JB Straubel ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Tesla ຊົມເຊີຍການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຂງແກ່ນ. ບໍລິສັດອອກສາທາລະນະ.

JB Straubel ເປັນວິສະວະກອນ Tesla, Cell ແລະ Battery Technician. ໃນປີ 2019, ລາວໄດ້ອອກຈາກບໍລິສັດເພື່ອສ້າງບໍລິສັດລີໄຊເຄິນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ແລະໃນປັດຈຸບັນລາວເປັນ CEO ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟ electrolyte ແຂງ: QantumScape.

ຖ້າ J. B. Strobel ເວົ້າໂອ້ອວດກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອາດຈະບໍ່ອ່ອນແອ

ໃນລະຫວ່າງຫນຶ່ງໃນສົນທິສັນຍາຜູ້ຖືຫຸ້ນ, Elon Musk - ຕໍ່ໄປກັບລາວໃນເວທີແມ່ນ J. B. Straubel - ໄດ້ກ່າວຢ່າງເປີດເຜີຍວ່າໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Tesla, ພວກເຂົາອາດຈະທົດສອບຈຸລັງທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດ. ພວກເຂົາໃຊ້ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໃຊ້, ເຮັດດ້ວຍ Panasonic, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາເຊື້ອເຊີນ [ນັກຄົ້ນຄວ້າ] ຜູ້ທີ່ຢາກພິສູດໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາມີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າ. ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ "ທົດສອບ" ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບ.

J. B. Straubel ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຕົ້ນໆໃນ Tesla Roadster (c) Tesla cell packs

ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກອອກຈາກ Tesla, J. B. Straubel ຢູ່ໃນຄະນະບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ QuantumScape. ແລະລາວເວົ້າວ່າ:

ການອອກແບບເຊນທີ່ບໍ່ມີ anode ແລະ electrolyte ແຂງ [ສ້າງໂດຍ] QuantumScape ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫມໍ້ໄຟ lithium elegant ທີ່ສຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍເຫັນ. ບໍລິສັດມີໂອກາດທີ່ຈະກໍານົດສ່ວນຫມໍ້ໄຟໃຫມ່.

QuantumScape ໄດ້ລະດົມທຶນຫຼາຍກວ່າ 700 ລ້ານໂດລາຈາກນັກລົງທຶນຂອງບໍລິສັດ (ລວມທັງ SAIC ແລະ Volkswagen) ແລະພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການສາທາລະນະ. ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນການພັດທະນາຈຸລັງ electrolyte ແຂງທີ່ສັນຍາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າຈຸລັງ electrolyte ແຫຼວ lithium-ion ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ:

electrolyte ແຂງຢູ່ໃນຈຸລັງ - ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟ - ຂັດຂວາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ lithium dendrites, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ວົງຈອນສັ້ນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຈຸລັງພາຍໃນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ anode ຂອງເຊນສາມາດຜະລິດຈາກ lithium ບໍລິສຸດແທນທີ່ຈະເປັນ graphite ຫຼື silicon ດັ່ງທີ່ເຮັດໃນມື້ນີ້. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານແມ່ນ lithium ບໍລິສຸດ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຊນຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 1,5-2 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບຈຸລັງ lithium-ion ທົ່ວໄປ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຫຼາຍກວ່າ: ຈຸລັງໂລຫະ electrolyte lithium ແຂງສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າແລະຕ້ອງ decompose ຊ້າກວ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະລໍາມະນູ lithium ຈະບໍ່ຖືກຈັບໂດຍໂຄງສ້າງຊັ້ນ graphite / silicon / SEI, ແຕ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ QuantumScape ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ນັກລົງທຶນຂອງຕົນ, ຢ່າຄາດຫວັງວ່າຈຸລັງຂອງບໍລິສັດຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາກັບລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈຸລັງມີຄວາມພ້ອມແລະມີຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງການແຂ່ງຂັນໂດຍໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ QuantumScape, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 2-3 ປີເພື່ອປະຕິບັດການແກ້ໄຂ. ຫລາຍບໍລິສັດເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລັດແຂງແມ່ນເພງກ່ຽວກັບອະນາຄົດທີ່ຫ່າງໄກ, ປະມານເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງທົດສະວັດນີ້:

> LG Chem ໃຊ້ sulfides ໃນຈຸລັງຂອງລັດແຂງ. ການຜະລິດ electrolyte ແຂງບໍ່ໄວກວ່າປີ 2028

ສົມຄວນທີ່ຈະເຫັນ, ການແນະນໍາສັ້ນໆກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງຈຸລັງ electrolyte ຂອງແຫຼວແລະແຂງ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: