ການປຽບທຽບຢາງລົດລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນຂອງຍີ່ຫໍ້ "Kama" ແລະ "Tunga": ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ, ການແບ່ງປະເພດ, ຂໍ້ດີ, ຂໍ້ເສຍ, ການທົບທວນຄືນ
ເນື້ອໃນ
ເວົ້າກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຈົ້າຂອງລົດຕົກລົງເຫັນດີວ່າຢາງ Tunga ສອດຄ່ອງກັບຕົວກໍານົດການປະກາດ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼາຍ, ຢາງພາລາສາມາດປະຕິບັດຕົວບໍ່ໄດ້.
ເມື່ອຊື້ຢາງຈາກຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍ, ຄໍາຖາມມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າຢາງໃດດີກວ່າ - Kama ຫຼື Tunga. ເພື່ອຄິດໄລ່ມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນໄປຫາຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່.
ຢາງໃດດີກວ່າ: "ຕຸນກາ" ຫຼື "ກາມາ"
ການປຽບທຽບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບແລະການລວບລວມສະຖິຕິ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວິເຄາະການທົບທວນຄືນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມແລະຕໍ່ມາຊື້ຜະລິດຕະພັນປົກກະຕິ.
ພາບລວມຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ
ຢາງໃດດີກວ່າ, "Tunga" ຫຼື "Kama", ຈະຊ່ວຍຕັດສິນໃຈໃນການສຶກສາຄຸນລັກສະນະແລະການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຢາງລະດູຫນາວ Tunga
ຍີ່ຫໍ້ຜະລິດຢາງລົດຢູ່ໃນສອງໂຮງງານ - ໃນ Omsk ແລະ Yaroslavl. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ niche ງົບປະມານຫຼາຍທີ່ສຸດ - ເສດຖະກິດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງໃຫມ່, ອຸປະກອນຂອງເຢຍລະມັນແລະໂຮນລັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ວິສາຫະກິດ. ອັນນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕະຫຼາດໄດ້ປຽບດັ່ງລຸ່ມນີ້:
- ຄຸນນະພາບສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄໍານຶງເຖິງ niche ຕະຫຼາດ;
- ລາຄາຕ່ໍາ;
- ການຜະລິດຂອງຢາງ studded ແລະບໍ່ແມ່ນ studded.
ຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງປະເພດຢາງທົ່ວໄປສໍາລັບຂອບຕ່າງໆທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 13 ຫາ 16 ນິ້ວ.
ຕາຕະລາງ 1 - R13
Parameter | ຕົວແບບນີ້ | ||
ນໍເວ | Zodiac | ຖະຫນົນຫົນທາງ | |
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ | R13(175/70) | ||
ປະເພດຄວາມໄວ | Q | T | |
ໂຫລດດັດຊະນີ | 82 | 86 | |
Thorn | ມີ | ບໍ່ມີ |
ຕາຕະລາງ 2 - R14
Parameter | ປະເພດຢາງລົດ | ||
ນໍເວ | Zodiac | ຖະຫນົນຫົນທາງ | |
ຂະຫນາດແລະປະເພດແຜ່ນ | R14 (175/65, 185/70, 185/60, 185/65) | ||
ດັດຊະນີຄວາມໄວ | Q | T | |
ໂຫລດ | 82-86 | 86-90 | |
Thorn | ມີ | ບໍ່ມີ |
ຕາຕະລາງ 3 - R15
Parameter | ແບບຈໍາລອງ | ||
ນໍເວ | Zodiac | ຖະຫນົນຫົນທາງ | |
ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ | R15 (185/65, 195/60, 195/65, 205/70) | ||
ປັດໄຈຄວາມໄວ | Q | T | |
ຕົວຊີ້ວັດການໂຫຼດ | 88-94 | 92 | |
Thorn | ມີ | ບໍ່ມີ |
ຕາຕະລາງ 4 - R16
Parameter | ຕົວແບບນີ້ | ||
ນໍເວ | Zodiac | ຖະຫນົນຫົນທາງ | |
ປະເພດແລະຂະ ໜາດ | R16 (205/55, 205/60) | ||
ຮູບແບບຄວາມໄວ | Q | T | |
ໂຫລດດັດຊະນີ | 94-96 | 94 | |
Thorn | ມີ | ບໍ່ມີ |
ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຫນຶ່ງສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕ່ໍາຂອງຢາງພາລາເມື່ອທຽບກັບ niches ລາຄາລາຄາແພງກວ່າ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຢາງລະດູຫນາວ "Kama"
ຜູ້ຜະລິດ Kama ຜະລິດຢາງລົດທຸກຂະຫນາດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດທີ່ປະກອບຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍສາມາດຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນຂອງວິສາຫະກິດນີ້. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ນາມສະກຸນ;
- ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ;
- ຄຸນນະພາບການຜະລິດ;
- ລາຄາແມ່ນຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທີ່ນໍາເຂົ້າ.
ຕາຕະລາງປະກອບດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງຂະຫນາດຢາງ Kama ທີ່ນິຍົມສໍາລັບລົດໂດຍສານ:
ຕົວກໍານົດການ | ຂະໜາດແຜ່ນ, ນິ້ວ | ||||
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
ຊ່ວງຂະຫນາດ | 135/80 | 155 / 65-175 / 70 | 175 / 65-185 / 70 | 185 / 55-205 / 75 | 175 / 80-245 / 70 |
ດັດສະນີຄວາມໄວ | 68 | 73-82 | 82-88 | 82-97 | 88-109 |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ | Q | H, N, T | ຮ, ທ | H, T, Q, V | |
Spiked | ແມ່ນແລ້ວ | ||||
ໂດຍບໍ່ມີພວກມັນ |
ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຕົວຢ່າງລະດູຫນາວ, ການຈັດການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບຜະລິດຕະພັນລາຄາແພງຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດມັກຈະຖືກກ່າວເຖິງ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລະດູຫນາວ "Tunga" ແລະ "Kama"
ເວົ້າກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຈົ້າຂອງລົດຕົກລົງເຫັນດີວ່າຢາງ Tunga ສອດຄ່ອງກັບຕົວກໍານົດການປະກາດ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼາຍ, ຢາງພາລາສາມາດປະຕິບັດຕົວບໍ່ໄດ້.
ພາບລວມຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ
ການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະທີ່ເດັ່ນຊັດຂອງອຸນຫະພູມສະເລ່ຍປະຈໍາວັນໃນທາງບວກບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຢາງລົດເພື່ອຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂພິເສດ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວສູງແມ່ນພິຈາລະນາ. ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຈັດການ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຫຼັກສູດແລະສິ່ງລົບກວນ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຢາງຮ້ອນ Tunga
ຢາງພາລາຍີ່ຫໍ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເສດຖະກິດ. ຂໍ້ດີມີດັ່ງນີ້:
- ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບງົບປະມານສະເລ່ຍ;
- ຄຸນນະພາບທຽບກັບແບບທີ່ລາຄາແພງຫຼາຍ.
ໃນບັນດາ minuses ສາມາດສັງເກດເຫັນເປັນຂອບເຂດທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຄບ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຢາງ Kama summer
ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີທຸກຂະຫນາດ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 12 ນິ້ວ, ແຕ່ເກີນຂະຫນາດລໍ້ 16 ນິ້ວ, ໄປພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Viatti. ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ:
- ນາມສະກຸນຢາງ;
- ຄວາມສາມາດໃນການເລືອກຢາງໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບການຂັບລົດ;
- ການເລື່ອກສານໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;
- ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
ມີຂໍ້ເສຍປຽບຫນ້ອຍເມື່ອປຽບທຽບກັບ "ຄູ່ແຂ່ງ" ທີ່ນໍາເຂົ້າ, ພວກເຂົາກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ:
- elasticity ຫນ້ອຍ;
- ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ;
- ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
Cons ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດຂອງພາກສ່ວນເສດຖະກິດ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Tunga" ແລະ "Kama"
ຜູ້ບໍລິໂພກຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍແມ່ນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ມີຄວາມມັກທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ອະທິບາຍການດໍາເນີນງານໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ເຈົ້າຂອງລົດສັງເກດເຫັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ກັບຜູ້ທີ່ປະກາດແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.
ຢາງໃດດີກວ່າທີ່ຈະຊື້: ການທົບທວນຄືນ
ການວິເຄາະຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຢາງພາລາຂອງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມມັກສໍາລັບການໄດ້ມາ. ການທົບທວນຄືນພ້ອມໆກັນສັນລະເສີນແລະ scold ຢາງດຽວກັນ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາພາໂດຍຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສຶກສາຕາຕະລາງພາລາມິເຕີຢາງລົດແລະເຮັດການຕັດສິນໃຈ.
ສໍາລັບລະດູຫນາວ
ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສຶກສາຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຢາງນີ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງເວົ້າກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ Kama.
ສະເລ່ຍໃນລາຄາແລະຄຸນນະພາບ.
ງຽບ, ໃນການຈັບເຢັນໄດ້ຕົກລົງ.
ແລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ປະກອບການຢາງລົດລະດູຫນາວ Tunga.
ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກຫຼັງຈາກ 3 ປີຂອງການນໍາໃຊ້.
ພວກເຂົາເຈົ້າຖືຖະຫນົນຫົນທາງ, ມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ.
ສໍາລັບລະດູຮ້ອນ
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຢາງ "Kama".
ດີ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ລາຄາກົງກັບຄຸນນະພາບ, ບໍ່ມີສຽງ.
ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Tunga ເວົ້າ.
ໃນຄວາມໄວສູງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ດີເລີດ.
ລະດູການທໍາອິດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ສັງເກດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີການຕີ, ຢາງພາລາກາຍເປັນເສັ້ນໂຄ້ງ.
ອອກແບບສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຜະລິດຕະພັນຕະຫຼາດ niche ເສດຖະກິດ, ຢາງ Kama ແລະ Tunga ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ. ການຕັດສິນໃຈໃນເວລາຊື້ແມ່ນປັດໃຈລາຄາຕໍ່າ.