ທົດລອງຂັບ Skoda Rapid Spaceback: ຄວາມໄວຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍ

ໃນຮຸ່ນ Spaceback, ຍີ່ຫໍ້ Skoda ພາສາເຊັກໂກໄດ້ນໍາສະເຫນີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ.

ຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອຮູ້ຈັກກັບ Rapid Spaceback ແມ່ນລົດປະເພດໃດແທ້ໆແລະປະເພດໃດທີ່ມັນຖືກຈັດປະເພດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນການຕີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງລົດກະບະສະຖານີແບບຄລາສສິກ, ຫຼືເປັນແບບທັນສະໄຫມຂອງ Rapid ທີ່ເປັນຈິງຈັງ? ຈາກຄໍາເວົ້າຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ Skoda, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຄວາມຈິງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງລະຫວ່າງສອງຄໍາຖະແຫຼງການ. ອີງຕາມຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ Josef Kaban, "ລະຫວ່າງລົດບັນທຸກສະຖານີ Fabia ແລະ Octavia ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຈະເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບໍ່ທໍາມະດາກວ່າລົດບັນທຸກສະຖານີອື່ນ." ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Skoda ບໍ່ໄດ້ເປັນແຟນຂອງການໂຄສະນາທາງດ້ານການຕະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລົດ 'ວິຖີຊີວິດ', ແຕ່ມັກສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຄຸນນະພາບແລະຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບຄົນທີ່ມີສະຕິປັນຍາທີ່ສົນໃຈກັບມູນຄ່າພາຍໃນທີ່ສູງ. ກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ເຫຼື້ອມ.

ອີກຢ່າງຫນຶ່ງເບິ່ງ Rapid

ໃນບຸກຄົນ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄວາມຄິດຂອງພາສາເຊັກໂກທີ່ຈະສົມທົບການທໍາງານຂອງ Rapid ກັບການຊອກຫາລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍເບິ່ງດີກວ່າທີ່ອາດຈະຄາດຫວັງຈາກຮູບພາບຢ່າງເປັນທາງການຂອງຕົວແບບ. ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 18 ຊັງຕີແມັດ, ແຕ່ຖານລໍ້ຂອງ 2,60 ແມັດຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຈາກສັນຍາລັກທາງຫນ້າໄປຫາເສົາກາງ, Spaceback ແມ່ນຄືກັນຢ່າງແທ້ຈິງກັບສະບັບ Rapid ທີ່ຮູ້ຈັກກ່ອນຫນ້ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຮູບແບບແມ່ນໃຫມ່ຫມົດແລະເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ໃນຮູບຮ່າງຂອງດ້ານຫລັງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງການກູ້ຢືມຈາກທັງສອງ wagons ສະຖານີກິລາແລະແບບ hatchback ຄລາສສິກ. ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ - Spaceback ແມ່ນໃບຫນ້າທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງ Rapid, ຢ່າງຫນ້ອຍຈາກທັດສະນະຂອງການອອກແບບ.

ຕາມກົດລະບຽບ, ສໍາລັບ Skoda, ແບບຟອມບໍ່ໄດ້ມາໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກ. ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຄືກັນຫມົດກັບແບບປົກກະຕິຂອງແບບຈໍາລອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຊັ້ນຮຽນນີ້. ຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທັງຫມົດໃນລົດແມ່ນສົມຄວນເປັນຕົວຢ່າງ, ແລະສົມທົບກັບຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະການແກ້ໄຂຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ, ການຕິດຕໍ່ປະຈໍາວັນກັບລົດແມ່ນມີຄວາມສຸກຫຼາຍກ່ວາບາງ "ບິດ" ຢ່າງຮຸນແຮງ. ແລະລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ແນ່ນອນແບບທີ່ບໍ່ສະດວກກວ່າໃນຕະຫລາດ. ຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄຸນນະພາບໄດ້ຖືກປັບປຸງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ "ປົກກະຕິ" ຢ່າງໄວວາ - ວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມພໍໃຈກັບຕາແລະການສໍາພັດຫຼາຍ, ລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ລະບົບສຽງໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນຢ່າງກົມກຽວກັບການອອກແບບພາຍໃນໂດຍລວມ, ແລະແຖບເຄື່ອງມືແລະພວງມາໄລໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງໃຫມ່. ອົງປະກອບ.

ດ້ວຍການຫຼຸດການວາງດ້ານຫຼັງໃຫ້ສັ້ນລົງ, ປະລິມານການໃສ່ເກີບໃສ່ຊື່ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຈາກ mammoth 550 ລິດມາເປັນ 415 ລິດ, ແຕ່ດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ພັບລົງໄດ້ເຖິງ 1380 ລິດ.

ຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ

Rapid Spaceback ແມ່ນຜູ້ຕາງຫນ້າທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ (ແລະກຸ່ມ VW ທັງຫມົດ) ທີ່ໄດ້ຮັບລະບົບການຊີ້ນໍາໃຫມ່ທີ່ມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນດີເລີດ - ລົດຖືກຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍແລະໃນເວລາດຽວກັນດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສຸດ. . ພຶດຕິກໍາໃນຖະຫນົນແມ່ນປອດໄພແລະຄາດເດົາໄດ້, ແລະຖ້າມີຄວາມທະເຍີທະຍານກິລາຫຼາຍຂື້ນຢູ່ໃນສ່ວນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນກໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນດີກວ່າໃນ Rapid ຮຸ່ນກ່ອນຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - Spaceback ໄດ້ຮັບການປັບຕົວ suspension ທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໃນອະນາຄົດຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບສະມາຊິກອື່ນໆຂອງຄອບຄົວຕົວແບບ.

ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov

Skoda Rapid Spaceback

Rapid Spaceback ແມ່ນອີກຕົວຢ່າງປົກກະຕິຂອງສູດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ Skoda ໄດ້ໃຊ້ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຄ້າຍຄື wagon ສະຖານີປົກກະຕິ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍປະຕິບັດແລະປະຕິບັດຫນ້າກ່ວາສະບັບ Rapid ມາດຕະຖານທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຫຼາຍວິທີມັນແມ່ນການຫລອມໂລຫະຫຼາຍກ່ວາມັນແລະແນ່ນອນວ່າມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.