V-belt creaks - ສາເຫດ, ການສ້ອມແປງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄູ່ມື
ອາດຈະເປັນຄົນຂັບລົດທຸກຄົນມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ນີ້ແມ່ນສາຍແອວອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກ squeaky, ມັກຈະເອີ້ນວ່າສາຍແອວ V ຫຼືສາຍແອວ alternator. ຂ້ອຍສາມາດແກ້ໄຂສິ່ງນີ້ໄດ້ແນວໃດ?
ສາຍແອວອຸປະກອນເສີມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຊັດເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມນ້ໍາແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລົດ (ຕົວຢ່າງ, ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ດີ), ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນຈະປ້ອງກັນການຂັບລົດເກືອບທັນທີ.
ສາຍແອວສອງຊະນິດແມ່ນໃຊ້ໃນລົດ: ສາຍແອວ V (ໃນລົດເກົ່າ) ແລະສາຍແອວຫຼາຍ V (ການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມ). ພວກເຂົາແຕ່ລະ wears ອອກແຕກຕ່າງກັນ. ສາຍແອວ V ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງມັນ. ຖ້າພວກເຂົາຂາດ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ສາຍແອວ multi-V, ໃນທາງກັບກັນ, ແມ່ນຕິດກັບ pulleys ທີ່ມີຫນ້າດິນທັງຫມົດ. ມັນມີປະສິດທິພາບ ແລະງຽບກວ່າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບທັງສອງປະເພດຂອງສາຍແອວທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການ tensioned ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. - ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນວັດແທກເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງ pulleys. Adam Kowalski, ຊ່າງກົນຈາກ Słupsk ກ່າວວ່າສາຍແອວທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງຄວນຈະຫຼຸດລົງລະຫວ່າງ 5 ຫາ 15 ມມ.
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ
ສາຍແອວທີ່ວ່າງ ຫຼືສວມໃສ່ອາດຈະເລີ່ມສັ່ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ປະກົດການນີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກເກີດຂຶ້ນໃນລະດູໜາວ, ແລະໃນລະດູຝົນໃນລະດູຝົນ. ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ເກີດຂຶ້ນ? ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດ frictional ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ pulley ໄດ້. ແນ່ນອນ, ນີ້ໃຊ້ຕົ້ນຕໍກັບກົນໄກການສວມໃສ່ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ບາງຄັ້ງນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລົດໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງໃຫມ່, ຊ່າງອະທິບາຍ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ - ສາເຫດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງ
squeal ຂອງ V-belt ເພີ່ມການໂຫຼດຫຼາຍໃນອຸປະກອນຂັບ, ເຊັ່ນ: alternator, ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນຈໍານວນຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ (ແສງສະຫວ່າງ, ວິທະຍຸ, wipers, ແລະອື່ນໆ). ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, squeak ແມ່ນເກືອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະບໍ່ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ.
ປັນຫາອື່ນໆ
Squealing ພາຍໃຕ້ hood ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປທີ່ເກີດຈາກສາຍແອວວ່າງຫຼື knotted. ບາງຄັ້ງ pulleys ແມ່ນເພື່ອຕໍານິຕິຕຽນໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ skidded ຢ່າງຮຸນແຮງແລ້ວ.
ຕົວຢ່າງ: ສັນຍານລັກສະນະການສວມໃສ່ໃນປ້ຳພວງມາໄລພວງມະໄລແມ່ນເປັນຮອຍແຕກທີ່ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອລໍ້ຂອງລົດຫັນໄປຕະຫຼອດ.
ບາງຄົນຈັດການໃສ່ຮູຢາງເບົາໆດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍດີ. ຄົນອື່ນສີດພວກມັນ, ແລະແຖບຕົວມັນເອງ, ດ້ວຍການກະກຽມພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອລົບລ້າງການ creaking. "ການປິ່ນປົວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະການເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ບັນຫາຈະກັບຄືນມາ. ບາງຄັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບຂອງ squeak, ແຕ່ສາຍແອວພຽງແຕ່ຈະແຕກ, Adam Kowalski ເວົ້າ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ລະບົບໄອເສຍ, catalyst - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ
ລາວເຊື່ອວ່າຖ້າຫາກວ່າ creaking ຍັງສືບຕໍ່ຫຼັງຈາກປັບຄວາມກົດດັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາຍແອວຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະ pulleys ກວດກາ. ຖ້າພວກເຂົາເລື່ອນ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
"ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະໂດຍການກໍາຈັດ creaking, ພວກເຮົາກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ," ຊ່າງເນັ້ນຫນັກ.
ຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສາຍແອວ V-ribbed ຍັງສາມາດມາຈາກເມັດພືດສາຍແອວ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງກ້ອນຫີນນ້ອຍໆຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນສາຍແອວທັງຫມົດ, ເພາະວ່າການປົນເປື້ອນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ການ ດຳ ລົງຊີວິດ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ສາຍແອວອຸປະກອນເສີມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະແລະ, ແນ່ນອນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການ squealing. ສາຍແອວຫຼາຍຕົວ V ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີເຄື່ອງ tensioners ອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ. ແຕ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງບໍ່ໄດ້ຢູ່ຕະຫຼອດໄປແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ໃນກໍລະນີຂອງສາຍແອວ V, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງຖືກຕັ້ງດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ຍາກ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສາມາດຈັດການກັບມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ການເຂົ້າເຖິງສາຍແອວແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະບາງຄັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຄອງຫຼືຍົກລົດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ນໍ້າມັນ ແລະນໍ້າມັນລົດຍົນ - ວິທີກວດສອບ ແລະເວລາປ່ຽນ
ກະລຸນາສັງເກດວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍເກີນໄປກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະຫມົດກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຄືກັບ pulleys.
