ຢາງລົດໃນລົດ - ວິທີການແກ້ໄຂການແຕກຫັກ?

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າທ່ານມີຢາງແບນ? ວິ​ທີ​ທີ່​ງ່າຍ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ການ jack ຂຶ້ນ​ລົດ​ແລະ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຢາງ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​ດ້ວຍ​ຫນຶ່ງ​ອາ​ຫວ່າງ​. ແນ່ນອນ, ທ່ານຄວນມີພວກມັນຢູ່ກັບທ່ານ. ຄົນຂັບລົດອື່ນໆ (ໂດຍສະເພາະລົດນ້ອຍ) ເອົາຊຸດສ້ອມແປງໄປນຳເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄປຮ້ານຢາງລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ຖ້າເຂົາເຈົ້າມີຢາງລົດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າທຸກຢາງແປບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ? ບາງຄັ້ງນີ້ສາມາດຖືກແກ້ໄຂແລະແກ້ໄຂໄດ້. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມເສຍຫາຍປະເພດໃດແລະເວລາທີ່ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດໃຫມ່.

ຂຸມໃນຢາງ, ຫຼືສອງສາມຄໍາກ່ຽວກັບປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ

ເຈົ້າສາມາດພົບບັນຫາຫຍັງເມື່ອໃຊ້ຢາງລົດ? ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີ:

• ເຈາະ;
• bulge (ປູມເປົ້າ "ປູມເປົ້າ");
• pinch;
• ການຂັດ;
• ພັກຜ່ອນ;
• ແຂ້ວ.

ບໍ່ແມ່ນທຸກບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ຮ້າຍແຮງພໍທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນຢາງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງຢາງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກເຈາະກ່ອນທີ່ຈະສາມາດທົດແທນໄດ້.

ການສ້ອມແປງຢາງລົດ – ມັນເປັນໄປໄດ້ເມື່ອໃດ?

ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກກໍລະນີທີ່ຢາງໄດ້ຖືກ punctured. ປະເພດຂອງການເຈາະນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານແລ່ນຂ້າມວັດຖຸແຫຼມຫຼາຍແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ຕະປູ. ທ່ານຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມດັນອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເອົາເລັບອອກຈາກຢາງ), ແຕ່ມັນຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການທົດແທນມັນກັບອັນໃຫມ່. ຢາງທີ່ຖືກເຈາະສາມາດຖືກ patched ໃນກອງປະຊຸມ vulcanization ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກາວຢາງຫຼາຍປານໃດ, ແນ່ນອນ, ມັກຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ກວດເບິ່ງ: ຢາງແລ່ນ-ແປ

ຮູຢາງທີ່ເກີດຈາກກະຕຸກ

ພວກເຮົາບໍ່ມີຂ່າວດີ. ປູມເປົ້າ ຫຼື ຟອງ (ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການ) ແມ່ນດີແທ້ສຳລັບການປ່ຽນຢາງລົດ. ເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈຶ່ງຈຳເປັນຖ້າຢາງບໍ່ເສື່ອມ? ກອບຢາງແມ່ນເພື່ອຕໍານິ, i.e. ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງມັນ. bulge ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນຕໍ່ອົງປະກອບນັ້ນ. ການຂັບລົດດ້ວຍຢາງຮາບພຽງດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ມັນແຕກເມື່ອຖືກອຸປະສັກນ້ອຍໆ ຫຼືດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຽງປັ້ງທີ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເດີນທາງສະດວກສະບາຍໂດຍລົດ.

ການໃສ່ຢາງຢາງລົດ - ເຮັດແນວໃດ?

Serration ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ sharpening ສ່ວນ tread ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​. ຮອຍຂີດຂ່ວນນີ້ອາດຄ້າຍກັບແຂ້ວຂອງຕ່ອງໂສ້ເລື່ອຍ. ເປັນຫຍັງຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂຶ້ນ? ເຫດຜົນແມ່ນສວມບໍ່ສະເຫມີກັນຢູ່ດ້ານຢາງ. ນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໂດຍການຫມຸນຢາງລົດ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືການປ່ຽນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນແກນທີ່ລະບຸໃນແຕ່ລະລະດູການຕໍ່ໄປ. ເປັນຜົນມາຈາກ tread serrated, ຂຸມໃນຢາງບໍ່ຫນ້າຈະປາກົດ, ແຕ່ລະດັບສຽງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງໃນດ້ານຂ້າງ, i.e. ການລະເມີດໂປຣໄຟລ໌

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້​, ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ຜິດ​ພາດ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈໍາ​ແນກ​:

• ໂຄນ;
• ພັກຜ່ອນ;
• ການຂັດ;
• ປີ້ງ

ຟອງໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌ຢາງລົດ - ແມ່ນຫຍັງຕໍ່ໄປ?

ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ tread ໂດຍກະບອກ protruding, ການທົດແທນຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຢາງທີ່ຮາບພຽງ, ແຕ່ການເບິ່ງເຫັນດ້ານຂ້າງໄດ້ພິສູດວ່າມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ. ຢາງດັ່ງກ່າວອາດຈະແຕກຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼືຍຸບລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງຖືກອັດລົມຢູ່.

ຢາງຢາງຖືກເຈາະ

ຄໍາວ່າ "pinch" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການສູນເສຍການສືບຕໍ່ຢາງພາລາເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ມີການເຈາະຢ່າງຈະແຈ້ງຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ. ເຈົ້າຍັງສາມາດຂັບລົດໃສ່ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ບັນຫາເກີດຂຶ້ນແນວໃດ? ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຢາງຢາງໄດ້ຕີໂຄ້ງ. ການສໍາຜັດກັບມັນຢ່າງກະທັນຫັນຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງຢາງແຕກຫຼືແຕກ. ຮອຍແຕກດັ່ງກ່າວຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງຈະບັງຄັບໃຫ້ vulcanizer ພຽງແຕ່ປະທັບຕາຊິ້ນສ່ວນທີ່ອອກມາເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຢາງ.

ການຂັດຂອງ profile ຢາງໃນລໍ້

ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຢາງທີ່ເສຍຫາຍດ້ານຂ້າງ. ການຂັດຂັດເຮັດໃຫ້ມີຮອຍທີ່ເຫັນໄດ້ໃນໂປຣໄຟລ໌, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຢ່າປະຕິບັດມັນເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດກັບຢາງ.

dimple ແມ່ນສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນ sidewall ຂອງຢາງໄດ້

ເຈົ້າອາດສັງເກດເຫັນຮອຍຍິ້ມ ຫຼືການບິດເບືອນທີ່ລົບກວນອື່ນໆໃນໂປຣໄຟລ໌. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບການຂັດຫຼືການສູນເສຍຂອງຢາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຢາງແບນແລະບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາເປັນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.

ສ້ອມ​ແປງ​ຢາງ​ທີ່​ຖືກ​ເຈາະ – ຄ່າ​ບໍ​ລິ​ການ

ຄວາມເຫມາະສົມຂອງຢາງສໍາລັບການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກປະເມີນໂດຍ vulcanizer. ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຢາງທີ່ຮາບພຽງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ມີຫຼາຍອັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ຍັງຈື່ໄວ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຄວນປະກອບມີການຖອດ, ການດຸ່ນດ່ຽງແລະການປະກອບໃຫມ່ໃນສູນ. ມັນລາຄາເທົ່າໃດໃນການປະທັບຕາຢາງໃນກໍລະນີມີການເຈາະ? ຂຶ້ນຢູ່ກັບບ່ອນທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່, ທ່ານຈະຈ່າຍລະຫວ່າງ 50 ຫາ 7 ເອີໂຣຕໍ່ຊິ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດແລະອາດຈະຕ່ໍາກວ່າການຊື້ແລະຕິດຕັ້ງຢາງໃຫມ່.

ຢາງໃດສາມາດພິຈາລະນາເສຍຫາຍ?

ອີກສອງປັດໃຈສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຢາງລົດ:

• ອາຍຸ
• ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງ.

ຢາງໃດຖືວ່າເປັນຢາງເກົ່າ? ຕາມກົດລະບຽບ, ທ່ານບໍ່ຄວນຂັບຂີ່ຢາງລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ. ທ່ານສາມາດກວດສອບການນີ້ໂດຍການຊອກຫາການກໍານົດສີ່ຕົວເລກໃນໂປຣໄຟລ໌ຂອງທ່ານ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 4 35 (20 ອາທິດຂອງ 35). ໂດຍປົກກະຕິ, ຜະລິດຕະພັນເກົ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນຮ່ອງຮອຍຂອງຢາງທີ່ມີອາຍຸໃນຮູບແບບຂອງຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ຮອຍແຕກແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ;

ຢາງບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ

ບາງຄັ້ງ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດ, vulcanizer ຈະບໍ່ສາມາດດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ໄດ້. ບາງທີພຽງແຕ່ຢາງ. ຖ້າພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ທ່ານຕ້ອງສົ່ງຄືນມັນສໍາລັບການຮ້ອງທຸກ. ຖ້າຫາກວ່າຢາງໄດ້ outlived ແລ້ວຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ຕົ້ນຕໍຫມາຍຄວາມວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງກົນຈັກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ເກີດຂື້ນເປັນຜົນມາຈາກການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ຽວກັບມັນແລະທ່ານຈະຕ້ອງທົດແທນມັນ.

ຂຸມໃນຢາງແລະສິ່ງທີ່ຕໍ່ໄປ?

ຖ້າທ່ານບັງເອີນໄດ້ຮັບຢາງຮາບພຽງຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນຢາງຢາງໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ jack, wrench ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະ, ແນ່ນອນ, ຢາງ spare. ຖອດ pins ທັງຫມົດອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ jack ເຖິງຍານພາຫະນະຈາກຂ້າງຂອງລໍ້ທີ່ເສຍຫາຍ. ເມື່ອມັນບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ຖອດປັກສຽບທັງໝົດອອກແລ້ວເອົາມັນອອກຈາກຮູ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢາງ spare ແລະ pre-tight ມັນ. ໂດຍການຫຼຸດ jack, ທ່ານສາມາດ tighten ລໍ້.

ເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂຸມໃນຢາງລົດຂອງທ່ານ? ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ເກີນ​ຂອບ​ເຂດ​ຫຼື​ຂັບ​ລົດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຂຸມ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​. ຈື່ໄວ້ອີກວ່າ ຢາງຢາງທີ່ຕໍ່າກວ່າ ມັກຈະຖືກເສຍຫາຍຈາກການຖູຂອບ. ຢາງຮາບພຽງແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ມັນສາມາດຈັດການກັບໄດ້ໄວໂດຍການປ່ຽນຢາງອາໄຫຼ່ຂອງທ່ານ. ບາງຄັ້ງທ່ານຍັງສາມາດສ້ອມແປງຢາງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖ້າຂໍ້ບົກພ່ອງບໍ່ຮ້າຍແຮງ.