skoda ທັງ,ົດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ກະຕ່າຂ້າງ, ມີຊ່ອງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຫຼາຍອັນແລະຢືນຢູ່ກັບສະມາດໂຟນແລະແທັບເລັດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ.

ບ່ອນນັ່ງແມ່ນສູງພໍແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າເຫັນຫົນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫຼັງຍັງເsuitableາະສົມ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫຍ່ສອງຄົນ. ດີ, ແລະລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງໃນດ້ານຄວາມສາມາດພໍໃຈ (ຕັ້ງແຕ່ 521 ລິດຫາ 1.630) ແລະມີທາງເຂົ້າເຖິງສະດວກ.

ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຕົ້ນ​ທຶນ ໂຊດາ Karok ຮຸ່ນ 1.6 TDI 115 ມ້າ ແບບ ມັນ​ເປັນ 29.000 Euro... ມັນມີທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນເປັນມາດຕະຖານ: ນອກຈາກລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນິ້ວແລ້ວ, ມັນຍັງມີໄຟ ໜ້າ ແບບເຕັມ LED ພ້ອມຟັງຊັນiveູນວຽນ, ກ້ອງຫຼັງ, ເຊັນເຊີຈອດລົດ, ຜູ້ຊ່ວຍດ້ານ ໜ້າ ມີການຮັບຮູ້ຄົນຍ່າງ, ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງ ນຳ ທາງທີ່ມີ 8-. ຈໍສະແດງຜົນນິ້ວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Apple Carplay ແລະ Android auto.

ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ

ນອກຈາກ Lane Keeping Assist, ເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບຂີ່ເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍອັນລວມເຖິງ ຜູ້ຊ່ວຍການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ເຊິ່ງໃນເວລາຊີ້ນໍາ, ຄວບຄຸມຕົວເລັ່ງ, ເບຣກແລະພວງມະໄລຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ: ລົດສາມາດເຄື່ອນທີ່ເກືອບທັງົດເປັນເອກະລາດ.

ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ

DIMENSIONS

ຄວາມຍາວ	438 cm
width	184 cm
ຄວາມສູງ	160 cm
ນ້ໍາຫນັກ	1426 kg
ລຳ ຕົ້ນ	521-1630 ລິດ

ເທັກນິກ

ເຄື່ອງຈັກ	4 ຖັງກາຊວນ
ອະຄະຕິ	1598 cm
ຄວາມສາມາດ	115 CV ຢູ່ທີ່ 3250 ນໍ້າ ໜັກ / ນາທີ
ຄູ່ຮັກ	250 Nm ຫາ 1500 I / min
ອອກອາກາດ	ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ

ຜູ້ເຮັດວຽກ

0-100 ກມ / ຊມ	10,7 ວິນາທີ
Velocità Massima	188 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ	4,6 ລິດ / 100 ກມ