ເຄັດລັບສໍາລັບການຂີ່ລົດຈັກໃນສະພາບລົມແຮງ
ເນື້ອໃນ
ລົມແລະຝົນເປັນສັດຕູທີ່ຫນ້າຢ້ານຂອງ bikers. ຂີ່ລົດຈັກໃນລົມແຮງແມ່ນເມື່ອຍຫຼາຍ ເພາະຕ້ອງສູ້ຢູ່ສະເໝີ. ລົມບໍ່ພຽງແຕ່ແຊກແຊງທັດສະນະ, ແຕ່ຍັງສ້າງສິ່ງລົບກວນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົມຈຶ່ງມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ລົດ. ການປະຕິບັດຂອງມັນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ.
ທຳ ອິດໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າປ້າຍຖະ ໜົນ A24 ເຕືອນພວກເຮົາກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີລົມພັດແຮງ. ສັນຍານລົມລົມ A24 ນີ້ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມໃກ້ຂອງລົມພັດໃນລະດັບຄວາມສູງປະມານ 150 ແມັດໃນເຂດຊົນນະບົດແລະ 50 ແມັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂີ່ລົດພະຍຸເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍການລະມັດລະວັງບາງຢ່າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງນໍາໃຊ້ວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມສ່ຽງຂອງອັນຕະລາຍ.
ເຈົ້າຄວນລະມັດລະວັງອັນໃດເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ໃນສະພາບລົມແຮງ? ພວກເຮົາໄດ້ຮວບຮວມເອົາຄໍາແນະນໍາສອງສາມອັນໄວ້ສໍາລັບເຈົ້າເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມສະຫງົບສຸກຖ້າເຈົ້າມັກເດີນທາງດ້ວຍລົມແຮງ, ຄູ່ມືລົດຖີບພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ.
ຕິດຕາມອຸປະກອນລົດຈັກຂອງເຈົ້າ
ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຂີ່ຢູ່ໃນລົມແຮງສູງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີ, ຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ຕິດຕາມພະຍາກອນອາກາດຢູ່ສະເີ. ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າກະກຽມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ດີກວ່າ.
ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງ Biker ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບລົມແຮງໄດ້
ກ່ອນອື່ນadviceົດ, ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງນຸ່ງ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງອຸ່ນທີ່ເfitsາະກັບຕົວເລກຂອງເຈົ້າດີ. ຫຼີກເວັ້ນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສັ້ນເກີນໄປຫຼືມີສີຂຽວອ່ອນ.... ລົມມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນຂອງຮ່າງກາຍ, ນຳ ໄປສູ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
Earplugs ຍັງເປັນການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງ. ການປ້ອງກັນການໄດ້ຍິນທີ່ດີບໍ່ຄວນປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການໄດ້ຍິນສຽງເຕືອນຈາກຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເລືອກທີ່ສຽບຫູຟັງທີ່ເໝາະສົມກັບການຂັບຂີ່.
ຕາມກົດລະບຽບ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ກັ່ນຕອງສຽງດັງຂອງລົມແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດລົບກວນສຽງລົດ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕາໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດີຈາກຂີຸ້່ນ. ນອກນັ້ນຍັງມີແວ່ນແວ່ນກັນລົມແລະປ້ອງກັນdustຸ່ນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການຂີ່ໃນສະພາບລົມແຮງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລົມແຮງຈະປະກອບໄປດ້ວຍrainົນຕົກ ໜັກ, ສະນັ້ນຈົ່ງນຸ່ງເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເforາະສົມກັບrainົນແລະລົມແຮງໃນເວລາດຽວກັນ.
ຈໍາກັດຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ
ອຸປະກອນຕິດຢູ່ກັບລົດຂອງເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍຕ້ານລົມ... ຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ອງຂ້າງຫຼື ໜ້າ ເອິກໃຫຍ່, ຟອງໃຫຍ່ຢູ່ເທິງພວງມາໄລ, ບ່ອນຈອດຍົນ, ເຊິ່ງທັງສອງ ລຳ ຄານແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງອັນຕະລາຍ, ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຄືກັບເຮືອ.
ອຸປະກອນນີ້ເພີ່ມພື້ນທີ່ທີ່ຖືກລົມໄປ. ການໄດ້ຮັບອາກາດຍັງຂຶ້ນກັບຮູບແບບລົດຈັກຂອງເຈົ້າ. ລົດທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຕໍ່ກັບລົມປະທະ ໃນຂະນະທີ່ລົດຈັກສອງລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີອຸປະກອນດີມີຄວາມຕ້ານທານລົມໄດ້ດີ. ນາງຮັກອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ກະເປົາເປ້.
ປັບປຸງເຕັກນິກການຂັບຂີ່
ຖ້າເຈົ້າຖືກລົມໃນການເດີນທາງໄກ, ມີກົນລະຍຸດການຂັບຂີ່ຫຼາຍອັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເວລານີ້ຫຍຸ້ງຍາກ ໜ້ອຍ ລົງ.
ປັບຈັງຫວະຂອງເຈົ້າຕາມຄວາມແຮງຂອງລົມ
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກອຸປະກອນ, ເຈົ້າຕ້ອງດັດແປງການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າໃຫ້ເຂົ້າກັບສະຖານະການແຕ່ລະອັນ. ກ່ອນອື່ນyouົດ, ເຈົ້າຕ້ອງຊ້າລົງ. ຂັບຊ້າລົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍ 60 ຫາ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ., ແລະຈະເພີ່ມທະວີການເອົາໃຈໃສ່ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ດີທີ່ສຸດແມ່ນໃຫ້ຊ້າລົງສະເthatີເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເບຣກໃນກໍລະນີອັນຕະລາຍ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຂັບລົດຢູ່ກາງຖະ ໜົນ ເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງທິດທາງລົມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.ແລະຫຼີກເວັ້ນບໍລິເວນດ້ານລຸ່ມທີ່ລື່ນໃນກໍລະນີຖືກປະຕິເສດ.
ການຂັບຂີ່ຄວນເຮັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມແຮງຂອງລົມໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງທິວທັດ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົ້ນໄມ້. ການສັງເກດເບິ່ງຂໍ້ຄຶດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຈະຄາດຄະເນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ.
ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະ ໜອງ ສິ່ງກີດຂວາງລົມຕ່າງ various ເຊັ່ນ: ອາຄານຫຼືພື້ນຖານໂຄງລ່າງອື່ນ on ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງເມື່ອຂີ່ລົດບັນທຸກຫຼືຂັບອອກຈາກຂົວຫຼືທາງອຸໂມງເພາະວ່າລົມອາດເປັນອັນຕະລາຍ.
ເຄັດລັບການຄວບຄຸມລົມ
ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີລົມແຮງ. ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບລົມ, ທ່ານຕ້ອງການສົມທົບຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມສົມດຸນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີລົມພັດແຮງ, ເຈົ້າຄວນຂັບຂີ່ລົດຈັກດ້ວຍຕີນຂອງເຈົ້າແລະບໍ່ໃຫ້ ແໜ້ນ ກັບລົດຫຼາຍເກີນໄປ, ງໍແຂນສອກຂອງເຈົ້າ.
ອຽງໄປຂ້າງ ໜ້າ ເລັກນ້ອຍ ຍັງເປັນທາງອອກສໍາລັບການຄວບຄຸມລົມ. ຕົວຢ່າງລົມພັດແຮງ, ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂ້າມກັບພາຫະນະ ໜັກ. ຍັງໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການກັບຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຕັ້ງຊື່. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ມັນຄວນຈະສະດວກສະບາຍແລະເປັນ ທຳ ມະຊາດກວ່າ.
ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍເວລາໄປກັບລົມທີ່ມີລົມພັດແຮງແລ້ວກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງລະມັດລະວັງເພາະວ່າລົດຄັນອື່ນອາດມາໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
ລົມຫຼັງບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງຫຼາຍປານໃດທຽບກັບລົມພັດ. ລົມພັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນເພື່ອຍຶດຫາງມ້າໄດ້ດີແລະຕໍ່ສູ້ຢູ່ສະເີ. ທາງຜ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ.
ໃນຫຼັກການ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕ້ານກັບທິດທາງຂອງລົມ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ລົດຈັກຕັ້ງຊື່. ເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມລົມໃນທິດທາງຂອງມັນ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອ ບໍ່ຂຶ້ນກັບທິດທາງຂອງລົມພັດ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າລົມແຮງເກີນໄປແລະບໍ່ສາມາດທົນຕໍ່ໄດ້, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຢຸດເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຫຼືຢຸດພັກເປັນປະຈໍາ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລື່ອນການເດີນທາງ.
ຖ້າເຈົ້າຕັດສິນໃຈຈອດລົດໃນເວລາພັກຜ່ອນ, ໃຫ້ຈອດລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ຖືກລົມ. ລົມແຮງເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຂອງເຈົ້າຕົກຈາກພື້ນ. ໃຊ້ບ່ອນຢືນກາງຖ້າລົດຈັກຂອງເຈົ້າມີຂາຕັ້ງທີ່ປອດໄພ.
