ກະບອກລື່ນ
ການເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະກໍາລັງທີ່ປະຕິບັດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການປົກປ້ອງຂອງພວກເຂົາຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກນ້ໍາມັນ, ມາດຕະການພິເສດແມ່ນແນະນໍາເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບໂລຫະຕ່າງໆມີປະຕິສໍາພັນໃນມັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມັກຈະຂັດຕໍ່ກັນແລະກັນໃນລະດັບຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ. friction ນີ້, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງສູນເສຍບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທໍາລາຍຄວາມຕ້ານທານ frictional, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບໃນ. ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ.
ຂໍຂອບໃຈກັບມາດຕະການຕ້ານການ friction, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ, ພວກມັນຢູ່ໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ກະບອກສູບຍັງຄົງແຫນ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງການບີບອັດຈະປັບປຸງ.
ມາດຕະການຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ Teflon, ເຊິ່ງ, ໂດຍການຍຶດຫມັ້ນກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ, ປົກປ້ອງພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກການຂັດ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກ Teflon, ຍັງມີວິທີການເຊລາມິກຂອງການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ. ຜົງເຊລາມິກທີ່ມີຢູ່ໃນພວກມັນໃຫ້ glide. - ການກະກຽມເຊລາມິກຕິດກັບພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ດີກວ່າ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ friction ທັງຫມົດໄດ້ຖືກປ້ອງກັນດີກວ່າ. ພວກເຂົາຍັງມີຄ່າສໍາປະສິດຕ່ໍາຂອງ friction ແລະທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ. – Jan Matysik ກ່າວວ່າຈາກບໍລິສັດນໍາເຂົ້າ, ລວມທັງການປົກປັກຮັກສາມໍເຕີ Ceramic Xeramic.
ບໍລິສັດນ້ໍາມັນ "ບໍ່ແນະນໍາ" ການນໍາໃຊ້ຕົວແທນດັ່ງກ່າວ. ນັກວິທະຍາສາດຈາກສະຖາບັນເທກໂນໂລຍີ Petroleum ຍັງບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆກ່ຽວກັບສານເສີມປະເພດນີ້, ແຕ່ຍອມຮັບວ່າຫຼັງຈາກປະສົບການທີ່ບໍ່ດີກັບຫນຶ່ງໃນນັ້ນ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ທົດສອບຕໍ່ໄປ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນປະຕິເສດພວກເຂົາ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງສະຖາບັນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ Xeramic, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ 7%, ແລະພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 4%.
ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍຫນຶ່ງໃນການທົດສອບປະຈໍາອາທິດຂອງລົດຍົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຜູ້ຜະລິດ recyclers ແມ່ນເກີນຈິງຫຼາຍ. ວັດສະດຸເຊລາມິກໄດ້ພິສູດວ່າເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການທົດສອບນີ້.
ທ່ານບໍ່ຄວນຄາດຫວັງວ່າການມະຫັດສະຈັນຈາກຢາດັ່ງກ່າວ. ຈາກການປັບປຸງສິບຫຼືສອງສ່ວນຮ້ອຍທີ່ສັນຍາໄວ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂ້າມ "ໄວລຸ້ນ" ທີ່ສິ້ນສຸດລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນຈິງ. ເຈົ້າຂອງລົດເກົ່າທີ່ມີໄລຍະທາງສູງແນ່ນອນຈະສັງເກດເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍ, ມັນງ່າຍຕໍ່ການປັບປຸງ.
ຂໍ້ເສຍຂອງການນໍາໃຊ້ເງິນທຶນດັ່ງກ່າວໃນລົດໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫັກຈະບໍ່ເປັນຄວາມຜິດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງຈັກແຕກ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຖືກຕໍານິຕິຕຽນ, ຜູ້ທີ່ປ່ຽນຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາມັນໂດຍນ້ໍາຖ້ວມເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຢາຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບປີແລະມີຊື່ສຽງທີ່ດີ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມບໍ່ພໍໃຈສາມາດເປັນການກະກຽມທີ່ມີອະນຸພາກທາດເຫຼັກ, ເຊິ່ງຄວນຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຢູ່ຕາມໂກນໃນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າອະນຸພາກໂລຫະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພວກເຂົາຈະອຸດຕັນການກັ່ນຕອງ.
